Incredibil! Ca sa egalam proportional Germania, Romania ar trebui sa aiba doar 180 km autostrada!

 roaca, on 26 decembrie 2014 - 11:35, said:

Da-ti foc! Azi la ora 12 a Romaniei am fost pe Mako - Budapesta,zi de Craciun,autostrada full! Se vede ca nu ai iesit din satul tau in viata ta,nu stiu de ce dracu ne pierdem vremea cu oameni de astia ca tine,sincer.Acum scriu din Aeroportul Budapesta dupa un drum de doua ore si jumatate de la Arad.Daca ai sti cata carne le-am urat mamelor astora ca tine care spun ca Romania nu are nevoie de autostrazi!!! Repet, da-ti foc!!!

Unde? Ca el s-a uitat pe pozele facute de Google Maps de acum 2 ani si autostrazile-s goale. Vorbesti prostii!

 ady_77, on 26 decembrie 2014 - 14:44, said:

Unde esti ca ma uit de tine si nu te vad.Dar asa cum ti-am recomandat cu bun simt cenzureaza-ti discursul, altfel ma vad nevoit sa folosesc "raporteaza".
SP este un forum in care suntem si respectam la rindul nostru.

 m_maru, on 26 decembrie 2014 - 15:28, said:

Tu ce problema ai? Esti nebagat in seama?

 don_dannielo, on 26 decembrie 2014 - 13:00, said:

Se pare ca nu ai experienta cu Google Street View si probabil nu ai accesat niciodata linkurile date de mine. Nu este vorba de poze de satelit care surprind traficul intr-o fractiune de secunda ci mii de fofografii realizate pe masura ce masina Google parcurgea autostrazile. Plecind dintr-un loc anume, sa zicem de aici: http://goo.gl/maps/jQNUq , pe autostrada Buapeste - Zabreb si dind clickuri in zare pe fotografie sau mutind omuletul galben pe harta, te poti deplasa din loc in loc ca si cum ai fi fost in masina.

Si pozele de satelit sunt bune ca iti dau o imagine de ansamblu a cite vehicule erau pe o autostrada la un anumit moment de timp:

Szeget - Budapesta (2014):
http://goo.gl/maps/sg3U5
Cite o sasina ici si colo

Pitesti - Bucuresti (2014):
- http://goo.gl/maps/cKcyO
Traficul este vizibil superior lui Szeget - Budapesta.

Eindhoven - Duisburg (2014):
- http://goo.gl/maps/Z5E8S
Plina de tiruri si masini mici. Se vede imediat pe imaginea de satelit ca este o autostrada care renteaza, are clienti.

Edited by roaca, 26 December 2014 - 19:19.

Ma gindesc cu groaza ce or face aia din Dolj cind se va da in functiune autostrada cu taxa Craiova - Pitesti si actuala sosea va fi lasata in paragina. Pina la construirea autostrazii Bucuresti - Alexandria mai au o sansa sa ajunga in Capitala prin Caracal, pe urma li se inchide calea si pe acolo. Le mai ramine varianta cu trenul.  
Cei din Iasi stau mai bine, pot fi linistiti pe mult timp de acum inainte deoarece avind soseaua Iasi - Bucuresti foarte buna si cu 4 benzi este putin probabil ca aceasta sa fie dublata de o autostrada cu taxa.

Edited by roaca, 26 December 2014 - 21:01.

Dupa mine singurul calcul corect e cel tinand cont de suprafata tarii si mai ales de trafic/distante intre principalele orase pentru ca daca ai aproape toata populatia in 3-4 mari orase apropiate e necesar un nr mai mic de km, daca in schimb alea 3-4 orase sunt la distanta mare intre ele trebuie mult mai multi km.

 xtremdriving, on 24 decembrie 2014 - 21:55, said:

In sfarsit pot fi de acord odata cu un plan comunist. Sigur nu isi aveau rostu alea atunci pentru ca era limita de benzina, dar in zilele noastre cu siguranta da.

Aaa si inca ceva: sistemul feroviar era mult mai bun ca acum, mai ales tinand cont de vremurile si tehnologia de acum! Fara indoiala necesita mari modernizari si transportul feroviar in Romania! Nu se poate sa nu avem caii ferate ok intre principalele puncte de interes! Si nu ma refer la calatori ca acolo mai e cum e, ci la marfa!

1) Nicolae Ceausescu nu a zis niciodata ca dorea sa construiasca peste 3000 km autostrada. Era un om realist, stia de cite drumuri are nevoie Romania. Minciuna a fost lansata in ianuarie 2013 de Ziarul Financiar (vezi: http://www.zf.ro/com...azilor-10524329 ) care, dupa cum au remarcat unii imediat, a prezentat o harta falsa a planului autostrazilor pretins din 1968 - 1969 pe care insa apare scris Republica Moldova si Ucraina, lucru ce arata ca a fost elaborata dupa 1989.

2) Intr-o tara ipotetica cu doar doua orase traficul scade proportional cu distanta dintre ele. Daca sunt prea departe vor exista foarte putine vehicule care sa plece dintr-unul si sa ajunga in celalalt si ca urmare nu se mai justifica autostrada ci un simplu drum obisnuit. Generalizind nu se poate concluziona ca o tara cu 3-5 orase mai distantate are nevoie de mai multi km de autostrada decit una cu acelasi numar de locuitori, suprafata dar cu cele 5 orase mai apropiate. Primul stat are nevoie de mai multi km de drum, intr-adevar, dar nu si km de autostrada.

Edited by roaca, 27 December 2014 - 01:33.

 roaca, on 26 decembrie 2014 - 20:58, said:

Asta e mai tare decit bancurile cu olteni, intr-adevar buna de Fun.

Deci tie ti-e teama ca oltenilor le e teama ca o sa aibe autostrada, pe care nu o sa aibe nici o sansa sa o foloseasca pentru ca o sa fie cu plata si se stie singura moneda in Oltenia e prazul si asta n-o sa fie acceptat. Ba mai rau, drumurile actuale (care o sa fie exact la fel de folosite pentru ca nimeni nu foloseste autostrada) o sa fie "lasate in paragina" si o sa fie o super-paragina nu ca o sa aibe citeva gropi sa ii injuri pe aia care au grija de ele dar o sa fie complet impracticabile. Moment in care daca esti cu masina la Craiova e bine sa o lasi acolo si sa te intorci cu trenul ca nu ai alta sansa, Craiova o sa fie complet izolata rutier de restul lumii!