Masina noua 8-9000 de euro cu program rabla

cu 8500 +-euro iti cumperi i20 4 usi cu dotari standard care sunt peste concurenta (inclusiv roata de rezerva, sau geamuri cu tenta inchisa, comenzi pe volan).

Ba iti mai si dau 5 ani garantie fara limita de km, si ca sa fie tot tacamul complet (adica sa faca susulica pe concurenta) vine cu un motor in 4 cilindri, pe cand concurenta vine cu motor in 3 cilindri. Cel in 4 e mai rafinat, mai cuminte mai ales in oras se simte asta. Ca sa nu mai zic ca e un motor aspirat, deci poti sa faci reviziile rar ca nu se strica turbina.

A mai zis cineva de Hyundai I20. Mai vreau pareri legate de servisare in caz de doamne fereste. La fiabilitate am auzit lucruri bune dar se gasesc piese usor? Sunt ieftine/scumpe?

De ce te intereseaza piesele cand iti iei masina noua?

Fie! Cel mai mult la mine a durat 1 saptamana de la comanda pentru bara, aripa, si cateva zile pentru stop haion. De alte piese nu am avut nevoie. Hyundai are depozite de piese in Europa, nu le aduce din Asia. La preturi eu am pus linkuri pe aici pe forum cu preturile, care sunt pe alocuri mai ieftine ca la masinile europene, dar in mare, sunt cam la fel, pentru ca, ce sa vezi, cam toti producatorii au aceleasi preturi, cu marje de eroare bineinteles. Bara a fost vreo 1200lei pe deviz de reprezentanta, stopul 120lei parca.

Sper ca nu te refereai la filtre si alte chestii. O revizie costa cam 500 lei in reprezentanta non-Tiriac, si probabil vreo 8-900 la Tiriac.

Ce te sfatuiesc in schimb, chiar ca posesor de i20, e ca sa iei ce masina iti place tie, fii subiectiv, e cel mai important. Degeaba iei masina cu cele mai ieftine piese, daca nu o sa-ti placa dupa 6 luni cand trece bucuria aia de nou.

Edited by lula_canci, 07 May 2019 - 08:06.

Clio are o tinuta de drum f buna. La polo nu ai nici macar reglaj electric la oglinzi.

Pentru inițiator, bugetul 3 de 8000-9000 euro sau poți urca pana la 11k euro?
Vezi de oferta rabla de la Peugeot acum deoarece au oferta bună. Cu mașina o sa mergi doar în oraș sau o sa mai mergi și exterior? Un motor mai puternic ajuta.

 _R_A_D_U, on 06 mai 2019 - 20:09, said:

Absolut amuzant, de zici ca Polo e naveta spatiala.
E mai ok Clio, motor incomparabil mai potent, retea de service incomparabil mai buna si la preturi incomparabil mai mici fata de fomistii de la VW.
Trebuie sa fii tampit sa iei cu 10000+ euro o trotineta cu 65 cp si cuplu de motoreta

Strict dintre cele doua masini postate de tine eu as alege Clio.
La bugetul disponibil nu poti lua Sandero Stepway decat cu aspiratul de 75 caluti si la pretul de 7560 euro (rabla inclusa) si culoare alba. Mai poti adauga navigatie 300 euro, Cruise Control 150 euro si vopsea metalizata 300 euro.
Te mai poti uita si la fratii PSA adica C-Elysee si P301 care au un excelent motor aspirat de 82 caluti.
Noul i20 arata bine, este mai spatios ca precedentul dar nu stiu daca-l poti scoate in 9000 euro. Daca poti nu cred ca ar fi o alegere rea.

Si eu consider ca Polo este cea mai buna masina din clasa mica dar este totusi prea scump pentru motorizarea oferita.

Indiferent de alegere trebuie sa te hotaresti cat mai repede pentru ca nu se stie cat timp mai sunt fonduri disponibile.

Edited by gabrieln2016, 07 May 2019 - 09:25.

 raducut123, on 07 mai 2019 - 06:45, said:

se pare ca toata lumea confirma superioritatea Polo-ului. Ramane de vazut daca initiatorul are banii in plus pt el

 Deenman, on 07 mai 2019 - 07:04, said:

pai nu mai zi. 5 ani de zile e fortat sa le faca la reprezentanta, si in general la coreeni preturile nu sint mici

 unbrutus, on 07 mai 2019 - 09:34, said:

Adica 2-3 care nici macar nu au masina ! Foarte tare ! Polo ala e scump pt ce ofera , din fericire exista 5 alternative mult mai avantajoase , mult mai dotate nu ca la Polo fara dotari,

 mihalexmihalex, on 07 mai 2019 - 05:47, said:

Omul zice 8-9.000, tu îi oferi 12.000.  Cam mare diferența...

 mihalexmihalex, on 07 mai 2019 - 05:47, said:

Deci diferenta de 3000 de euro o pui tu sau doar iti place sa postezi off topic ?

 florynyk_92, on 06 mai 2019 - 18:03, said:

totusi, daca golful e 12000, ar trebui sa poata scoate si un polo mai dotat in 10000

 Kroghy, on 06 mai 2019 - 19:34, said:

Dude, nu poti sa faci nici o depasire cu motorizarea aia.....  Ce tot o tineti una si buna cu Polo ? Mai bine iti iei o trotineta electrica buna ...

 mihalexmihalex, on 07 mai 2019 - 05:47, said:

Golful ala la 12000 bate tot la curul gol.

 radunic, on 07 mai 2019 - 09:40, said:

Dar si oferta la golf e excelenta, merita cu varf si indesat sa se caute de 3000 urgent. Nu va regreta. Asa oferta buna la golf nu a fost la nici o editie Rabla, va garantez. Sper sa fie oferta reala.

 unbrutus, on 06 mai 2019 - 21:58, said:

Si loganul trece excelent peste peste gropi ca o masina din clasa superioara si surpriza! e low cost din bara in bara.
Iti dai seama cum o sa mearga minunea tehnologica Polo cu motorul de 65 de cai cu 160? Cam in cat timp ajunge acolo si cat consuma?//

 Deenman, on 07 mai 2019 - 07:04, said:

Doar golful asta la 12000 e peste ce ai scris tu. Perfect de acord.

 Celtic, on 07 mai 2019 - 10:29, said:

Loganul e parca in alta clasa fata de polo. Cu toate astea, doar cine nu vrea nu vede diferenta de la cer la pamant intre un polo si un Logan. Chiar si cu motorul ala lesinat, cum o fi el, dar mi-e greu sa cred ca nu exista masa critica de cumparatori chiar si la lesinatul ala. Nu l-ar mai comercializa daca ar fi chiar ceva ce nu doreste nimeni.

Nu i-am recomandat Loganul, am zis ca si el trece foarte bine peste gropi, asa cum zicea colegul mai sus ca ar face Polo.

Nu i-ai recomandat loganul, in schimb ai cam desfiintat polo-ul, de aici eventuala mea confuzie.