Cu mașina prin România

 SnowWhit3, on Apr 14 2006, 09:49, said:

Îmi cer scuze, am greșit.
Merci.

 Cristist50, on Apr 13 2006, 16:52, said:

Avantaj major: ocolești Bucureștiul. Din Militari până în Colentina nu ai cum să faci (de luni până sâmbătă) mai puțin de 1h - 1h 20m, și asta dacă știi pe ce străzi trebuie să mergi. Nu încerca să mergi pe centura de nord, este incompletă între Chitila și Mogoșoaia, se parcurg câțiva km în plus pe DN7 și pe DN1A, plus un drum prin pădure. Să nu amintim de cozile enorme de la Otopeni, la trecerea de nivel cu calea ferată  

Alt avantaj major: de la Ploiești, drumul e "palmă". DN 1B nu e foarte circulat, la Buzău există centură adevărată care te scoate direct la podul lui Băsescu, iar DN2 (porțiunea Urziceni - Roman - Suceava/Iași) este considerat de mulți cea mai bună șosea din țară. Practic ai șanse să faci de la Ploiești până la Iași aprox 4h 30m, dar depinde și cu ce fel de mașină mergi  

 blackdragon, on Apr 13 2006, 19:29, said:

Pai toate variantele converg la acelasi Bacau - etc ...

 add, on Apr 14 2006, 09:41, said:

Se pune problema daca de merita asteptarea pe centura sa fac stanga spre Urziceni. Din ce spun amicii mei poti astepta si pana la o oara, ceea ce ma da cu mult inapoi.

 Iubiriță, on Apr 14 2006, 09:44, said:

Poate ca e cea mai buna, cea mai scurta e prin Brasov, dupa cum e si cea mai spectaculoasa.

 DanCld, on Apr 14 2006, 14:48, said:

Hmmm, te-as intreba de cand nu ai mai fost pe acea centura incompleta (admit ca se merge pe cele doua drumuri mentionate de tine) insa de cativa ani de zile de cand o folosesc eu pot spune ca este impecabila.
Prin Bucuresti nu am de gand sa o iau decat daca nu am ce face si se surpa celelalte rute alese de mine .

Centura s-a dovedit a fi foarte rapida in cazul folosirii acesteia intre 6-9 dimineata. Dupa aceste ore se aglomereaza. Am facut pe centura intre 20 de minute (la 7 dimineata) pana la 1 ora jumatate (la 7 seara). In orice caz, doar o singura data m-am intors din drum deoarece se blocase ...

Portiunea de la Buzau la Iasi e foarte buna, o stiu si eu. Masina cu care o sa merg e destul de potenta (aici)

Edited by Cristist50, 14 April 2006 - 14:56.

Am aflat o informatie de ultima ora. Probabilitatea ca acestea sa fie adevarate este insa de 60%.
Cica drumul de la Onesti la Bacau ar fi de ocolit. In cazul in care e adevarat cred ca raman pe ultima varianta. Inca mai vrific treaba cu Bucuresti Urziceni in loc de Bucuresti - Ploiesti.

te complici prin bucuresti. alege varianta prin tirgoviste si ploiesti, buzau, e optima si d.p.d.v. al timpului si nici drumul nu e chiar asa prost. daca autostrada era excelenta si daca bucurestii aveau centura buna as fi recomandat acea varianta, insa...

 Cristist50, on Apr 16 2006, 10:56, said:

Pitești-Buzău prin Tîrgoviște 192 km
Pitești-Buzău prin București 227 km.

Dacă nu e drumul rupt, mergi prin Tîrgoviște.

Din pacate e cam rupt.
Am facut acum o luna (aproximativ.) Pitesti - Targoviste 70km, o ora si ceva
Puneti la socoteala ca am facut 34 km pe autostrada cu aprox 120km/h.
Facand media iese viteza de la Gaesti la Targoviste de ... ~50 km/h

Problema este ca din toate informatiile stranse pana acum reiese ca drumul de la Trgoviste la Ploiesti e cel putin la fel de prost.

Deci risc sa fac 2 ore sau mai mult pe 117km. Plus inconfortul ca apare la trecerea prin gropi deoarece sunt multe si greu de ocolit.

Mai calculez inca ....

 Cristist50, on Apr 16 2006, 14:23, said:

Atunci Pitești-București-Urziceni. Iar dacă pleci la 5 AM din Pitești mergi liniștit prin București că nu e cine știe ce trafic la ora aia.

Drumul Brasov Bacau Iasi e bun. Am fost acum 2 saptamani si am si un prieten la o firma de curierat care il face zilnic.E obositor la serpentine dar pentru priveliste se merita.
Varianta optima o consider prin Brasov.

Intr-un final apoteotic am decis impreuna cu sotia:
Se va pleca pe varianta Pitesti - Bucuresti - Urziceni - Buzau - Iasi (541km). Aproximez, 8-9 ore deoarece avem programete niste opriri pe drum.
Plecarea, maine dimineata la 5-6, in functie de ce spune si sotia.

Va tin la curent.

