Pornire tractor u650 in perioada rece

 mosteanuandrei, on 5th February 2012, 22:14, said:

cu ulei ars in loc de motorina porneste cel mai greu acuma pe frig.

 aeon, on 6th April 2011, 16:17, said:

unul  destept doar nu l/a facut un nimeni pe ulitza... si se pare ca nu ai vazut inca un motor de u650.. vorbesti de bujii incandescente de parca ai stii ce sunt alea.

Am vazut mai sus un tabel cu tipurile de ulei in functie de temperatura, insa sigur nu e pt U650 (nu ai voie sa folosesti uleiuri sintetice de tip 0w30 sau 5w30 la tractor, sa fim seriosi, au vascozitate aproape ca apa)....
Eu vreau sa bag in el 15w40 si toata lumea mi-a zis ca e prea subtire... Ideea e ca nu folosesc prea mult tractorul, si l-as lasa si peste vara...
Chiar sa fie oare prea subtire pt timp de vara?
In ceea ce priveste pornirea iarna, acel ulei nu poate decat sa ajute, dar sa nu fie prea subtire vara... pana la urma ce poate sa se intample? eventual sa scada putin presiunea la ulei..?!

Edited by vanoss, 29 January 2014 - 05:07.

 vanoss, on 29 ianuarie 2014 - 05:06, said:

Cum sa fie 0w-30 mai subtire decat M30 ?

Cine face astfel de afirmatii, gen 0w-30 sau 5w-30 este mai subtire decat M30S4 sau ce ulei autohton vrei nu stie ce vorbeste. Uleiurile multigrad au configuratie vascozitate la rece-la cald. Daca desfaci bidonul la temperatura de afara, practic compari prima litera vascozitate 0w sau 5w de la uleiul sintetic ( ca apa ) cu cea fixa de 30w de la uleiul monograd M30S4. Dar asta ii irelevanta, fiindca motorul merge la cald si acolo te intereseaza a doua cifra. La rece, cu cat este mai mica cifra, cu atat mai usor porneste la temperaturi mici, uleiul fiind subtire.
Vascozitatea la cald ii la fel, 30 , la ambele.Difera doar comportamentul cand motorul este rece. 0w-30 este f. subtire cand rece si merge pana la -40C, pe cand M30 are aceeasi vascozitate si la cald si la rece ( ulei monograd ) si merge pana la -10C avand in vedere ca la -22C devine solid.


Daca vrei ulei universal la clima noastra, foloseste 10w-40.

Edited by savantu, 29 January 2014 - 07:48.

 savantu, on 29 ianuarie 2014 - 07:42, said:

Cred ca uiti de un lucru estential, uleiul M30S4 este un ulei mineral pe cand 10w40 este semisintetic, poate pt o masina mica cu motor de 2000cmc, dar nicidecum nu poti sa pui in motor de tractor de 4800cmc ulei semisintetic, ti-l consuma in cateva ore.
La tractor se foloseste ulei mineral  cu o vascozitate mai ridicata..
Tocmai de aceea eram si eu in dubii daca sa folosesc 15w40, pt ca dupa parerea specialisitilor (tractoristi de zeci de ani, nu forumisti lipsiti de experienta practica, cum suntem noi), se recomanda M30S3.
Nu vreau sa par eu destept, insa, dupa cum am mai spus, asta este parerea adevaratilor specialisti in domeniu.

 vanoss, on 30 ianuarie 2014 - 08:05, said:

Vascozitatea ii data de indicativul SAE nu de natura minerala sau sintetica. 10w-40 este mai vascos la cald ( SAE 40 ) fata de M30S3 ( SAE 30 ).

Daca le compari la temperatura camerei M30 iti va parea mai vascos avand SAE 30 permanent, pe cand uleiul 10w-40 va avea vascozitatea la rece adica SAE 10.

Eu stiu din practica, daca bagi ulei cu vascozitate mai mica intr-un motor care necesita ulei cu vascuzitate mai mare, il consuma. Corect?

10W40 semisintetic este net superior M30.Eu ,pe un U445 folosesc ulei scos dintr-un motor auto (care este recomandat pt 15-20000km)dupa 7-10000 km.
Cred ca leutul spune mersi  ,pt ca vede si el un ulei adevarat,nu M30s2 sau s3 sau M40.
Cu uleiul mineral,[obisnuia ] sa manance cam 0,5l la fiecare schimb(eu fac schimbul 1 data pe an);cu uleiul semisintetic nu mananca nimic,iar presiunea nu coboara sub 3bari(pe manometru cu conducta)la relanti.

http://www.uleiauto..../UleiuriSAE.jpg
http://img382.images...luleiurinj3.jpg
vedeti aici corespondenta intre diferite tipuri de ulei si temperaturile de congelare
@vanoss...,,adevaratii specialisti'' in tractoare erau atunci cand nici nu auzisem de uleiuri sintetice ,iar semnificatia  cifrelor de dinainte si dupa W nu se cunostea exact;dealtfel nici acum ,multi [meseriasi] nu le cunosc.

Edited by gcom61, 31 January 2014 - 12:26.

Unde scrie ca acele tabele sunt pt U650? Sau a-ti uitat despre ce discutam aici?
In manualul tractorului scrie clar ca se foloseste ulei m20w40, pompa de ulei a tractorului este facuta pt acea vascozitate/caracteristica.
Tare as fi curios sa il vad eu pe acela care a bagat ulei 5w30 in tractor u650 )

Nu contest(nu am cum)ceea ce scrie in cartea tehnica a 650.Faptul ca este recomandat M40si nu exista montat un sistem de pornire pe timp rece(sub 0grade),atesta inca o data faptul ca tractoarele astea sunt conceptie 1900-toamna.
A folosi M 40 pe timp de iarna la un tractor(UTB),nu face decat sa-i micsoreze durata de viata.
Intr-un sistem de ungere,pompa stie sa asigure un debit si o presiune adecuata pt acel sistem si pt o anumita temperatura.
Motorul care este pornit la temperaturi mai joase decat temperatura de congelare a uleiului folosit risca sa nu isi faca ungerea in prima faza(pana ajunge la temperatura de regim).
Tocmai tinand cont de aceste lucruri am pus acele tabele.Un coleg chiar a pus un link cu date mult mai complete despre uleiuri.

 vanoss, on 01 februarie 2014 - 22:04, said:

Chiar nu intelegi ca 5w30 si M30 au aceeasi vascozitate la cald ? Mai mult, 5w30 fiind sintetic iai va mentine proprietatile o perioada mult mai lunga.
Lumea nu baga ulei 5w30 in U650 fiindca costa 25-30ron/litru si nu 8-10ron ca M30/40. Motorului nu i-ar fi greata de el, nu te teme.

Ar fi de incercat, oricum pt inceput o sa ii bag un 15w40 pt ca nu il folosesc iarna...

 vanoss, on 06 februarie 2014 - 07:19, said:

si eo as vrea sa schimb uleiul ca ii cam negru si... .am avut in el m30 si acum as incerca md 40 . si inca ceva , cica mai bun este ala de lubrifn craiova.

Colegilor ajutor. Ce set motor sa iau de maracineni sau ruver? Si sa păstrez segmenți setului sau sa pun din aceia gheote? Aștept răspuns

pune goetze sau daca gasesti Kolbenschmidt dar nu cred ca gasesti de astia pt 650