7.500 de euro, taxa de inmatriculare pentru o masina din 2000

 johnyxxx, on Jan 13 2007, 21:42, said:

Mda as pleca si eu dar am si eu aceasi intrebare. Am sunat la un birou de inmatriculari si mi s-a zis ca nu e clara procedura de imnatriculare pentru 2007 la masini sh aduse de afara. Nici ce acte ne trebuie... cica sa sun marti...

Daca aflati ceva postati va rog.

eu cred ca o sa fie aceleasi acte ca si pana acum.luni marti aflu aproape sigur de ce avem nevoie, ca am niste cunostinte care se ocupa cu asa ceva.daka afli ceva inaintea mea sa imi zici si mie pls.

Vrem masini noi in Romania.

Nu SH poluatoare. Si protectia industrie auto. Altii isi protejeaza piata muncii.

 Basarab, on Jan 14 2007, 13:39, said:

Si mai vrem salarii decente, administratii de stat care rezolva in timp scurt cererile cetatenilor, justitie corecta, sosele decente, politie incoruptibila , guvernanti care isi fac datoria pt care au fost alesi nu sa isi umple proprile buzunare, sa mai continui...?  

 Basarab, on Jan 14 2007, 13:39, said:

cand aud varianta asta nu mai pot de ras.

Pai un Ford escort din 95-96 EURO 2 cu ABS ,2XAIRBAG,poate si garantie   costa 700 E (germania) = dacie 95-96 fara ABS, fara AIRBAG si conform normelor de poluare NON-EURO.

Edited by cosmin_miu, 14 January 2007 - 19:58.

 Basarab, on Jan 14 2007, 13:39, said:

Bre, ma doare in cur de romanii cretini si imbecili care nu pot face fata concurentei din Vest! Daca nu pot produce lucruri de calitate, sa moara de foame, nu sa ma oblige pe mine sa le cumpar harburile!

Am 22 de ani si nu vreau sa protejez nimic. Nu vreau locuri de munca sigure de la stat, ulei pe cartela si oamenii muncii de la orase si sate fericiti desi fura pe rupte si muncesc-nu!

Daca nu se poate sa facem lucruri de calitate, sa importam tot, nu-mi pasa de toti nimenii care mor de foame pentru ca nu se mai vand cacaturile produse de ei!

 crz, on Jan 14 2007, 20:25, said:

e bine...cind o sa ajungi la o virsta mai inaintata......o sa vrei sa mai fie ceva mai natural...sa maninci altceva decit e-uri si soia modificata genetic.....pui sau porci clonati ...si eventual ceva aer curat de respirat      

 eb2e2, on Jan 14 2007, 20:40, said:

That wasn't my point!

Era vorba despre protejarea industriilor romanesti. Cu alte cuvinte, ar trebui sa sustinem fabricile producatoare de rahaturi numai pentru ca dorel si gigel sa aiba unde munci. Ceea ce mi se pare o aberatie. Oi avea eu doar 22 de ani, dar am un simt al proprietatii destul de dezvoltat dupa 3 ani jumate de munca full-time. Si pe cuvant daca accept sa ii sustin eu pe niste nimeni doar pentru ca sunt romani si...saracii nu stie sa faca alceva. Altceva decat sa fure din fabrici si sa faca treaba de mantuiala, that is.

Edited by crz, 14 January 2007 - 22:15.

 eb2e2, on Jan 14 2007, 20:40, said:

Unii vor sa protejeze natura ,da doar cu gura insa nu au facut nici primul pas , cel al reciclarii gunoiului cum au fost invatati la scoala , hartia la hartie , pet-uri la pet-uri si sticla la sticla, s.a.m.d

1.io vreau sa mananc si ca sa fac bani imi trebuiesc  3 Ford transit din 97 sa zicem ( pt distributie ) si nu 1 Dacia Logan furgon. Prin punerea la munca a celor 3 ford transit , imi maresc acoperirea zonala, , transport marfa diversificata i in cantitati mai mari intr-un timp mai scurt, creez mai multe locuri de munca implicit mai multi bani dati la stat prin impozite.

2 sa zicem ca inainte de 2007 aveam pornita o afacere cu comertul SH de masini, in aceesta societate ai de platit angajati , chirii , leasing-uri, linii de credit. Odata ce aceasta taxa este introdusa cu un mod de calcul abuzim ....pe mine cine ma ajuta sa pot sa-mi mentin afacerea pe picioare. Pai aceasta taxa din star este negandita administratorii acesto societati ce fac cand vine rata la banca, chiria sau alte contracte....daca nu mai au bani , vor face parnaie nu ? Si uite asa din baiat apreciat si platitor la stat , care dai sa manance la 10 pensionari devii un om discreditat cu dosar penal si inchis pe 4-5 ani.

Cum este normal Romania ,UE si oricare stat ca o fi membru UE sau nu ...incearca sa te ajute , sa te impulsioneze  in dezvoltarea afacerii tale , a economiei. In acest moment Romania vine pe la spate si iti da cu lopata in cap.



CAPITOLUL II
Practici anticoncurentiale

Art. 5. - (1) Sunt interzise orice intelegeri exprese sau tacite intre agentii economici ori asociatiile de agenti economici, orice decizii luate de asociatiile de agenti economici si orice practici concertate, care au ca obiect sau au ca efect restrangerea, impiedicarea ori denaturarea concurentei pe piata romaneasca sau pe o parte a acesteia, in special cele care urmaresc:
a) fixarea concertata, in mod direct sau indirect, a preturilor de vanzare ori de cumparare, a tarifelor, a rabaturilor, a adaosurilor, precum si a oricaror alte conditii comerciale; limitarea sau controlul productiei, distributiei, dezvoltarii tehnologice ori investitiilor;
c) impartirea pietelor de desfacere sau a surselor de aprovizionare, pe criteriu teritorial, al volumului de vanzari si achizitii ori pe alte criterii;

Momentan Romania( APIA , DACIA si TAXICEANU ) intra pe aici dar neoficial.....aia cu protejarea bla bla e o scuza. Insa oficial s-ar putea da statul Roman in judecata pentru ca ingradeste Comertul Liber.

