Sign In
Create Account
Back to top
 |
Second Opinion
Folosind serviciul second opinion ne puteți trimite RMN-uri, CT -uri, angiografii, fișiere .pdf, documente medicale. Astfel vă vom putea da o opinie neurochirurgicală, fără ca aceasta să poată înlocui un consult de specialitate. Răspunsurile vor fi date prin e-mail în cel mai scurt timp posibil (de obicei în mai putin de 24 de ore, dar nu mai mult de 48 de ore). Second opinion – Neurohope este un serviciu gratuit. www.neurohope.ro |
Rotile bracate stationare
1 votes
Last Updated: Mar 08 2020 21:43, Started by
MembruAnonim
, Jan 05 2019 15:47
·
0
0
#57
Posted 08 January 2019 - 00:19
|
Astia care au avut Reno sunt mai tarati psihic decat pesedezii de Basescu... Nici Dacia 1300 nu era asa fragila  Nici o problema in aproape 6 ani si aproape o juma de milion de km ca m-ai facut sa rad luciene |
#58
Posted 08 January 2019 - 08:53
#59
Posted 08 January 2019 - 10:15
|
Fiecare model de mașină are propriile slăbiciuni din fabricație. Întrebarea e doar dacă poți trăi cu ele (îți permiți rezolvarea lor).
|
#60
Posted 08 January 2019 - 13:02
|
eu evit si sa rotesc pe loc cu motorul pornit. iti distrugi/jigaresti toata directia. nici frana de mana nu folosesc, decat daca e panta mare, desi nu e nevoie nici atunci.
la pornirea motorului, pompa de servo va porni din prima daca rotile nu-s drepte, nu cred ca-i face bine, nici ca si consumator in plus. Edited by 41ex, 08 January 2019 - 13:04. |
#61
Posted 08 January 2019 - 14:03
|
eu evit si sa rotesc pe loc cu motorul pornit. iti distrugi/jigaresti toata directia. nici frana de mana nu folosesc, decat daca e panta mare, desi nu e nevoie nici atunci. la pornirea motorului, pompa de servo va porni din prima daca rotile nu-s drepte, nu cred ca-i face bine, nici ca si consumator in plus. Solicitarile sunt mult mai serioase in miscare in curba si frana decat miscarea rotilor in repaus. Poti folosi linistit. Nu mai vorbesc de testele care se fac in frana, bracaj si cu lovirea de bordura. frana de mana e de siguranta. Daca vrei s-o folosesti, sau nu e treaba ta. Edited by Tsunnnami, 08 January 2019 - 14:05. |
#62
Posted 08 January 2019 - 15:12
|
Punem pariu ca pierzi pariul stupid (si stupid explicat) de mai sus? Cateva considerente de parcare cu rotile drepte: 0. Stiu intotdeauna cum am lasat rotile la plecarea de pe loc. La masinile de gabarit ceva mai mare poate fi extrem de util in parcarile foarte inghesuite. Daca se intampla sa fie si mai multi utilizatori ai aceluiasi volan, poate fi chiar preventiv!  Oricum, e de prea mult timp chestie de reflex sa las rotile drepte.1. da, parcarea cu rotile bracate poate afecta elementele sistemului de control al directiei, insa chiar trebuie sa ai ghinion sa o patesti. Pe de alta parte, o afectare a casetei poate deveni interesanta din punctul de vedere a costurilor. Repet insa, trebuie sa ai ghinion. Dar, daca vreti mecanica, facem, da' o facem argumentat, nu cu "am auzit eu etc"! 2. rotile mele de 20'', lasate bracate, au sanse mari sa il ajute pe unul care trece pe langa ele sa-si rupa gatul. Eu am patit-o cu niste roti de Sandero (15''?! 16''), de era sa ma duc gramada, noaptea, in parcare. Si nu, nu e placut, cand un gard iti opreste impulsul gravitational! 3. Oprirea aia cu rotile bracate de pe vremea Daciei antice nu se mai aplica. Personal nu vad nici un beneficiu (exceptand situatiile extreme de panta abrupta, discutabila tehnic insa si aia). PS: am aruncat un ochi pe geam, din vreo 20 de masini pe care le pot vedea in parcare, absolut TOATE au rotile drepte!  nu is de acord cu nimic din ce ai spus mai sus. sorry.
