Cum vor arhitectii să distruga Bd Magheru

bladhaund, on 06 iulie 2015 - 14:30, said:

Cu phenian si detroit, n-as folosi replica asta ca un argument, really.

shefu_de_combinat, on 06 iulie 2015 - 14:34, said:

Phenian este 100% reprezentativ pentru capitalele comuniste: subdezvoltare, saracie. Detroit este reprezentativ pentru orasele industriale unde s-a dus industria. Nu am capacitatea sa colectez date si sa analizez statistic, iti las tie placerea.

100% + ceva semnificativ este insa mult mai mult decat 0,38%.

Hobo, on 06 iulie 2015 - 10:55, said:

Sa vedem inelele alea si mai vorbim,de fapt hai sa vedem o centura a Bucurestiului europeana asa cum au europenii si pe urma trecem la next level,centru orasului la nivel european.
Si mie mi-ar place sa o ard cu rolele in weekend pe Magheru dar mai am si munca la care trebuie sa mai si ajung in viata asta.
Si cum pe unii ca tine nu-i intereseaza cum se ajunge de pe Emil Racovita la Aeroport in garantez ca sunt insutit mai multi care nu-i doare nici la 2 metri in fata ca tu vrei sa iti montezi hamacul pe Mageru si sa participi la Dambovita Woodstock.

shefu_de_combinat, on 06 iulie 2015 - 10:56, said:

Pai simplu,pentru ca la aia nu erau toti proletarii propitari,acolo un nenica(culmea)de regula ovreu detinea neste bulivarde intregi iar nenea ala a considerat in prostia lui ca incaseaza mai bine de pe urma la 20 de etaje decat de pe urma unui frumos si luxos bloc cu 3 etaje si 6 apartamente luxoase de cate 500 mp/buc.
La noi nu prea poti sa-i demolezi pe oameni ca te ia la goana,te prinde la Targoviste si te impusca.
Si la aia frumos se vad sticlele alea?Sunt mai breji ca noi dar au si ei tampeniile lor,noi sa fim in stare sa copiem lucrurile bune de la ei si pe urma om vedea ce facem si cu alea proaste.

lil debul, on 06 iulie 2015 - 11:08, said:

Cum nu ai inteles? Face parte din ordinul arhitectilor,ce nu-ti este clar?

shefu_de_combinat, on 06 iulie 2015 - 11:34, said:

Pai da mai omule bun dar cand eu fac cu transportul in comun in cel mai fericit caz fix cat fac si cu masina dece sa nu stau eu linisiti in masinuta mea si sa ascult de ex un Caro Emerald in loc sa miros mireasma unui tigan care sta cu mainile in buzunare.. le altuia sau pe cea a unui bucurestean cu flotant pina mai ieri.
Dece?

the_lion, on 06 iulie 2015 - 11:49, said:

Fix a2a zi dupa aplicarea celor zise de tine vreau sa ne intalnim in autobuz sau in metrou.
Eu zic sa inchidem circulatia auto in tot bucurestiul si permisul de intrare in oras sa coste fara numar.

mardraaxi, on 06 iulie 2015 - 15:19, said:

Cred ca nu ai citit exact ce am scris in incheierea postului meu: lucrul asta se putea face daca in acesti ultimi 25 ani se facea ceva si in infrastructura transportului in comun (metrou + cel de suprafata).
In prezent este normal ca astfel de solutii nu pot fi adoptate fara a crea un haos.

djl, on 06 iulie 2015 - 13:55, said:

Ba chiar leaga capitala de un punct important de granita,iar centura la Jilava este vai mortisorii mamei ei de centura.
Eu fac zilnic traseul ala si stiu mai multe si am solutii mai bune decat cretinii aia de arhitecti.
Cel mai important lucru in Bucuresti la ora actuala care ar trebuii sa aiba prioritate 0 este centura la 360 grade,facuta ca la carte .

djl, on 06 iulie 2015 - 12:44, said:

Daca te referi la astea:
 Tramvai_RATB_Tatra_T4R_-3384.JPG   33.96K   16 downloads

, singura chestie buna la ele e faptul ca nu li se inchid bine usile si deci sunt mai aerisite.

Observ ca, precum orice chestie de succes in romania, si asta a dus la aparita a doua tabere care-si dau in cap, pe modelul basisti/antenisti, privati/bugetari and shit. 'Re-ati ai dracu de cocalari cu masinile voastre Vs. 'Re-ati ai dracu de hipsteri cu bicicletele voastre. Cu un relativ punct la care ambele parti au cazut de acort: in RATB nu-i viata.

shefu_de_combinat, on 06 iulie 2015 - 16:05, said:

Upssss... atunci voi fi eu primul "minoritar", e drept nu bucurestean. In oras prefer sa folosesc transportul in comun (autobuze sau maxi-taxi ca doar asta am). Motivul principal este locul de parcare: nu vreau sa-l pierd pe cel de langa resedinta si nici nu vreau sa caut unul vreo 15-30 min acolo unde am treaba. Folosesc masina la drum lung sau in caz de urgenta. Bicicleta nu mi se pare o chestie viabila si din cauza infrastructurii si a reliefului, fiind intr-un oras colinar, as capata un iz de branza in cateva minute de pedalat in rampa.

Edited by Bogdansv1, 06 July 2015 - 16:20.

kruger, on 06 iulie 2015 - 15:42, said:

Si din cate imi aduc aminte au calorifer sub fiecare scaun.

