Tesla Model S facelift

 Ford4, on 17 iunie 2018 - 10:20, said:

Forduletz, mai poti minti?

Care e ponderea masinilor electrice in parcul auto mondial? Si doi la mana, masinile alea care au luat foc in trafic sunt rable aduse din germania, masini cu sute de mii de km, probabil fara verificarea tehnica si carpite in ceva garaj obscur de nenea Costel, mecanicul fara scoala.

Cum poti sa compari asemenea incidente cu masini care costa 150.000 de Eur? Totusi, pana unde merge argumentatia de dragul argumentelor? Chiar crezi ca suntem toti cu IQ 25? Cu cine crezi ca povestesti?

La majoritatea masinilor, fie ele ICE, hibrid sau electrice, principala cauza pentru care acestea iau foc este scurtcircuitul. Nu din cauza combustibilului iau foc, pentru ca acesta nu ia foc asa usor. Dpdv al riscului, masinile electrice mi se par mai riscante din cauza bateriilor. Bateriile trebuiesc protejate mai abitir decat un rezervor cu motorina sau benzina

La electrice problema sunt bateriile si ca se incalzesc. De asemenea, la soc mecanic lumineaza feeric. Trebuie spus. Eu am spus, si am fost trimis la plimbare, in cel mai frumos stil iresponsabil.

 unbrutus, on 16 iunie 2018 - 22:02, said:

Ăăă... cum?

 bobalex18, on 17 iunie 2018 - 10:43, said:

Dar tu ai calculat asta inainte de a lansa flame-ul pe aici ?
Din cate stiu cel care acuza trebuie sa faca asta, nu ma pune pe mine !

 Write&Run, on 17 iunie 2018 - 11:27, said:

Nu-ti spun despre ce IQ cred ca ai tu, ca sa nu fiu acuzat de atac la persoana, dar vad ca ti-ai dat singur raspunsul !

 valitudor, on 17 iunie 2018 - 11:41, said:

Si la Tesla aceea de ce a luat foc ? Stii cumva sau si tu vorbesti fara dovezi !
Din cate stiu singurul incident de acest gen a mai fost acum vreo 2 - 3 ani in urma si a fost datorat unui contact care nu a fost strans corect la baterii.
Pe vremea aceea Procedeul de strangere a contactelor era facut manual la Tesla S. Acum s-a automatizat si acest proces. Stii daca masina acesta nu este tot din acea perioada ?

 valitudor, on 17 iunie 2018 - 11:41, said:

Corect. De aceea Tesla are un scut de titan dedesubt, iar ceilalti producatori au cel mult unul de duraluminiu. Din pacate unele nu au deloc.
Ghici care baterii sunt mai protejate ?

Edited by Ford4, 17 June 2018 - 13:33.

 unbrutus, on 16 iunie 2018 - 22:02, said:

Da, fiindca guvernele fac o treaba exceptionala in toate domeniile. Daca era dupa stat si nu dupa economia de piata si companii private am fi vorbit la telefon cu fir si am fi mers cu echivalentul Daciei 1300. Clar statele stiu ce e mai bine pentru noi si pot sa prioritizeze chestiile importante.

Care 'investitii masive' in autobuze electrice la VW si BMW?! Ne dai si noua niste cifre si niste rezultate sau le scoti din burta?

 tatalor51, on 17 iunie 2018 - 14:16, said:

omule... daca era dupa companii, mureai si acum in Ford si alte marci (pt ca era mai ieftin pt ei sa plateasca despagubiri decat sa schimbe designul), mureai fara centura pt ca era prea scump sa le monteze, toate s-au obtinut prin legi date de guverne.
Nu te baga in discutii in care nu ai cum sa castigi.

 tatalor51, on 17 iunie 2018 - 14:16, said:

Care... poti sa dai cu google... SCANIA e detinuta de VW, le-am mai postat de n ori, inclusiv filme pe youtube, ca unii nu cred fara imagini

Following trials, Scania’s first battery electric bus, the Citywide Low Floor, will from mid-March be operated in regular traffic in the northern Swedish city of Östersund.

De pe wikipedia afli si ce ar face companiile fara interventia guvernelor pe care tu se pare ca nu prea le apreciezi:
Scania AB, formerly AB Scania-Vabis, is a major Swedish manufacturer of commercial vehicles – specifically heavy trucks and buses. It also manufactures diesel engines for heavy vehicles as well as marine and general industrial applications.

Scania AB is 100% owned by the German automotive company Volkswagen AG, forming a part of its Volkswagen Truck and Bus GmbH subsidiary, along with MAN SE and Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Volkswagen gained ownership of Scania by first buying Volvo's stake in 2000, after the latter's aborted takeover attempt, increasing it to 36.4% in the first quarter 2007.[25] It then bought out Investor AB in March 2008, raising its share to 70.94%.[26] The deal was approved by regulatory bodies in July 2008.[24] Scania then became the ninth marque in the Volkswagen Group.[27] By 1 January 2015, Volkswagen controlled 100% of the shares in Scania AB.

In September 2017 Scania was fined 880 million euros (8.45bn Swedish krona) by the EU for taking part in a 14-year price fixing cartel [28]. The other five members of the cartel – Daimler, DAF, MAN, Iveco and Volvo/Renault – settled with the commission in 2016

VW plans for electric trucks and buses, starting production next year

Nu crezi ca ar fi cazul ca si Tesla ca lucreze si pe partea unde chiar ar conta un pic?

