Jurnal de bord Toyota Avensis 1.8vvt-i

Felicitari pt achizitie!
Eu tot mai sper ca vor introduce Camry si pe piata europeana. Asa se aude.
Referitor la materiale se pare ca e oarecum generala treaba. Discutam cu un prieten aseara si spunea ca Arteonul are materiale gen carton presat.

 Legi, on 04 aprilie 2018 - 07:16, said:

Nu sunt fan VW. Am avut un Passat de serviciu și era o mașină tristă. Consider că arteon nu are ce căuta în gama vw. Dar "un prieten spune că arteon are materiale gen carton presat" mi se pare discuție de persoane fără legătură cu industria auto

Parerea era a unui inginer, director de service la Toyota si Iveco.

 Legi, on 04 aprilie 2018 - 08:29, said:

păcat că o persoană cu poziție de conducere în domeniu emite asemenea opinii.
te rog să testezi măcar vizual mașina și să ne spui dacă susții același lucru.

repet, consider că arteon nu are ce căuta în gama VW, dar asta este altă discuție.

p.s.: din carton presat probabil că e parchetul lui

Ai sa fii surprins dar nu, are parchetul, usile si scara din lemn masiv. Frasin, daca nu ma insel.

Referitor la Arteon, posibil ca eu sa am alta parere dar nu sunt curios.

Edited by Legi, 04 April 2018 - 10:47.

Cred că se vorbește din doua posturi diferite: un inginer și un utilizator de rând. E normal ca opiniile sa fie diferite.

 LauCalin, on 04 aprilie 2018 - 10:58, said:

exact așa se propagă inepțiile.....

Astazi a fost o zi productiva. Am reusit sa spal ambele masini, am schimbat pompita de la stopitoarele parbrizului (cea veche era moarta, acum totul e ok). Ieri am lansat comanda de parbriz nou, in max 2 saptamani ar trebui sa fie montat pe masina. Maine o incalt de vara.
Altfel, all good, nu-mi vine inca sa cred ca urmeaza s-o vand..

Edited by closchkutza, 06 April 2018 - 18:14.

 closchkutza, on 06 aprilie 2018 - 18:13, said:

Ca urmeaza sa o pui la vanzare, ca de vandut mai greu. Nu zic doar de masina ta, ci in general. Se cauta cat mai ieftin, se stie, cu kilometri putini si tipla boss. ) Daca vrei sa vinzi ceva sa nu blochezi banii, mai scazi cateva sutici sub pretul pietei. Sau o dai unei cunostinte la pretul cerut de tine, dar si cunostintele vor ieftin, ca vorba aia, fa si mie un pret ca pt mine asa.

Am gasit nivelul la antigel sub nivelul LOW, m.am uitat atent, nu vad pierderi pe nicaieri, nici sub masina pete..am completat, il tin sub observatie.

Ce nu inteleg, vasul de expansiune nu are senzor de avertizare Low Level?

Ma refer la acei eletrozi care verifica continuitatea, iar cand lichidul nu mai face "punte" intre ei apare avertizare. M.am uitat la vasul de expansiune nu vad nici un cablu/mufa care sa iasa din el.
Chiar nu are?

Nu are nici un senzor in vasul de expansiune, la 1.8 vasul ala este un vas de expansiune chior (ca un apendic), nu este parte din circuitul mic de racire cum este la alte motorizari, nu circula lichid prin el cand merge motorul (are 2 furtune, unul de prea-plin care evacueaza excesul si unul pe care intra lichid in vas din radiator cand se incalzeste sistemul si tot pe acolo se trage lichid din vas la racirea sistemului).
Din experienta, nivelul lichidului din vas mai scade in timp, din motive de evaporare. Eu mi-am cumparat o sticla de antigel OEM si cam o data, max 2 ori pe an completez ~100ml.

Ca sa verifici nivelul din sistem, cu motorul rece-rece, desfaci capacul de la radiator (este sub acoperitoarea de plastic din fata, trebuie s-o dai jos) si trebuie sa fie plin pana sus. Daca nu e, adaugi antigel pana sus si pui capacul. Sa nu faci asta cu motorul cald ca e nasol! La schimbul de antigel, umplerea sistemului se face tot pe la busonul de la radiator iar vasul de expansiune se umple separat (pana la jumatate) pe la busonul sau.

Edited by closchkutza, 19 April 2018 - 13:10.

Sa inteleg ca lipsa antigelului /nivel scazut va fi anuntata doar prin cresterea temperaturii indicata  pe bord?

