Topic special pt soferii speciali care conduc bolizi de sute de cai

bumpocbum, on 13 aprilie 2018 - 14:35, said:

da ma... sau poate vin niște extratereștri și trag cu EMP-ul in mașina ta, in timp ce depășești.

arg, on 13 aprilie 2018 - 14:05, said:

cunosc senzatia. dupa vreo 300.000 km facuti cu masini sub 100 cai, cand m-am suit in cea noua si am vazut cat de repede ajunge la 200 am ranjit dar dupa am lasat-o moale pana m-am obisnuit cu ea. acum vede des peste 200 dar am facut 60.000 km de cand o am

danvlas, on 13 aprilie 2018 - 14:49, said:

Ca iti place tie  sa bagi acceleratia in podea si sa depasesti in forta nu e nimic periculos atata timp cat faci in 5 secunde o depasire pe care o poti face la fel de bine in 10 fara sa incomodezi pe nimeni. Adica motivul depasiri in forta nu e ca vine din fata si esti la limita, pur si simplu asa iti place sa o faci.

Edited by PoeOvidiu, 13 April 2018 - 14:56.

masina puternica inseamna mai putin timp stat pe contrasens.punct


p.s. :evident si placerea de a conduce

zile_san, on 13 aprilie 2018 - 14:57, said:

De ce? Sunt gropi pe sensul tau?  

PS: Stai ca citisem mai mult.
Da, mai putin, dar idea e sa nu ajungi la limita. Daca ai Logan stii ca dureaza 15 secunde depasire deci iti aloci vreo 25. Daca ai BMW de 180 de cai si stii ca dureaza 6 secunde aloci 10-12. Ideea e sa nu faci depasirea la limita, indiferent de masina. Normal ca la 70 de cai iti trebuie 300 de metri sa nu fi la limita si la  200 de cai iti trebuie 150 de m. Deci nu faci in 200 de m cu Loganul si in 100 cu BMW-ulca e posibil sa ajungi in situatii periculoase. Distantele le-am dat doar exemplu, nu sunt cele din realitate.

Edited by PoeOvidiu, 13 April 2018 - 15:04.

PoeOvidiu, on 13 aprilie 2018 - 14:44, said:

Eu aproape toate depășirile le fac in condițiile in care le pot face lejer, însă tot cu talpa in podea le fac .
Extra safety option

cand ai gol chiar nu merita sa omori masina, sa o calci la podea...

Edited by arg, 13 April 2018 - 15:04.

Oricum ar fi, eu depășesc cu motorul in limitare (ma rog, pe-acolo...ca fiind automata schimba ea înainte)
Nu știi niciodată ce apare și e mai safe așa.

arg, on 13 aprilie 2018 - 15:03, said:

De ce? Ca mie imi place cum suna Cielo la 6500 de ture si ii bag acceleratia in podea de cate ori am ocazia . Pacat ca e progamat in vara la Remat.    Si la deal prefer sa merg cu 70 in treapta a2-a desi ar duce lejer cu a3-a dar suna mai frumos a 5000 decat la 3000.

Cu dieselul nu e aceasi senzatie. Cu ala merg linistit si cu accelerari usoare chiar si in depasire.

Edited by PoeOvidiu, 13 April 2018 - 15:08.

pentru ca chiar in depasire s-ar putea sa mai ai nevoie de un surplus de putere, iar daca "socotesti" de la inceput depasirea cu pedala la podea nu mai ai acea rezerva.

pe de alta parte eu inca nu pot stapani masina la peste 3000ture petru ca accelereaza prea repede. prefer sa o tin in zona de 2000-2500 unde stiu ca nu se infige asa tare.

Edited by arg, 13 April 2018 - 15:11.

Nu ai inteles. Depasirea o poate face lejer si fara acceleratie la podea. Atat ca prefera cu acceleratia la podea.  Nu forteaza depasirea, forteaza doar masina. Cel putin asa am priceput eu.

Edited by PoeOvidiu, 13 April 2018 - 15:11.

asa am priceput si eu, dar am zis ca prefer si mi se pare normal sa mai las o rezerva.

Edited by arg, 13 April 2018 - 15:12.

arg, on 13 aprilie 2018 - 15:09, said:

Depinde de masina. Un Cielo de 20 de ani nu se infinge chiar de speriat nici peste 4000 de ture. Mai mult face galagie doar

Edited by PoeOvidiu, 13 April 2018 - 15:14.

PoeOvidiu, on 13 aprilie 2018 - 15:10, said:

Yeap
Am și rezerva de putere. Are 8 trepte și de obicei pornește depășirile pe la a 3-a, A4-a
Deci mai am 4-5 trepte in sus, dacă ajung la turatie maxima și am nevoie de putere, schimb in sus.

Dar nu mi s-a intamplar

Eu am la masina 124 de cai benzinari si in cea mai mare parte a timpului imi sunt suficienti.
Totusi, am simtit de fiecare data cand am facut un drum lung, nevoia de mai multa putere.
De exemplu, daca merg la mare si pun pilotul automat pe autostrada la 139km/h, in afara ca masina va avea un consum destul de mare, mi se pare ca zgomotul motorului este obositor.
De asemenea, la un drum lung, chiar daca masina este capabila sa depaseasca fara probleme, este nevoie sa retrogradez, uneori si doua trepte de viteza, fapt care genereaza constant fluctuatii de zgomot de la motor si devin obositoare.

Poate sunt eu prea sensibil, insa mersul cu masina turata este fun pentru perioade scurte de timp. Nici nu vreau sa imi imaginez cum e sa mergi pana in Franta, sa zicem, cu o masina cu motor mic sau cu o masina de genul Clio RS, care desi e puternica, iti face capul tandari.

richelieu, on 13 aprilie 2018 - 14:53, said:

Mai stii..."extraterestrii" sunt multi pe sosele...sunt usor de recunoscut. Nu e nevoie sa traga cu ceva anume....sunt suficiente "OZN"-urile care le conduc ! Mai ales cand iau forme "gratioase" in "off-road" ...

PS: mai stiu eu pe unii care au hotarat ca pomii de pe marginea sosele dauneaza grav traficului de .....dar sa nu exageram !

Edited by bumpocbum, 13 April 2018 - 15:31.

FlorinMihai, on 13 aprilie 2018 - 15:27, said:

argumentabil-ma refer la partea de zgomot. io am evacuare sport pe ea si urla tare la 3000, la 7000 deja e altceva , DAR, am facut destul drumuri lungi ~ 3000 km ) cu ea si nu m-a deranjat nici pe mine nici pe sotie. e fun de exemplu cand ai 150 si ii dai talpa pana in capat si intra in vit a 3-a in 6000 ture si incepe si trage

Eu imi doresc o mașina cât mai silențioasă, la drum lung.
De aceea imi plac motoarele mari și turațiile mici