Why BMW's Investment In Electric Bus Company Proterra Is Big News For The Future of How We Travel

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Rer5ANOocpI?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by unbrutus, 18 June 2018 - 00:13.

@unbrutus
Daca aia numesti tu 'investitii masive', OK Esti amuzant.

Despre centuri de siguranta, au fost inventate, date in folosinta si deveneau din ce in ce mai populare cu mult inainte de orice lege pe tema asta. Si asta e valabil pentru majoritatea chestiilor. Cam asa functioneaza competitia si piata libera.

Cat despre discutii pe care nu le pot castiga, arunca un ochi pe istoria secolului trecut si vezi cine a facut cel mai mult rau. Corporatii scapate de sub control sau guverne scapate de sub control. Diferenta e de cateva sute de milioane de morti. Te las sa ghicesti in favoarea cui.

Edited by tatalor51, 18 June 2018 - 07:01.

 tatalor51, on 18 iunie 2018 - 07:00, said:

aduci ceva util in discutie sau tot trolezi acolo? mai mult decat autobuze DEJA IN ExPLOATARE nu vad cum poti avea mai mult.
Cercetare, prototipare si lansare in productie. Esti amuzant. Pana acum doar atat. Te astept cu mai mult un pic.

 tatalor51, on 18 iunie 2018 - 07:00, said:

inca mai bati moneda pe subiectul asta evident mort? vezi mai sus cartel pt fixarea preturilor, amenda de aproape 1 miliard euro.
Fara guverne, companiile te-ar viola in mod barbar.

 tatalor51, on 18 iunie 2018 - 07:00, said:

corporatiile scapate de sub control. Noroc ca in general nu prea pot scapa de un minim control.
Criza economica din 2008 a pornit de la eliminarea regulations-urilor de pe wallstreet si din banking.

Cat rau a facut criza? Incomensurabil, miliarde si miliarde, plus multi morti

Edited by unbrutus, 18 June 2018 - 09:13.

 unbrutus, on 18 iunie 2018 - 00:11, said:

Aia sunt bani de protocol nu sunt investitii serioase.

 unbrutus, on 18 iunie 2018 - 00:11, said:

Nu ar fi cazul. Fiecare trebuie sa investeasca in ceea ce se pricepe sa faca cel mai bine. Tesla in masini electrice iar aialalti in autobuze. !

 Ford4, on 18 iunie 2018 - 09:36, said:

analfabestimu functional se refera la citirea unui text fara insa a intelege acel text. mai citeste-l o data.
e vorba de o amenda, nu de suma investitiei. Investitiile sint enorme, tinand cont ca deja aceste autobuze circula cu impact pozitiv asupra mediului.

Salam, brezell si cafele de 880 mil. Protocol nu gluma.

 unbrutus, on 18 iunie 2018 - 00:11, said:

1. Nu as da o ceapa degerata pe afirmatiile alora de la VW si nici atata pe promisiunile lor. Pe astia nu tre sa-i crezi nici cand spun cum ii cheama. Sunt germani.
2. Tesla nu lucreaza pe partea care conteaza. Tesla schimba lumea! =))))))))))))))))))))))

 unbrutus, on 18 iunie 2018 - 09:13, said:

Nu prea ai idee despre istorie, nu? Nici macar chestiile de baza. Fiindca nu-mi imaginez alt scenariu pe baza careia ai putea sa sustii asa o enormitate.

Va tot cacati pe voi aici cu autobuzele electrice. Cati dinte voi, iubitorii de diesel, mergeti zinlic cu autobuzul la munca? ... Hai sa vad ... ala eu. ala eu ? .... Nu? Nici unul ... ca sa vezi.

Edited by ro_explorer, 18 June 2018 - 10:52.

Nu sunt iubitor de diesel, dar folosesc metroul când merg/plec de la serviciu 😁

 tatalor51, on 18 iunie 2018 - 10:48, said:

ti-am mai zis, incearca sa aduci si ceva argumente in discutie. Daca nu esti capabil, nu te baga in discutie.
A repeta acelasi lucru fara argumente, ca o placa stricata, nu aduce nimic in discutie.
Faptul ca tie TI SE PARE ca detii adevarul absolut te face se pare sa te enervezi pe cei care iti spun ca te inseli, si de aici postarile tale inutile.
Incearca sa postezi cu calm argumente. Oricum aici e offtopic discutia pe care o tot duci tu. Insa deja ai primit suficiente argumente si dovezi ca nu ai dreptate.

 ro_explorer, on 18 iunie 2018 - 10:51, said:

trecand peste limbajul de ferentari pe care il ai si care spune totul despre tine, apare si o fractura de logica, pui o intrebare dar nu lasi pe nimeni sa raspunda.

o alta fractura logica este si ca ai detinut diesel pana acum cateva zile... iar acum ai o benzinara nu stiu cu ce te face mai bun ca altii??
mai acum 2-3 zile postai ca ai mers cu un prieten sa isi cumpere un A6 second hand diesel... esti prieten cu iubitori de diesel?

Ce inseamna iubitor de diesel? Se insoara cu ele? revino la decenta daca o ai...

cred ca offtopicul s-a intins pe prea multe pagini. daca nu va mai trebuie topicul pt ca nu mai vad sa se discute ceva la subiect, cred ca mai bine il inchidem, nu? ce ziceti de asta?