De ce sunt bateriile atat de involuate?

In comparatie cu celelalte domenii tehnologice, acumularea energiei electrice pare ca ar fi ramas in urma.
Nu sunt prea documentat insa as vrea sa stiu daca inginerii chiar nu au gasit solutii in acest domeniu sau daca se fac anumite presiuni asupra acestui domeniu din partea companiilor petroliere.

De fapt ele sunt destul de avansate. Consumatorii sunt mari.

crs12decoder, on 29 mai 2013 - 21:54, said:

Si eu ma gandesc de multe ori la chestia ca marile companii petroliere au o influenta in dezvoltarea bateriilor. Am vazut ca masinile electrice , nu hibride au sute de acumulatori. Au fost in stare sa faca motoare de peste 200 de cai care sa consume 5 litr/100 . Uita-te la modelele noi de la BMW. Nu sunt fan dar tehnologia acelor motoare mari ma uimeste. Deci au dezvoltat acele motoare insa la baterii mai putin. Si eu imi pun aceasi intrebare de multe ori .

PS : in Franta daca mergi pe altceva inafara de benzina, motorina sau gaz e caz penal. Deci practica te obliga sa cumperi

Andreysc7, on 29 mai 2013 - 22:03, said:

Mai multe detalii?

hesu152, on 29 mai 2013 - 22:06, said:

http://www.vegetable...d.php?tid=21384

Si aici politia te controleaza si in rezervor. Ca statul da foarte multa motorina agricultorilor . Acea motorina e mai rosie iar acei agricultori o mai si vand. Si daca te prind cu motorina  cumparata de la agricultori primesti amenda undeva la 2000-3000 de euro . Cunosc caz si persoana. Si la scoala de soferi (in Fr) iti zice de cchestia asta

EDIT : http://green.autoblo...cording-to-epa/

Edited by Andreysc7, 29 May 2013 - 22:12.

Sa-i bage intii in puscarie ca au o caravana intreaga cu care se plimba prin diferite orase: http://en.wikipedia....i/Renault_Twizy

Motorina de agricultori (si de incalzit, care de altfel are si un colorant anume) e alta poveste.

Ia uitati ce imi apare mie cand accesez primul link al lui @ Andreysc7:
 RDS.png   312.3K   149 downloads
Voua va apare la fel?

Edited by Venboteam, 29 May 2013 - 22:16.

f300, on 29 mai 2013 - 22:10, said:

Am vazut una acum cateva zile. Acele masini mi se par "o gluma" . Nu sunt practice deloc. O fi mica dar nu prea poti face mare lucru cu ea. Mai bine iti iei o bicicleta, pentru aia nu trebe sa platesti parcarea

Venboteam, on 29 mai 2013 - 22:14, said:

Sa inteleg ca este blocat link-ul de catre RDS ? .

Asta scria in acel link :

"In the latest edition of AmandaAcrossAmerica, Amanda Congdon meets up with Nate, a Minneapolis man who lives in his motor home, and pays very little to operate it. The RV has been modified to run on recycled vegetable oil from restaurants. It features a 100 gallon tank to hold the fry oil in addition to the standard 40 gallon diesel tank. The vehicle uses straight unprocessed oil with nothing but a a filtration system to clean out any residues. Nate starts up on regular diesel until the veggie oil warms up and then switches over. Before shutting down the fuel is switched back to diesel to make sure that no veggie oil is left in the fuel system to plug it up.
When he goes on a road trip he periodically stops at Chinese restaurants to fill up on veggie oil. Last summer Nate took a 2,800 mile round trip to Colorado on 50 gallons of diesel. The trip would have cost about $1,000 on straight diesel but only cost $150. One point that jumped out from the interview was that the EPA has declared it illegal to run a vehicle on vegetable oil. From their perspective the veggie oil has not been submitted for safety certification and is therefore illegal. Anyone using an uncertified fuel is subject to a fine of $2,750. So if you decide to run your vehicle on used Chinese restaurant oil, you should probably not put a big sign on your vehicle. Check out Amanda at AmandaAcrossAmerica.
[Source: AmandaAcrossAmerica]"

S-a inventat o baterie noua

http://www.extremete...00-times-faster

Chiar ma miram sa fie asa in Franta. [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/uVIwropRMME?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cu uleiul vegetal, mi se pare altceva. Subventii, motorina colorata, alte treburi.

