Garantia oferita de Ford - o bataie de joc

 JurasikMan, on 01 septembrie 2015 - 09:39, said:

Si un email de la reprezentanta sau dealer Ford este suficicent ca dovada.
El are nevoie DOAR de 2 lucruri.

Masina testata de un specialist oficial, si asta o poate face numai la RAR, si, inainte sa o dau la RAR bonurile de la 2 alimentari consecutive cu Nr de km fotografiatai de pe bord, si raspunsul de la Ford
Dar voi continuati sa scrieti, imi place sa citesc

 test_driver, on 01 septembrie 2015 - 11:19, said:

Si daca-ti dau eu ieftin o canistra furata sau veche de 2 ani?

Asta e vrăjeală cu carburant neconform. Ce dracu chiar puneți botu' la vrajelile astea? Treziti-va

Ne-am trezit !  Culmea tot in Romania ....tara aia unde  unele statii precum OMV functioneaza fara certificate metrologice , unde benzinarii ca Lukoil, Rompetrol, Petrom, Mol,etc vand apa in loc de carburanti , unde benzinarii precum Petrom/OMV, Lukoil ,Rompetrol, etc sunt acuzate de frauda/evaziune fiscala.

Edited by polizei, 01 September 2015 - 14:54.

Vând apă pe dracu. Terminați mă cu prostiile, am lucrat și eu în domeniu și nu e chiar așa. Să fim serioși.

În al doilea rând apa nu se amesteca cu benzina,deci nu are cum să iasă din rezervoarele de zeci de mii de litri apă cu benzina la un loc, apă rămâne la suprafața. Vorbiți ca să va aflați în treabă.

Ce să spun... veșnica scuză cu calitatea combustibilului. Apropo să le spună cineva celor de la Ford că motoarele cu ardere internă folosesc carburant; combustibilul se bagă în sobă și în motoarele cu aburi...

La subiect - dacă vă mai zice careva că motorul s-a dus din cauza carburantului prost, cereți-i și dovada - adică buletin de analiză de la un laborator atestat împreună cu dovada faptului că proba analizată a fost extrasă din mașina voastră. Să vezi cu ce viteză încep să se bîlbîie și să dea din colț în colț...

 all_or_nothing, on 01 septembrie 2015 - 15:04, said:

Corect, numa' că-i pe dos...

 scaiba, on 01 septembrie 2015 - 15:09, said:

Pardon rămâne la fund, mă gândeam ca colegul de mai sus își imaginează cum băga aia de la peco apă cu furtunul în rezervoare. )  Și apoi număra profitul )

 all_or_nothing, on 01 septembrie 2015 - 15:19, said:

Se intimpla totusi , cu furtunul chiar , sa vezi ce scandal frumos a iesit si da , au recunoscut http://www.mediafax....enzina-14668980

Totusi , motor pe benzina pretentios ? astea sunt cioace , pina la urma ai clapeta de acceleratie blocata si cu doua pufuri de sparay isi revine - ar fi chiar culmea dar s-a intimplat si la case mai mari .
Mecanicii din reprezentanta sunt ca popa la amvon, iau manualul si citesc "nu porneste" capitolul 3 versetul 14a care da 4,5,7 cauze posibile , nu-s alea, asta e .
Mers cu masina la o diagnoza adevarata nu pe genunchi si acolo vei afla tot .
Foarte urit din partea lor oricum avind in vedere ca nu la toata lumea pica din cer cite un Ferrari . Efectiv o faza dinasta te enerveaza de nu mai poti sa te bucuri de achizitia facuta, cind cumperi un Logan te mai astepti la una alta dar cind dai pretul de 2 logane sau mai bine pe o masina spui ca macar pina la 100k km sa nu ceara reparatii , si cam asa ar fi normal .
Plimbari scurte , mai ce nenorociti, dar ce , au proiectat-o cu motor numai de curse transatlantice , mai ce raspunsuri dau de-ti vine sa le bagi capul in git ca oricum il poarta doar ca sa nu-i ploua in git .

Edited by xilo, 01 September 2015 - 20:54.

Cum sa se intample asa ceva ca doar tot romanul stie ca intr-o masina noua nu bagi bani si nici nu ai probleme muuulta vreme?
Ah, si mai e si chestia cu garantia care e ceva cam ca Sfantul Duh.
Sfatul meu e sa o carpesti cumva (nu la reprezentanta polii ca te rup de bani) si apoi sa o mariti rapid. Nu suntem in US sa ii dai in judecata si sa primesti despagubiri, la noi procesele dureaza ani si cel mai probabil solutia nu o sa fie favorabila tie.
In US Ford (si nu numai) pierde procesele pe banda rulanta.

Si vezi ca urmatoarea masina sa fie tot cu injectie directa.

 Friskey, on 01 septembrie 2015 - 23:43, said:

Daca-si face treaba ca la carte nici nu e nevoie de judecata.
Eu am fost pe strada aia si individului i s-a schimbat masina.

Injectia directa in general ridica probleme iar daca mai luam in calcul si turbina deja apar multe necunoscute la un asa motoras mic .
Nu inteleg un lucru, Ford se bate cu pumnul in piept ca ei sunt cei care au lansat motorul downsizing cu putere mare recent DAR oare s-a uitat de celebrul Renault R5 GTT care in 1985 dezvolta puteri de 120/160 sau 250CP la o cilindree de 1400cmc - vezi dece nu e bine sa minti ...