eu evit si sa rotesc pe loc cu motorul pornit. iti distrugi/jigaresti toata directia. nici frana de mana nu folosesc, decat daca e panta mare, desi nu e nevoie nici atunci. la pornirea motorului, pompa de servo va porni din prima daca rotile nu-s drepte, nu cred ca-i face bine, nici ca si consumator in plus. asta e dus la ULTRA extrem. daca ajungi sa iti pase de chestii din astea e clar ca masina e un lux. nu o utilitate. in viata mea nu m am gandit la exegarari de genul asta. de parca ma intereseaza pe mine de pompe si alte chestii de sub capota. cat de mult sa iubesti un fier ca sa ai grija atat de in detaliu de el? eu nu am intalnit pe nimeni pana acum sa faca asta. |
#63
Posted 08 January 2019 - 15:17
|
eu evit si sa rotesc pe loc cu motorul pornit. iti distrugi/jigaresti toata directia. nici frana de mana nu folosesc, decat daca e panta mare, desi nu e nevoie nici atunci. la pornirea motorului, pompa de servo va porni din prima daca rotile nu-s drepte, nu cred ca-i face bine, nici ca si consumator in plus. Ar fi bine sa folosesti frana de mana, daca vreun gigel iti atinge masina cand e parcata in panta s-ar putea sa te trezesti cu ea la capatul vaii sau in primul obstacol. Nu asa functioneaza pompa de servo, n-o intereseaza pozitia rotilor la pornire. |
#64
Posted 08 January 2019 - 16:06
|
vapeclouds, atunci cand exprimi astfel de tampenii:
si mai mult... ce trista e viata unora de au probleme de genul roti bracate sau drepte , lol. excess de zel si obsesie autohtona. pun pariu ca 99% din cei care indreapta rotile la masinile lor , au niste pocnitori de masini pe care le iubesc mai mult decat familia. gen... loganu ala de 10 ani care inca merge... sa il protejam inca 20 de ani ca tot cu el mergem. ... nu am nici o pretentie sa intelegi sau sa fii de acord cu ce zic, stai calm!
|
|
#65
Posted 08 January 2019 - 16:48
|
vapeclouds, atunci cand exprimi astfel de tampenii: ... nu am nici o pretentie sa intelegi sau sa fii de acord cu ce zic, stai calm! da man , dar nu e nimic rau in ce am spus. cand eram mic toti parintii prietenilor mei , plus tata , spuneau ca nu e bine sa lasi rotile bracate. niciodata nu am fost de acord. insa la generatia anterioara , asa se manifesta problema asta. cu gandul la bani. gen , sa nu se strice ceva , si erau tot felul de legi din astea nescrise extreme. ca toti vroiau ca Dacia lor sa tina 20 30 de ani. era masina pe viata. si de acolo si mentalitatea si MITUL care a ramas pana in ziua de azi. la americani de exemplu era un mit din anii 60 ca tre sa schimbi uleiul la 3000 de mile. insa nu face sa fie adevarat. eu vreau sa exprim uimirea mea la o atitudine atat de detaliata la ceva care are 0 importanta. de aia am spus ca doar o persoana care inca gandeste pe timpul vechi poate sa aiba asemenea probleme si GRIJI. pompa de servo nu se misca din locul ei cu miscarile rotilor. pt pompa de servo , ori ca esti bracat , ori drept e acelasi lucru. pompa aia merge si pune presiune DOAR atunci cand iei de volan si cu motorul pornit. corect ca nu e bine sa invarti de volan cu motorul oprit , cu exceptia situatiilor extraordinare... gen impingi masina ca s a stricat , etc. insa care e problema daca le lasi bracate? oricum tragi frana de mana , rotile alea din fata nu tin masina in loc in 99% din cazuri. PS: eu niciodata nu las masina in viteza. indiferent. doar pe liber. Edited by vapeClouds, 08 January 2019 - 16:49. |
#66
Posted 08 January 2019 - 16:56
|
Pai vezi tu, multi se gandesc la familie. Daca in cartea masinii sunt anumite informatii de ce sa faci si sa nu faci eu le respect, tocmai pentru ca nu vreau defectiuni premature, sa dau bani aiurea si sa pierd timpul prin service, prefer sa stau cu familia iar de bani sa cumpar ceva copilului.
|
#67
Posted 08 January 2019 - 18:16
|
Ce scrie in manual se refera la tinut de volan virat la maxim pt ca se forteaza servodirectia, de obicei face un zgomot specific si lumina farurilor scade in intensitate.