Edited by cosmin_miu, 14 January 2007 - 23:20.

adevarat zici si u

Taxa de inmatriculare se micsoreaza

13 Ian 2007
Taxa de inmatriculare se micsoreaza Ministrul Finantelor Sebastian Vladescu a declarat ieri ca este posibila o reducere a taxei de prima inmatriculare a autovehiculelor. El a spus ca este dispus sa negocieze cu reprezentantii Comisiei Europene acest aspect, nu insa si anularea taxei.

Conform lui Vladescu, taxa va fi aplicata la actualele cote pana cand Guvernul va aproba o ordonanta de urgenta pentru modificarea cuantumului, dar a precizat ca pentru masinile noi nu vor exista modificari, intrucat sumele platite la inmatriculare nu sunt foarte ridicate. El a aratat ca taxa de inmatriculare a fost gandita exlusiv pe considerente de protectie a mediului, fara vreun scop fiscal.

O AU SI ALTII

Ministerul Finantelor a pus la dispozitia ziaristilor prezenti o lista cu mai multe tari europene care aplica taxa de inmatriculare. In cazul Germaniei, taxa este de 25,6 euro, iar nivelul din Spania este de 66,6 euro. Sume mult mai mari sunt aplicate la inmatriculare de catre Belgia, intre 61 de euro si 5.000 de euro, Ungaria - intre 940 de euro si 18.100 de euro. In alte state, taxa este calculata ca procent din valoarea masinii, in functie de gradul de poluare. In Grecia, nivelul este de 35% pana la 385% din valoare in functie de gradul de poluare, in Danemarca peste 105% din valoare, iar in Finlanda 28%.

REACTIE

Comisarul european Leonard Orban a declarat, ca, din informatiile pe care le are, "saptamana viitoare sau cealalta" Comisia Europeana ar putea incepe procedurile initiale impotriva Romaniei in cazul taxei auto pentru prima inmatriculare. El a mentionat ca procedurile in astfel de cazuri, in care Comisia constata incalcari ale prevederilor comunitare de catre tari membre UE, sunt rapide insa presupun mai multe etape, statul respectiv fiind mai intai avertizat de Executivul comunitar.

APARATA DE SULFINA

Ministrul Mediului Sulfina Barbu a declarat ieri ca eliminarea taxei de prima inmatriculare ar duce la anularea rezultatelor programului de innoire a parcului auto, derulat de Guvern in ultimii doi ani. "Vom fi invadati de masini vechi, poluante", a precizat ea.

cosmin_miu...na eu ce sa iti fac..
Daca nu mai merg vechile afaceri trebuie sa fii flexibil...sa te extinzi in alte domenii ....altcineva nu te poate ajuta  .. decit "flerul " tau de manager si patron  

nu prea ai inteles....ce am vrut sa zic.
Pe mine nu ma afecteaza direct aceasta taxa insa am relatat o posibila problema a unui administrator de SRL cu cu statul Roman care nu respecta unele criterii pentru dezvoltarea economiei.
Bineinteles ca daca esti competent faci sa iasa fum si fara foc.

Dezvoltarea unui mediu concurential este cea mai serioasa lovitura data coruptiei, asigura dezvoltarea eficienta a activitatilor economice, permite distribuirea veniturilor si a profitului exclusiv in functie de performanta, impiedica abuzul de putere si garanteaza drepturile cetatenilor. Ideea de concurenta nu se bucura la noi de aprobarea larga a opiniei publice si a cetateanului, din cauza nedesprinderii inca de mentalitatile comunist-egalitariste.

Statul nu trebuie sa coordoneze ceea ce poate sa coordoneze mai bine cetateanul.  Ceea ce inseamna ca dreptul privat trebuie sa primeze fata de dreptul public.

Intr-o afacere sunt 3 parteneri STATUL , BANCA si TU (persoana juridica). In momentul asta `statul` prin Taxiceanu si alti subordonati ( parteneri ) incearca sa-si protejeze afacerile nicidecum economia, cetateanul sau mediul inconjurator. Visul oricarui om ,societate comerciala este sa detina monopolul. (gen VESTA Investment si mii de alte combinatii)

De ce sa manance numai taxiceanu cand putem manca cu totii cam asta-i intrebarea !

Edited by cosmin_miu, 15 January 2007 - 01:11.

 eb2e2, on Jan 15 2007, 00:32, said:

Asta vrem si noi. Cei care fac harburi sa se adapteze la piata, nu sa ne oblige sa le cumparam.

Dacia plateste taxa de prima inmatriculare la Logan ... ce fain ....  

Quote

cred ca trebuie sa facem diferenta intre a face productie si a comercializa sh-uri.. ghici care e mai avantajos pentru statul roman?

 romaximusro, on Jan 15 2007, 19:49, said:

newsflash to maximus:

statul roman este intamplator in ue sau pe sleau piata comuna.

acuma nu mai merge cu taxe de "ecologizare" la frontiera

Edited by turbo trabannt, 15 January 2007 - 11:22.

Nu vrem masini SH mai vechi de 3 ani. Ne sufocam in orase de atate masini si gazele de la ele.

Daciile vechi sa fie eliminate.

Vrem sa intra masini noi, cu euro 3-4.