Edited by hesu152, 29 May 2013 - 22:20.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/PewMgx753G0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Pe asta oare pot sa o "alimentez" cu pompa de picior?

hesu152, on 29 mai 2013 - 22:17, said:

O baterie / acumulator mai bun = elemente mai reactive, cu puritate mai ridicata, inghesuite intr-un spatiu mai mic, cu izolatori mai subtiri si mai puri, etc.
Limitarile tin de materialele disponibile si de tehnologia de prelucrare.

Poti face o baterie mai "buna" decat tehnologia pe baza de litiu, dar nu e utila daca explodeaza cand te uiti la ea incruntat.

Cauta pe youtube "LiPo battery fire", sa vezi cat de reactive sunt elemente dintr-o baterie actuala.
Ghici ce se intampla in cazul unui accident, cand 300kg de acumulatori devin instabili si incep sa isi faca de cap ... (nu poti sa ii stingi cu apa, litiu se aprinde in contact cu umezeala din aer )
Vezi ce s-a intamplat cu acumulatorii de pe Boeing 787.

Poti sa urmaresti usor evolutia acumulatorilor comparand specificatiile gadget-urilor - capacitate acumulator / dimensiuni / greutate

Masinile electrice inca nu sunt practice - mobilitate redusa si infrastructura ce nu poate aparea peste noapte.

ilietu, on 29 mai 2013 - 22:26, said:

Maresti autonomia. Dupa ce termini aeru', pui la treaba gambele de fotbalist.

Edited by hesu152, 29 May 2013 - 22:38.

1) companiile care fac baterii nu au cum să fie influenţate de cele petroliere, sînt lumi diferite, e ca şi cînd ar putea cei din industria conservelor să-i influenţeze pe cei din industria detergenţilor. Doar teoria conspiraţiei poate găsi "legături" în acest sens.

2) procesul chimic al arderii combustibilului este complet diferit de ce se întîmplă în baterii, deci a spune că bateriile sînt "rămase în urmă" este a compara mere cu pere. Tehnologia bateriilor a evoluat şi ea destul de mult, dacă e să comparăm actualele baterii LiPo cu vechile NiCd.

3) în Franţa este interzisă folosirea motorinei subvenţionate pt agricultură pt că este echivalent cu a deturna nişte bani de taxe. Vehiculele electrice nu sînt ilegale. Renault a produs şi încă produce modele electrice dar nu sînt populare din motivele ştiute.

-Nu cred ca domeniul acumulatoarelor este ramas in urma celorlalte tehnologii din moment ce poti consuma cand doresti energia pe care ai acumulat-o,A poate ai dorii sa consumi mai mult decat ai acumulat!?..Pai asta nu se poate,nu te lasa legile fizicii.Doresti sa ai o mai mare autonomie la autoturismul electric?..Mareste-i capacitatea de acumulare si poti transversa si Europa ..Deci ,,Nimic nu se pierde,nimic nu se castiga''...

Edited by Arayan, 29 May 2013 - 22:56.

http://researcher.wa...ect.php?id=3203

@Arayan. In mod evident ma refeream la raportul energie/volum. Energie care sa poata fi eliberata in unitatea de timp cu o rata acceptabila.
Companiile care produc smartphone-uri cauta sa micsoreze toate componentele din el ca sa mareasca bateria.
Totul devine din ce in ce mai mic. Mai putin bateriile.
In domeniul tehnologic totul pare ca respecta legea lui Moore pana ajungi sa vorbesti despre energie.

Edited by crs12decoder, 29 May 2013 - 23:10.

Clerik, on 29 mai 2013 - 21:57, said:

Corect.

Problema este ca bateriile nu au tinut pasul ca progres cu consumatorii.
Telefonul tau actual e mai ptuernic decat era PC-ul acum 10 ani, ba chiar il inlocuieste partial cu succes.
Problema este ca toate aceste functii "sug" enorm de multa energie.