Despre Land Rover Defender

Land Rover Discovery 2004
Asta da masina Off-Road

Price: 34,995 $

[ http://files.conceptcarz.com/img/Land%20Rover/land_rover_discovery_manu_01.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

@andrei, cand am zis aruncator nu te gandi la nu stiu ce AG cu care sa tragi in blindate. E vorba de tevustile alea din fata care arunca maruntisuri anti-personal (si pe tancuri gasesti asa ceva): lacrimogene, ceata (tu poti sa incerci niste gaz ilariant)

Ce-ar mai lipsi?

Eu sincer,nu asda banii pe el!Clar mi-as cumpara un Range Rovernu stiu ce diferenta de pret e intre ele,dar eu tot pe asta l-as lua!
Aaaaa......si apropo de padurari....fii atent ce masina mi-as lua! :cool:

mama ce misto e ARO(!) ala!!! cat despre pasiunea lui akeem...cred k daca ai lua un Defender(de nou sau SH), imediat l-ai echipa si ai pleca. bravo. pasiunea mea este pentru orice tip de masina. dar in special cele tunate si care trebe tunate...dar daca as avea un Maybach....nu l-as tuna, cum am vazut pe un thread de aici. e masina de lux. ok. ma indepartez de la subiect.   E super Defender-ul.

Quote

Oho, si ce diferenta (euro CIP):
- RangeRover Td6 = 53000
- RangeRover 4.4  = 62000
- Defender 90 TD5 = 23000
- Defender 110 TD5 = 24000
Chestia cu senilele am vazut-o la mai multe masini (si americane, altele decat Hummer dar si la Defender).

:cya:

Nu stiu ce iti place la masina aia,ca eu nu vad nimic....sunt numai niste bari!Sincer,seamana cu o cutie de chibrite!De ce tot scrie-ti preturile din Romania,aproape nimeni nu isi cumpara un Range Rover de la noi!Toti le iau de afara,e mult mai rentabil decat la noi...asta stie toata lumea!In orice caz isi marita banii!
Pana si Land Rover Discovery e mai fain!Parerea mea! :cya:

@daf_kobebenz, in nici un caz nu contest ce zici tu. Obiectiv vorbind, Range-ul este cea mai frumoasa masina din gama Land Rover. Si nu numai. Este considerata Rolls-ul masinilor de teren de lux si chiar si eu il prefer inaintea celorlalti competitori (Landcruiser, Patrol, Pajero, Grand Cherokee si care or mai fi). De asemenea, si Discovery si Freelander arata mai bine ca Defender-ul si asa e si normal. Defender e o masina rustica, nascuta cu decenii in urma si la care cea mai mare evolutie din ultimii 20 de ani a fost trecerea de la arcurile de foi la cele elicoidale (cum ii placea sa glumeasca unui oficial din conducerea firmei).

Insa:
Defender reprezinta un sumum de caracteristici necesare unor anumite activitati in care chiar si asa zisa "uratenie" reprezinta o calitate. Aceste activitati, profesionale sau recreative, tin de preferintele fiecaruia.
Astfel, unora le place sa se duca cu o masina sport pana unde se termina asfaltul, dupa care-si iau cortul in spinare si pleaca pe traseu. Altii depasesc un pic limita civilizatiei si cauta o poiana in care sa-si petreaca duminica. Pentru asa ceva e foarte bun un Range Rover: vii bine mersi din Bucuresti, te dai jos pe iarba, faci focul, un gratar, un somn si fuga inapoi. Mie in schimb imi place sa ma recreez undeva in pustietate, prin locuri nu prea calcate. Nu am nevoie deci de o masina frumoasa ci de una capabila.

Nu contest calitatile din teren ale lui Range Rover, insa nu are rost sa dai banii pe asa ceva doar pentru a merge pe drumuri forestiere. Si inchipuie-ti ca la un moment dat trebuie sa cobori sa iei o sticla de apa dintr-un izvor. Nu e pacat de mocheta aia si de tapiteria de piele sa te urci inapoi plin de noroi? - chiar si cand te dau banii afara din casa si nu vrei sa fii cu adevarat excentric. E ca si cum te-ai apuca sa cromezi senilele unui buldozer: nu va fi nici mai bun si nici mai rau decat inainte, dar ce rost ar avea?