La asta nu ma asteptam... evident ca un utilizator atent mai verifica din cand in cand, insa oricand in mers, poate interveni o "problema" iar  pana la cresterea temperaturii mi se parea logic  sa imi indice scaderea nivelului de lichid.

Masinile moderne nu mai anunta cand au uleiul sub nivel, la Citroen si Renault aveam un mesaj in bord care imi arata cat ulei am, la Lexus ma bazaie ca nu are lichid de spalat parzbrizul, dar uleiul il verifici manual la joja, care este atat de prost proiectata ca si o bucata de sarma arata mai bine nivelul de lubrefiant.

Edited by connectorxp, 20 April 2018 - 01:38.

 alexmanu, on 19 aprilie 2018 - 19:48, said:

Da si nu. Depinde cat antigel mai ai. Senzorul de temperatura a motorului masoara doar temperatura lichidului, nu si a aerului din sistem. Continuarea o intelegi tu:).

 alexmanu, on 19 aprilie 2018 - 19:48, said:

In practica este destul de greu sa ramai fara antigel. De ce:
- trebuie sa nu completezi deloc, cu anii (multi ani) - macar la revizie si tot se mai uita cineva pe acolo (la mine la fiecare revizie au aruncat un ochi si la antigel;
- daca spargi radiatorul..te cam prinzi;
- nivel scazut in vasul de expansiune nu inseamna nivel scazut in sistemul de racire. La extrem, vasul poate fi gol insa nivelul din sistemul de racire poate fi normal. Am scris mai sus cum se verifica nivelul din sistem iar vasul de expansiune trebuie tinut peste MIN dar nu mai sus de jumate (daca se umple din greseala nu-i bai, o sa-l dea afara pe furtunul de supraplin insa e risipa).
La celalalt extrem, poti avea vasul de expansiune plin ochi si sistemul de racire gol-golut.

Edited by closchkutza, 20 April 2018 - 09:30.

Sa mai facem un update micut...
Odo: 193700 km.

Ieri masina a primit parbriz nou, astazi am ridicat-o de la Toyota Nord. Totul pare in regula pana acum, parbrizul nu are defecte de vreun fel si vizual pare montat foarte bine. N-am ce sa le reprosez pana acum. Basca, parbizul era curat atat pe interior cat si la exterior cand am ridicat masina, fara sa fi spalat masina.
Am montat si setul de roti de vara..faine anvelope mai sunt Sport Maxx-urile astea.
Am rezolvat problema cu lumina ciudata pe faza scurta schimband becurile acum ceva vreme. Se pare ca aveau ceva probleme Philips-uri montate care au mai costat si o carca de bani. Am montat AEG Xenon...ceva (sunt cam fan AEG / Electrolux la electrocasnice) si pana acum nu vad diferente in calitatea iluminarii vs Philips Vision Plus, basca setul de AEG a fost mai ieftin decat un bec de la Philips.

Joi este programata la spa-ul anual dupa care sambata va lua calea Iasi-ului ..impreuna cu nou proprietar.

Edited by closchkutza, 24 April 2018 - 22:30.

"Manerul" exterior de la portbagaj banuiesc ca este prins in suruburi de haion, dar nu imi dau seama daca accesul la suruburi se face din exterior sau prin interiorul haionului, a mesterit cineva pe acolo?

Am observat ca are un mic joc si vreau sa intervin inainte sa raman cu el in mana.

L.e. AEG XENON sunt white sau Blue?

P.s. Sa ii dai noului proprietar si linkul catre Softpedia...poate are timp sa continue jurnalul.

Edited by alexmanu, 25 April 2018 - 13:36.

Prin maner te referi la modulul electric de deschidere a portbagajului (butonul ala mare acoperit cu cauciuc)?
Daca da, accesul este prin interior, l-am schimbat pe al meu acum vreun an ca s-a ros cauciucul (si nu se poate schimba separat de modul).
Se da jos tapiseria "capacului" de la portbagaj, apoi se desfac suruburile care tin bagheta cu luminile numarului fixata pe capacul portbagajului iar modulul se scoate din bagheta (are niste urechi de plastic dublate de niste suruburi, daca tin bine minte). Accesul este prin interiorul baghetei.

Cred ca varianta cu White, nu mai tin bine minte insa ma cam feresc de chestii cu "blue" si alte promisiuni de lumina albastruie deci nu cred ca am luat Blue.

Viitorul proprietar are cont aici, a citit tot jurnalul si chiar il invit, daca vrea, sa continue topicul .

Edited by closchkutza, 25 April 2018 - 14:26.

A cumparat-o userul paul?😁