Dacia Spring - prima electrica Dacia

Link.

Nope. Multi dintre posesorii de spring au si a doua masina, pentru "drumuri lungi", sau pur si simplu pentru ca au mai multe masini in familie. Deci as zice ca momentan, din cauza lipsei unei infrastructuri mai serioase, electricele nu ajuta in mod deosebit la aglomeratie.
Eu stau la casa si am doua demult ,ca nu ne sincronizam programul ! In oras greu de crezut ca au doua prea multi.Nici cu una nu au suficiente parcari.Mai degraba dau mai mult pe o electrica cu autonomie ceva mai mare decat sa cumpar doua (sa ai 2x la toate cheltuielile : ITP-uri,RCA,Vigneta).

Nu stiu, cand eram mic, nu aveam masina in familie. Si totusi am supravietuit. Da' lumea a uitat cum e sa n-ai masina si au imbratisat ideea ca e esentiala. Chiar si acum, pot sa ma lipsesc de masina fara sa imi afecteze calitatea vietii prea tare, d-asta zic ca as fi pro-restrictii. Da' majoritatea prefera sa stea in trafic cu orele in fiecare zi. Csf nai csf.
Eu aveam dar nu se gasea benzina dar nici nu aveai de ce sa iesi la cumparaturi ca oricum nu se gasea nimic ,pe nicaieri si nici distractii nu existau sa-ti duci copii !Oricum eram la bloc ,aproape de bus... Azi si acestia ies cu masina si blocheaza un loc de parcare pt 8 ore cat stau ei la job !!
Cand nu esti din oras sau nu esti pe traseul busului nu cred ca poti sa mergi asa mult pe jos cu toate cele ;personal prefer ceva din drum ,cate putin cand am nevoie.Nu prefer iesirile de o zi intreaga cu cozi lungi la marile suprafete comerciale dar sunt oameni care ies in oras mai des (ca rezolvi pbl pe care nu le-ai avea daca Statul si-ar face treaba,ca vrei ceva de la un magazin mai central,ca ai cursuri de dans sau altceva cu copilul,meditatii,pbl cu bancile,ctr medicale,etc).Ce rost are sa insiram...Luam taxi cand avem masina personala ?(doua cheltuieli).


Glumesti. Statiile de incarcare, mai ales daca le faci rapide, ca deh, sunt publice, nu poti sa ai un singur om care incarca 12 ore la ea, consuma cat un bulevard intreg. Si trebuie sa pui multe, ca daca ar fi 1-2 as intelege. Nu are sens sa pui 2 statii de 10A pe splaiul unirii si sa zici ca ai rezolvat problema.
In rest da, de acord ca in alte tari se poate, dar la noi se poate mult mai greu, pentru ca trebuie sa fure multi ca sa ajungi sa faci ceva pana la capat. Pentru ca le permitem in continuare sa-si bata joc. Atat timp cat ajung si ceva firmituri la omu' de rand.
Tocmai asta zic ,ca decat o alta statie rapida pusa central ,scumpa si care poate deservi doar cativa oameni pe zi ,pt ca are doar un pistolet (si oricum puterea aia mare declarata e teoretica si chiar inutila pt unele veh ca Spring + ca  oricum 1 ora pe medie/client tot se cam sta;sa nu zic ca majoritatea are nevoie dupa ce iese de la job,dupa 16,17h in rest e mai mult libera) mai bine 10 statii de 10A ,printre blocuri.Chiar si cei in tranzit ar sta linistiti daca ar stii ca intra in Buc si au doua statii din 10 ,libere printre blocuri pe Iuliu Maniu...Chit ca stai cu Springul doar o ora si iei doar 2 Kw asta ar putea insemna 20 Km deci si-a rezolvat pbl in oras cu autonomia aia.Ca masina unde sa o lase parcata sa ia mijloc de transport in comun ? La fel cand ajungi unde ai tu treaba poate mai prinzi o ora ,doua de incarcat si acolo...E mult mai eficient asa mai ales ca dupa amiaza si seara au locatarii unde incarca,aproape de casa.

Am ajuns la 95,6 sanatate baterie intr-un an si 12500 km rulati, daca o tine in ritmul asta in 5 ani ma vad cu baterie noua pe garantie !

Iarna, 20-80% pot insemna doar 70km...

Cred ca tine cont totusi si de alte chestii (temperatura, incarcare), nu e doar un timer chior. Eu din februarie incoace (de cand a inceput CanZE Plus sa afiseze SoH cu 2 zecimale) am degradare medie 0.0078%/zi, dar variaza intre 0.005 si 0.015, aproximativ.