Pe urma, Range-ul este o masina de lux facuta sa arate bine si sa mearga pe sosea cu 200 la ora in conditii depline de siguranta. Deci este aerodinamica (atat cat se poate) si inchegata, n-ai ce sa cauti cu bari sudate pe ea. Defender-ul in schimb reprezinta o baza de pornire, special facuta sa o dotezi, depinde de munca prestata: masina de armata, de interventie, pentru vacante-raid, etc.

Mie-mi place deoarece da impresia de lucru cu adevarat profesional: simplu, robust, capabil si usor de intretinut.
Iata Hummer H2: arata mult mai bine decat primul si sunt convins ca nu e cu nimic mai prejos ca performante. Totusi toata lumea il suspecteaza de inferioritate tocmai din cauza "frumusetii" lui.
Si ca sa umblu la coarda sensibila, asa cum primul Hummer a reprezentat un mit care s-a pierdut, asa si Defender este o legenda vie al carui spirit, va disparea probabil, spre disperarea fanilor sai, anul viitor cand va aparea noul model.

Hai ca m-ai lamurit!Da pana una-alta eu tot Mercedes ini cumpar!

@akeem - pentru Romania e super masina, nu mai era nici picior de braconier in padure daca o aveam. In alte tari pe unde sunt mai dotati infractorii cred ca era mai util asa ceva:

[ http://www.enjoythedrive.com/images/gal_pe_smoke.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

http://www.enjoythed...ontent/?id=8683

Pai tu esti padurar sau doar ai necaz pe ei?

Padurar as vrea sa fiu dar sa am masina k-lumea. Daca o aveam pe cea din poza....ce le mai faceam.

II intindeai pe pamant si apoi treceai de vreo cateva ori inainte si inapoi peste ei, nu?
Alta data sa le piara cheful     

@akeem: Ii legam de bull bar ca trofeu

Mi-as echipa Defender-ul si pentru asa cava:

[ http://www.enjoythedrive.com/images/gal_200304mitruck_rear34.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Daca as fii padurar si sa vina hotii sau braconierii,mi-ar trebui o masina ca asta!Cel putin in Romania!

Sau daca chiar insista si se mai intorc sa fure lemne sau sa omoare animale......

Threadul se numeste "Despre Land Rover Defender" nu stiu ce legatura are hummer-ul cu defenderul

am condus o vreme unul dintre defenderele firmei unde lucrez. este vorba despre un Land Rover defender 110 station vagon. cel mai mare model al generatiei lui. nu exagerez cu nimic cand spun ca arata ca un autobuz american de scoala  

de atunci am mai mers cu cateva masini de teren (mitsubishi L200, Nissan patrol si altele)

dar in nici una nu am mai avut acel sentiment suprem de siguranta pe care-l aveam in defender.

si emotia aia cand deschideam usa la sofer si trebuia sa urc doua trepte ca sa ma sui la volan (si am 1.80 inaltime)  

si senzatia de plutire in timpul mersului, parca zburam razant cu pamantul. senzatia asta vine din cauza ca privesti efectiv *peste* vehiculele din fata ta, chiar si peste celelalte masini de teren. lucru foarte misto pentru ca anticipezi mult mai bine miscarile celor din fata si ai vizibilitate pentru depasiri.

si sentimentul de "godzilla" cand vii cu 150 km/h (ca mai mult nu poate   ) cu autobuzul ala imens si dai flashuri la un mercedes  :yeah baby se da la o parte instantaneu, banueisc ca e socanta imaginea din oglinda.

si senzatia ireala la 150 km/h cu ambele geamuri din fata deschise si nici pic de curent in masina!   masina e aerodinamica ca o caramida   si sparge aerul atat de violent ca nu are cum sa intre pe ferestre.

si faptul ca nu exista sa nu gasesti loc de parcare. deseori am infipt-o aproape "vertical" in locuri in care nici nu te gandesti sa bagi alte masini de teren

asta e lista de lucruri care-mi lipsesc de cand nu am mai condus masina asta. va las pe voi sa completati.