Era la un moment dat un site unde scria despre starea drumurilor, care sunt inchise, care sunt blocate etc. Stie careva adresa?

 johnny bravo, on Apr 28 2006, 09:39, said:

http://www.andnet.ro...itn/default.asp

Am omis sa mai vin cu amanunte deoarece am fost destul de ocupat acasa si numai de calculator nu am mai avut timp.

Plecand de acasa la 05:30 dimineata cu purcel si cu catel, mi-au trebuit exact 5 ore si 40 de minute sa ajung pana la Strunga (pentru cine stie este la 45 km de Iasi).
Drumul ales a fost cel pe varianta Urziceni si pot spune ca a fost incredibil. In primul rand numarul masinilor din trafic a fost insignifiant, apoi calitatea drumului este la superlativ. Viteza medie cu care am mers a fost de 100km/h, o medie foarte buna, la atingerea acesteia contribuind din plin lipsa participantilor la trafic. Localitatile erau pustii dar totusi am mers prudent prin ele, abia pe la Roman pot spune ca au aparut ceva radare si cateva masini. Copii au dormit mai mult de jumatate din drum ceea ce a fost foarte bine, in restul timpului a fost ceva mai complicat deoarece a trebuit sa ii tinem ocupati. Daca pe cel mic de 4 ani a fost mai usor sa il pacalim (o poveste, o poezie sau un cantecel), nu acelasi lucru pot spune despre fetita de aproape 10 luni care ne-a scos peri albi. In afara de a mi se urca in cap a facut de toate (cu greu am reusit sa o smulg de pe maciulia manetei de viteze pe care o gasise deodata foarte interesanta).

In concluzie, decat sa faci 411km in 9 ore, mai bine fac 520km in 5h30min

In iunie/iulie se repata drumul, de data aceasta numai pana la Piatra Neamt.

La intoarcere a durat ceva mai mult deoarece am trecut prin Piatra-Neamt si Bacau unde am oprit pentru o ora. Oricum, am plecat de la Bacau pe la 17.00 sau 17.30 si la 21.30 (daca mai tin minte exact) am ajuns acasa.

Ruta aceasta o recomand tuturor care au chef de rapiditate si comfort. Imi pare rau de drumul prin Brasov si de peisajele de pe acel drum insa comfortul a fost mai presus de acestea.

Traseul trebuie sa treaca prin Roman.Sunt ceva lucruri de vazut pe acest traseu.Evita trecerea prin Bacau(este un oras inestetic)
si prin Sf. Gheorghe.

Si pe unde propui sa eviti Bacaul, daca vii din sud si te duci spre Piatra sau spre Iasi. Pe acolo e drumul cel mai bun (zic eu).

trebuie sa merg pina la satu mare iar la intoarcere sa trec prin copsa mica. route-plannerul da ca prima varianta (1) bucuresti - pitesti - sibiu - alba-iulia - cluj-napoca - zalau - satu mare - zalau - cluj-napoca - copsa mica - sibiu - pitesti - bucuresti.

aceasta varianta are doua variatii pe segmentul sibiu - cluj-napoca (prin alba-iulia sau prin medias, a doua varianta obligatoriu la intoarcere din motiv de copsa-mica) si cluj-napoca - satu mare (prin zalau sau prin dej/baia mare).

ca alternative ar fi:

2. bucuresti - brasov - sibiu si racord la prima varianta

3. bucuresti - brasov - sighisoara - targu mures - reghin - dej - baia mare -satu mare (doar la dus, pentru ca intors-ul este conditionat de copsa mica).



care ar fi cea mai buna alternativa din punct de vedere al calitatii drumului si aglomeratiei? cei care cunosc variantele prezentate sunt rugati sa-si dea cu parerea.

Cluj - Satu Mare obligatoriu prin Zalau. Drum foarte bun, refacut de italieni acum cam 6 ani. Atentie numai la radare . Nu stiu calitatea drumului/volumul traficului din Bucuresti pana in Ardeal pe variantele prezentate, dar eu as recomada varianta prin Targu Mures. Si aici drumul de la Brasov la Cluj e in calitate impecabila. Varianta Brasov-Sibiu are niste portiuni nu foarte bune (dar nici dezastru), iar de la Sibiu la Sebes traficul e destul de intens, si exista in marea majoritate doar o banda/sens. Daca la intoarcere vrei sa vii de la Copsa prin Brasov, si nu prin Sibiu/Rm. Valcea, iti recomand ca de la Copsa sa mergi prin Sighisoara  (calitate mai buna a drumului, dar nu stiu cu cat e mai lung).

ok, multumesc frumos. stau inca in expectativa la dus, pentru ca:

1. o bucata de autostrada e praf, de la pitesti la valcea sunt o groaza de sate luuungi si multe dealuri/serpentine, apoi vine valea oltului aglomerata cu tir-uri. iar tu spui ca de la sibiu la sebes sunt lucrari.

2-3. prin brasov se lucreaza la posada, de asemenea sunt destule localitati, si nici nu exista o bucata comparabila cu cei 80 km de autostrada valida de pe varianta 1; drumul este mai lung cu vreo 20 km pe variata brasov -> tg mures.