Ieri la 17:30, directorul serviceului a venit personal sa imi aduca masina. I-au schimbat toate injectoarele pe garantie.
Nu stiu daca are legatura cu postarile pe forumuri, cu vizita OPC-ului, cu cererea de a vorbi cu un manager Ford Romania, cu mailurile la Ford Motors US, sau cu altceva.
Intrebarea este daca noile injectoare se vor colmata si ele peste cateva zile. Va tin la curent.

Edited by mihai__g, 02 September 2015 - 08:43.

 mihai__g, on 02 septembrie 2015 - 08:29, said:

Perfect, VINDE-O ACUM!

 Friskey, on 02 septembrie 2015 - 10:10, said:

Pai dacă o vinde nu știu dacă scoate 75% din banii cu care a cumparato

 xilo, on 02 septembrie 2015 - 08:08, said:

Motorul ala de 1.5 litri si 150 CP nu as zice ca e "asa motoras mic". E un motor mai mult decat adecvat pentru o masina compacta. Cat sa aiba pentru a nu mai fi "motoras mic"? 3 litri?

Problema nu e tipul de motor si nici modelul, ci masina lui in mod particular are o problema.Sunt foarte multe Focusuri pe benzina cu motoarele de 1.0 ecoboost, 1.6 ecoboost care merg fara probleme din 2011 incoace. Motorul asta de 1.5 ecoboost e mai nou si poate intr-adevar sa fie o problema cu el, dar motoarele turbo pe benzina de la Ford sunt in general foarte fiabile. Cum am si eu unul si citesc destul de mult pe forumul monomarca pot sa spun ca altele sunt problemele la Focus, nicidecum sensibilitatea la benzina. Problemele mai frecvente erau legate de ceva zgomote ciudate prin caseta de directie, faptul ca pierde antigel in mod misterios, chestii d-astea. Nu prea se plange lumea de motoare, injectoare si turbine.

@Intiator: Daca problema a fost din cauza unui lot prost de injectoare, ai sanse sa scapi definitiv de problema. Daca problema nu a fost (doar) de la injectoare, sau daca ai cine stie ce mizerii prin rezervor sau pe conducte care au dus la colmatarea lor la inceput, e posibil sa ai din nou probleme. Daca astia erau seriosi la service s-ar fi asigurat ca e totul curat si poate ar fi investigat de ce s-au stricat primele injectoare. Daca doar le-au schimbat ca asa scrie la carte, si poate problema provine din alta parte...cine stie ce surprize mai apar. Eu sper sa se fi rezolvat problema si sa te bucuri de masina mai departe. Ar fi pacat ca din cauza unei piese cu un posibil defect de fabricatie si a unui service prost sa nu-ti mai placa masina. Eu zic ca e totusi o masina buna in ansamblu, chiar daca uneori mai apar probleme.

Sugestiile cu vanzarea masinii acum sunt proaste. Eu unul nu as cumpara o masina atat de noua de la cineva. Cine isi cumpara o masina noua si o vinde dupa cateva luni o face foarte probabil ca are probleme cu ea, iar meseriasii din service nu-s in stare sa-i rezolve problemele pe garantie. Este extrem de rar, daca nu chiar imposibil sa gasesti masina in perfecta stare de vanzare la 3-4 luni de la cumparare. Nu am niciun motiv sa cumpar o astfel de masina la un pret apropiat de cat as da pe una noua. Lui nu i-ar conveni sa piarda 20-30% din cat a dat pe masina. Ori astia de la Ford ii dau o masina noua, ori banii pe asta, ori i-o fac sa mearga impecabil. Nu ar trebui sa-si asume cumparatorul o pierdere nejustificata.

Astia care sugerati s-o vanda acum, sunteti aceiasi care sugerati ca e indicat sa-ti iei masina noua de 1-2 ani, cu garantie, la juma de pret? Ca daca da, iata ce masini se vand in general "de tinere".

 all_or_nothing, on 02 septembrie 2015 - 10:12, said:

24% a pierdut in momentul in care a semnat actele de vanzare-cumparare, fara ca macar sa bage cheile in contact. Asta este, la masinile noi taxele se evapora primele.
Are sanse mari sa piarda mult mai mult pe viitor, la benzinarele astea cu injectie directa nu exista lot prost de sistem de injectie, toate face la fel. La masinile astea fistichii (Mercedes, Bmw) nu am auzit de probleme cu injectia directa, la restul inclusiv VAG e jale.

 Friskey, on 02 septembrie 2015 - 10:10, said:

De ce sa ii fac rau unui om nevinovat? Poate eventual sa o vand dealer-ului de la care am luat-o, sau la Ford Romania.

@Friskey: Eu am motor cu injectie d-asta directa si dupa 3 ani si 75.000 km nu zice nici pas. Merge ca nou. Nu inteleg de unde preconceptiile astea. Sunt extrem de multe masini cu injectie directa. De fapt cam majoritatea astora mai noi de 3-4 ani incoace si nu vad lumea cu ele trase pe dreapta.