Hyundai Ioniq 5 Luxury 4WD, 305 CP

 pixel3cs, on 02 mai 2022 - 18:28, said:

poti sintetiza treaba asta?
hai sa facem niste calcule..ia incepe, cat e litru, consum per km..tot.
si asta doar luand in calcul fix un drum de XXX km, nu toata intretinerea masinii.

 costini, on 28 aprilie 2022 - 16:50, said:

Scuze pentru raspunsul intarziat, a fost o saptamana plina..
La Ionity am incarcat in doua feluri:

• din aplicatia Mobiliti din Ungaria
  
• scanand direct codul QR de pe statie, cu plata online pe site-ul lor

Intre timp ne-am facut abonament, vom incerca saptamana viitoare cum e si povestesc aici despre experienta.
La MOL am folosit aceeasi aplicatie, acesta a fost principalul motiv pentru care mi-am instalat aplicatia lor, se poate folosi in orice tara unde au statii de incarcare.

 pixel3cs, on 02 mai 2022 - 18:28, said:

Posibil, dar irelevant pentru noi. Am prezentat aceste date tocmai pentru a arata o varianta "worst-case" din punctul de vedere al costurilor. Sunt convins ca sunt multi altii care au facut acelasi traseu fara sa scoata niciun leu din buzunar, este posibil, si tine doar de prioritati si de noroc. Pentru noi prioritatea a fost sa pierdem cat mai putin timp cu incarcarile, asa ca am ales aceasta varianta. Data viitoare vom optimiza un pic si costurile (fara sa facem compromis la timpii de incarcare), facand abonament la Ionity. Costul devine semnificativ mai mic, dar vom vedea asta la urmatoarele drumuri.

Incarcarile acasa sunt si vor ramane cele mai frecvente, si cele mai confortabile, sunt perfect de acord. Pentru noi, ele sunt solutia pentru majoritatea distantelor parcurse. Desigur, la drumurile lungi e nevoie de alte solutii, si acolo inca avem de invatat.

P.S. mi-am dat seama ca am gresit la calculele publicate initial: costul total al incarcarilor a fost 498.7 RON in loc de 744.2 RON. Din greseala am inclus si costul drumului de intoarcere din Austria pana in Timisoara. My bad

Datele din săptămâna 25.04-01.05 pentru au fost următoarele:
• Distanța parcursă: 966.4 km
• Tip traseu: 55% autostradă, 25% drumuri naționale, 20% oraș
• Viteza medie: 50.1 km/h (ore întregi pierdute la granițe, respectiv un accident major pe M0)
• Consum mediu: 19.0 kWh / 100km
• Total încărcări: 190.43 kWh
• Cost încărcare: 334.5 RON
• Energie obținută de la panourile solare: 3.2 kWh (creștere de 25% față de săptămâna trecută).

 Consum_2022CW17.jpg   110.28K   18 downloads

Costurile ceva mai ridicate se datorează opririlor la stațiile Ionity din Ungaria. Am mai făcut o mica excursie în weekend și la Szeged la ștrand, unde am lăsat mașina la încărcat într-o parcare apropiată. Nu era nevoie (drumul de la Timișoara până la Szeged a păpat doar 25% din baterie), însă acolo am găsit singurul loc de parcare disponibil (am uitat că e 1 Mai…). Menționez că toate parcările din zonă erau supraaglomerate (inclusive cele cu plată), dar cele două locuri rezervate pentru mașini electrice au fost lăsate libere (respect!), așa că am profitat de această șansă.

Datele din săptămâna 02.05-08.05 sunt următoarele:
• Distanța parcursă: 336.5 km
• Tip traseu: 100% oraș
• Viteza medie: 27.1 km/h
• Consum mediu: 16.0 kWh / 100km
• Total încărcări: 70.5 kWh
• Cost încărcare: 14.8 RON (acasa) + restul la birou
• Energie obținută de la panourile solare: 3.9 kWh

 Consum_2022CW18.jpg   168.29K   19 downloads

Am uitat sa mentionez ca saptamana trecuta am trecut pe anvelope de vara.
Ne-am facut abonament la Ionity, vom povesti saptamana viitoare despre prima experienta in calitate de abonat.

Abonamentul Ionity trebuie sa-l tii un an, parca, nu? Sau au schimbat si-l poti plati doar pentru o luna?