Skoda Superb 2019 2.0 TDI

Ar trebui sa-ti intre-n reflex, imediat ce pornesti masina, apesi butonul magic (dezactivare SS)...

Legat de bizoni, mie fix vara cand e mai liber orasul mi se pare ca sunt mai multi, fix din cauza ca e mai liber, au loc sa se desfasoare, sa faca ce ii taie capul.

De azi dimineata am primul motiv de nervi si stres. Masina are 3 luni si o saptamana si aproape 9000 de km deci nu ma asteptam.
Am plecat dimineata ca de obicei si pe drum am luat cateva gropite. Spun gropite pentru ca erau chiar mici fata de altele, chiar am mai luat altele mai mari. Cam asa ceva https://www.google.r...!7i13312!8i6656
Ei... Cert e ca dupa vreo 5 minute a inceput sa imi bata ceva la relanti. SI cand se opreste si porneste motorul (start/stop) e si mai rau, zici ca bate ceva fier pe fier. Se aude doar in interior, deloc afara sau la motor, ceea ce ma duce gandul ca e pe undeva sub masina.
Oricum am azi la 12 programare (facuta cu ceva scandal) pentru verificare. Mi-au spus ca nu au timp si pentru reparare. Dar pe moment e bine si asa, macar sa stiu ce are. Oricum le-o las acolo pana o repara si normal ca nu o sa platesc leasingul pe zilele alea. Sau poate o sa imi dea masina la schimb si o sa fie ok. Oricum sunt pregatit de scandal si haos.

Nimic grav... Nu stiu prin ce metode si mijloace, partea din mijloc a tevilor de esapament, aproape de DPF, a iesit din tampoane. Ma rog, mie mi se pare cam aiurea cum e prins acolo.
Am primit asigurari ca nu se va mai intampla si ca probabil nu a fost bine bagata din fabrica ( ma indoiesc...).
Au mai spus ca poate am lovit eu pe dedesupt, normal ca au cautat motive, dar cum nu avea nici o lovitura vizibila pe la nici un scut ca e cam acoperita cam 90% din podea cu scuturi, nu au avut ce sa mai comenteze. Am stat langa ei sa nu existe discutii...
Oricum eu cred ca stiau ca prea s-a dus mecanicul si a desfacut fix doar scutul ala.

In poza se vad cele doua tije (albastru) care intra in gaurile de la tampon (rosu).
 DPF_Filter_58.jpg   70.99K   86 downloads

Edited by Seteh, 21 June 2019 - 14:15.

Seteh, on 25 aprilie 2019 - 06:50, said:

Ca sa nu mai stai cu grija de fiecare data ca trebuie sa dezactivezi SS la fiecare pornire sau ca ai uitat sa-l dezactivezi si te incurca exista posibilitatea sa-l anulezi din soft apeland la cineva cu interfata VCDS. Nu il vor dezactiva la reprezentanta.

Se dezactiveaza extrem de usor cu VCDS sau OBDeleven (as recomanda oricui are masina VAG sa isi achizitioneze obdeleven ca scula de diagnoza si codari).

Edited by paultt, 23 June 2019 - 11:19.

Se pare ca AdBlue-ul tine 10.000 km. Am 9200 km si imi spune sa completez cu AdBlue minim 8 litri si maxim 14.
Mai stau pana la limita sa vad cat intra in total, nu am citit in carte.

paultt, on 23 iunie 2019 - 11:18, said:

dar nu se poate schimba setarea? Sa nu fie default on, ci default off? Poate ca uneori sa fie nevoie de el, in cazuri mai rare, la semafoare lungi.  Sau macar sa fie dezactivat default on, in sensul ca daca l-ai dezactivat sa ramana asa pana cand va fi reactivat.

Nu se poate. Cu acea "setare" se scot norme, consum...

_R_A_D_U, on 09 iulie 2019 - 11:46, said:

pai am citit  odata pe undeva ca daca se stationeaza mai mult de 6 secunde se justifica oprirea motorului. Enervant este cand se opreste pe aiurea, intr-o intersectie in timp ce cedezi trecerea sau la calmatoarele de pe drum.

Tind sa cred ca ti s-a desprins scutul termic din aluminiu care vine de-a lungul tevii de esapament. uneori clemele alea nu sunt prinse bine si scutul ala atinge esapamentul iar la trepidatii zornaie de zici ca pica tabla ...

tfmercedez, on 09 iulie 2019 - 15:54, said:

Eu nu vorbeam de cum e normal, e fix asa cum zici tu ci faceam referire la "norme". Alea de se lauda toti ca le-au indeplinit....

tfmercedez, on 09 iulie 2019 - 09:11, said:

Nu se poate schimba. Pentru dezactivare se schimba o conditionare de voltaj care, nefiind atinsa, nu permite activarea sistemului.

Edited by paultt, 10 July 2019 - 07:30.

paultt, on 10 iulie 2019 - 07:30, said:

eu credeam ca e ca pe vremuri, in softul ala de la masini, unde doar se bifa o casuta..
Ca fapt divers, am vazut in grupul VW o gramada de masini care umbla cu luminile aiurea: in fata becurile galbene pe post de pozitii, sau cu farurile de drum aprinse pe post de lumini de intalnire, dar reglate cumva sa nu orbeasca. Ori aveau defectiuni.

tfmercedez, on 09 iulie 2019 - 15:54, said:

Pai se opreste aiurea. Am mai avut masini cu Start/Stop dar ca asta pana acum nici una. Efectiv se opreste in mers. Nu va ganditi ca la 20km/h, dar daca te apropii de semafor, cedeaza sau undde vrei sa te opresti, motorul se opreste cu 2-3 secunde inainte sa se opreasca masina pe loc. Daca iei piciorul de frana porneste la loc asa din miscare. Iar la cedeaza este cel mai naspa ca pierzi 2 secunde.
Dar totusi are si o parte buna pe care am sesizat-o mai tarziu. Daca incerci sa misti volanul porneste motorul.

tehnics, on 09 iulie 2019 - 16:11, said:

Am rezolvat-o in aceeasi zi, am scris mai sus. Era un tampon sub masina din care iesise teava.

paultt, on 10 iulie 2019 - 07:30, said:

Am incercat si nu exista varianta de dezactivare in afara de buton. Pe care m-am obisnuit sa il apas cand pornesc masina.

Seteh, on 10 iulie 2019 - 10:57, said:

La  3km/h cu frana activata se opreste.

paultt, on 23 iunie 2019 - 11:18, said:

Inca de anul trecut am OBDeleven si am activat ce se putea si in sfarsit am dezactivat Start Stop, de atunci nu ma mai bate la cap... oricum chiar si inainte aveam format deja automatism pe oprirea din buton imediat dupa pornire. Cel putin la VAG, Start STop este mai mult pentru atingerea anumitor norme cand le clasifica ei masinile, norme dupa care plateste fabrica accize, impozite stc. Si pe deasupra este in stare sa opreasca motorul chiar si dupa o fuga lunga si cu viteze mari pe autostrazi, nu tine cont deloc de partile tehnice ale turbinei de exemplu ( asa il omori cel mai simplu, daca-l opresti imediat dupa ce i-ai dat in goarna).

Nu știu dacă se aplica și la tine, dar eu pe un i20 am dezactivat ss(isg ii zice la Hyundai) prin blocarea butonului ss cu un cauciuc în poziția apasat. Merge brici.