Ca se strica daca o lasi virata e mit urban romanesc, s-ar pune problema doar daca lasi masina cu lunile si ar fi afectate in timp chestiile de cauciuc. Se recomanda parcarea cu ele spre bordura sau spre strada, in functie de caz, pt ca in eventualitatea in care masina o ia la vale fara sofer in ea sa se opreasca in bordura, nu sa ajunga in strada. Edited by _-livio-_, 08 January 2019 - 18:18. |
#68
Posted 08 January 2019 - 22:42
|
Ce scrie in manual se refera la tinut de volan virat la maxim pt ca se forteaza servodirectia, de obicei face un zgomot specific si lumina farurilor scade in intensitate. Ca se strica daca o lasi virata e mit urban romanesc, s-ar pune problema doar daca lasi masina cu lunile si ar fi afectate in timp chestiile de cauciuc. Se recomanda parcarea cu ele spre bordura sau spre strada, in functie de caz, pt ca in eventualitatea in care masina o ia la vale fara sofer in ea sa se opreasca in bordura, nu sa ajunga in strada. ce stii tu? stii tu mai bine decat miturile si fantasmele de pe timpurile lui ceasca? lol dupa cum spuneam. in viata mea , NICI macar nu m am gandit sau m a interesat de cum is rotile. defapt , eu ma urc in masina , merg cu ea si o parchez. deschid capota sa verific ulei etc , la circa 6 luni. crezi ca ma intereseaza cum is rotile cand stationez sau parchez? repet... numai o persoana obsedata poate sa aibe asemenea probleme. gen... masina e centrul universului pt ei. de ce? habar nu am. |
#69
Posted 09 January 2019 - 00:06
|
Sincer si eu am grija de masina pe partea mecanica, tabla da-o incolo, cat timp nu e riginita e ok, dar asta pt ca vreau sa stiu in orice moment ca pot sa plec la drum lung si sa nu am surprize, ba chiar saptamana asta vreau sa schimb un suport de motor si luna viitoare garnitura de la capacul supapelor.
In plus chiar am grija de lucrurile mele dar asta cu rotile e oricum... epica. |
|
#70
Posted 09 January 2019 - 00:56
|
Sincer si eu am grija de masina pe partea mecanica, tabla da-o incolo, cat timp nu e riginita e ok, dar asta pt ca vreau sa stiu in orice moment ca pot sa plec la drum lung si sa nu am surprize, ba chiar saptamana asta vreau sa schimb un suport de motor si luna viitoare garnitura de la capacul supapelor. In plus chiar am grija de lucrurile mele dar asta cu rotile e oricum... epica. cat tii o masina? 2 3 ani maxim. merita sa investesti ceva? cat despre roti... da! e epic. |
#71
Posted 09 January 2019 - 02:39
|
Nu am o durata de timp predefinita, pe precedenta am casat-o dupa 4 ani pt ca am plecat din tara si a expirat itp-ul. Totusi un suport de motor sau o garnitura nu sunt investitii, mai ales ca munca o fac eu, sunt mentenanta.
|
#72
Posted 09 January 2019 - 03:09
|
o pompa de ulei 2 conducte si un cilindru hidraulic. cu ce si de ce ar fi afectate astea pentru ca tija cilindului este mai iesita sau mai bagata decat pozitia la jumatate iesita. are cineva si o explicație tehnica??
e ca si cum ai zice ca strici la un excavator sistemul hidraulic ce acționează cupa daca îl lași cu cupa stransa sau deschisa.. |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.