Alfa romeo 147/ford focus

Parerea mea e ca exagerezi.Intamplator (poate) sunt unul caruia ii place Alfa Romeo si nici nu vreau sa enunt vre-un dezavantaj de-al lui.Comparatia ci Logan insa nu merge.In primul rand ca nu e practic Renault, ci abia luat sub aripa ocrotitoare.In al doilea rand nicaieri, nici in reviste, nici in review-uri, nici macar posesorii nu lauda tinuta de drum a Loganului.La el sunt de laudat pretul, spatiul interior, simplitatea care implica si o oarecare fiabilitate si nu in ultimul rand, la dci-uri, consumul foarte scazut.Tinuta de drum a Focusului insa e proverbiala de mult.Pina si fratele sau mai mare, Mondeo, se raporteaza si se compara cu el.In al doilea rand are variante de motorizare care i-ar cam da dreptul sa se numaeasca o masina cu anumita tenta sportiva.Daca un motor de 1.8 de exemplu (care ca fapt divers urca foarte frumos pina in 7000 rpm ...si fara a fi inca pe rosu...) sau un 2.0 de 145cp (ma refer acum la benzinare) nu este pentru tine decat o masina care te duce din A in B, poate ca asa o fi.Dar atunci categoric acelasi lucru il poti spune si pentru motorizari de 1.6, 1.9 de 105 respectiv 120cp de pe Alfa.Iar daca comparam versiunile sport se cuvine sa scoatem la comparatie RS-ul de la Focus, care cat o fi el de bunic (model '99 ), inca bate marea majoritate a hot-hatct-urilor, iar celelalte (putine ) il bat la mustata numai pe anumite circuite din teste.Daca intri pe http://www.fastestlaps.com/  te poti juca cu ce variante vrei de comparatie si poti vedea ce poate...asta ar fi o avanpremiera  http://www.fastestla...2=45c462fdc7c6f  .Inchipuie-ti daca bunicutul asta (sau cosswort-ul nu mai vorbesc) poate ce poate, inchipuie-ti ce va putea RS MK2 (numai sa amintesc de diferenta de la 212cp la 300cp si cred ca e destul).Ford are traditie bogata in motorsport, dar a aplicat tehnologie si in modelele de strada.Au totusi unele dintre cele mai reusite suspensii multilink ever.
  Cat despre BMW-ul ala urat si prost.... ..eu unul taaaare mi-as dori intr-un oarecare viitor 335i-ul, un 307cp relaxat, care eu cred ca daca le dai un "sut" la turbinele alea 2 care sunt stock aproape adormite, egaleaza daca nu depaseste putin M3-ul la putere si cuplu.Sau fie macar si varianta sa aspirata de pe 330i....ar fi mult mai mult decat suficient pentru mine.Dar eu cred ca vorbim si noi ca vulpea la struguri cand criticam BMW-ul.Multi au vrut sa aiba, nu si-au permis, si-au luat modele vechi si super-alergate, au avut probleme, dupa care au spus ca aceasta marca este "acra".Nu vad rostul comparatiei cu o Lancia Delta Integrale de 300cp, care numai pentru fuga e facuta (si mai ca e jumate la greutate fata de bavareza), dar confort zero, spre deosebire de o seria 3 sau 5 care imbina sportivitatea cu confortul.Prima ar fi doar un hobby al tau, a doua e utila si pentru familie.Nu are rost iarasi comparatia seria 6 cu Bentley pentru ca nu se situeaza de nici o culoare in aceeasi zona de pret.

Pai s-au dat referinte cata frunza si iarba, linkuri catre reviste, review-uri, ti-am dat si eu un link, mai pot incerca sa vin si cu altele.Ca nu vrei sa le crezi, asta este altceva.Daca ar fi fost toate in favoarea Alfei, sigur le considerai obiective, valabile si indiscutabile.Asa sunt doar simple linkuri si review-uri.Da tu un exemplu de cum poti demonstra altfel treaba asta, sau vino cu alte referinte care arata contrarul, cred ca nimeni nu se supara.
In plus acuma cererea suna altcumva...pina acuma se spunea ca Alfa e sportiva pur sange, indiferent de motorizare, iar Focus e un fel de Dacie mai evoluata care te duce din A in B, deci cred ca tu ar trebui sa demonstrezi treaba asta.Si Focus are benzinar de 1.6 115cp si 120cp, precum se vede si intr-un link care l-am pus inainte, va veni cu un 1.6 turbo de 178cp, iar dieselul de 2 litri va mai fi putin depasit ca si numar de cai doar de BMW123d (adica cei 204cp ai lui fata de cei 197 care vor fi pe Focus).Poate ca nu o fi mai bun, dar nici extrema ta nu e valabila cred eu.Se cam face din Alfa un Ferrari, in timp ce Focus e doar masinuta familistului cu care iti faci treaba.
@Ca tie nu-ti place BMW, asta e alta chestie, e parerea ta si e ok, dreptul tau.A mea de exemplu nu e chiar la fel.Pentru mine sunt (poate) cei mai buni constructori de motoare, inca si la aceasta data (sau macar foarte greu de depasit la acest capitol).Sa nu uitam si faptul ca atunci cand altii faceau masini in ateliere inca, ei faceau avioane militare, poate cele mai bune din perioada celui de-al doilea razboi mondial.Dar ma rog, nu enunt nimic cu valoare de lege, e o parere la care am si eu dreptul.
  Ca am auzit parerea multora (inclusiv nemti) ca decat 100k (sau mai mult) pe un seria 7 (nici nu stiu daca ajunge la banii aia) sau pe un A8 (ala trece cu cea mai scumpa varianta), ar prefera ceva in plus pentru un Quattroporte, care ar fi ceva mult mai deosebit, mai exotic, mai ...."mai"...asta iarasi pot fi de acord (cred ca si eu as fi la fel tentat, daca as fi la nivelul ala de alegere...nu cred de fapt ci sigur...).Asta ca sa nu crezi ca am vreo prejudecata ca numai masinile nemtesti sunt bengoase....nicidecum.

Pe mine ma lasa complet indiferent Bmw, nu le vad cu nimic mai speciale fata de Audi, sau Peugeot, de exemplu.