Cum nu am fost putin atent ati si ajuns la taxe ? Asta e solutia pt. Bucuresti , alta taxa ? Cred ca Primaria deja isi freaca miinile de bucurie desi tot au o dilema , pe ce insula sa-si mai deschida un cont in care sa indese si furaciunile rezultate din aceasta taxa .
Dar totusi hai sa analizam rezultatele palpabile :
1. Metrou Drumul Taberei - nu se mai termina.
2. Pasaj Casa Scinteii - cu greu dar e gata , sa vedem cum se comporta.
3. Lucrarile la Big Berceni - aici e un mister pt. mine.
4. Cotroceniul distrus de lucrari la metrou - alt mister.

Bogdansv1, on 06 iulie 2015 - 16:16, said:

Eh pai aici e problema
Ca n-am nimic cu autobuzul ca si concept (poate doar ca nu se prezinta in forma sa superioara, aia de troleibuz), dar la 39"C la ora 17:30 intr-un oras de 2 milioane de oameni unde transportul public e subfinantat dar gratuit pentru multi si platit in mod optional de restul..fun times.

Solutii exista sau vor exista pentru multe probleme... traim noi in timpurile nepotrivite, atata tot. Timpurile nepotrivite, nu pentru tehnologie... ca pana la urma, las-o-ncolo... nu-s nave spatiale, ce dracu.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/t1gTzc7-IbQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by Phobos, 06 July 2015 - 23:23.

mardraaxi, on 06 iulie 2015 - 15:19, said:

Pai asta e si ideea, sa vedem mai intai cum deviaza traficul si pe urma amenajam frumos centrul sa se bucure si hipsterii si oamenii normali de lipsa masinilor si de spatii verzi. Nu fac parte din ordinul arhitectilor, nu detin nici hamac nici bicicleta, doar bunul simt si norocul de a fi vazut cum au fost rezolvate problemele astea in alte orase din lume. De fapt nu stiu daca "noroc" e cuvantul potrivit. Cand vezi tari mai putin dezvoltate (si unele din ele chiar mai corupte) decat Romania ca gasesc rezolvari la aceste probleme, isi fac infrastructura si cand ma intorc acasa si vad ca a mai trecut un an si tot nu au reusit sa astupe calumea trotuarul de langa casa e destul de trist. Dar daca ne poticnim la chestii marunte, ce sanse avem sa ducem la capat un proiect complex.

Hedonist, on 06 iulie 2015 - 11:57, said:

Pai asta si vor , si pe noi impreuna cu el.
Citeam ceva despre niste inele , sa faca ce ?

E buna idea,poate merge mana in mana cu ideaa de afi gratis mersul cu ratb-ul,poate asa multi vor renunta la masini in favoarea transportului in comun.Nu stiu cum reusesc new-yorkezii sa mearga mai toti cu transportul in comun si aia saracxi si aia mai bogati.Eu cand vad diverse clipuri filmate din new york vad aproape numai taxiuri pe acolo.sunt sofer si cred ca e o idee buna

AlexxTM, on 07 iulie 2015 - 08:56, said:

Tu si toti ceilalti care credeti ca toata lumea e croita pe acelasi calapod ca si voi, trebuie sa intelegeti ca indivizii sunt diferiti. Daca tie ti se pare o mare favoare ca iti da gratis o calatorie de 1,3 lei, altuia i se pare nimic. Nu din cauza banilor ci pentru confort aleg oamenii sa foloseasca masini (individuale).

Transportul in comun este intotdeauna solutia nr. 2. Daca nu ai ceva mai bun, apelezi la transport in comun. Asta este ceea ce oamenii au inteles inca de la apariatia acestei forme de transport. Pana mai acum vreo 10-15 ani, nimeni nu venea cu idei stranii precum ca transportul in comun ar fi altceva decat "ruda saraca".

Ca in multe alte domenii insa, in ultima vreme avem de-a face cu oameni care gandesc cu susul in jos. Care spun ca albul e negru, contrar evidentei. Face parte din noua mentalitate Orwelliana care se instaleaza in societate.

AlexxTM, on 07 iulie 2015 - 08:56, said:

Este o impresie falsa. Insa daca tu esti "sofer" si crezi ca e o idee buna, esti liber sa o aplici pe pielea ta. Buna intelegere se strica cand incerci sa impui altora ce sa faca, doar pentru ca asa crezi tu ca "trebuie" sau ca "e bine".

Vezi tu bladhaund....in societatile umane, invariabil, trebuie sa renunti la anumite libertati/ mofturi.

in londra de pilda, te taxeaza in draci daca ai SUV si treci sau parchezi prin centru cu el.

problema e ca desi sunt de acord ca magheru trebuie lasat asa cum e - din lipsa de optiuni - trebuie sa admitem ca la noi, in meltenica, capitalismul a dat nastere la o specie extrem de toxica de cocalari- capitalisto-cocalarul, marlan, meltean, care are impresia ca lumea se invarte in jurul lui, al banilor lui(in proportie de 95% facuti pe cai necurate), si al piti curvelor blonde din masina sa.

genul de om care crede ,,sa moara lumea inainte sa imi zica mie ce sa fac".


Atat doar ca in trile civilizate, chiar yi se cam spune ce sa faci, cat de cocalaro- capitalist o fi melteanul de la noi.

AlexxTM, on 07 iulie 2015 - 08:56, said:

Esti sofer ?