Dimensionare sistem fotovoltaic/eolian/hidro/etc

Nare cum. Numai inv. Ptr. Trifazic cate 5kw pe faza, ceva sigurante Si cabluri plus sigurante, distributie Si sau dus 40k Ron. Nu-ti mai ramane de panouri sau baterii. Apoi bateriile 5-10 ani alta distractie din nou.
Off grid NU este mai ieftin ca reteaua oricum ai dao.
Doar daca ai hidro, Si esti lasat in pace.

Iarna asta am mers cu incalzirea pe electric, daca aveam retea si ma incalzeam pe electric ce parere aveti cam cat ma costa daca consumam peste 86 Kwh la 24 de ore si nu am nic o baterie

la mine in monitorizare , am vazut astazi,  puterea consumata urmarita e in VA iar cea produsa de panouri e in watii , cat de corect e ? de asta imi apar consumurile alea mari ca am reactiva si 0.48 , practic consumul real in watti ora e nu zic pe la jumate dar macar 60% din ce am monotorizat.

vbn, on 27 februarie 2019 - 16:38, said:

De aia nu mai gaseste @ cavit prajinile cu care se lega la linia de 20kv ....sau esti vecin cu el? te legi direct de linia lui?
Cu ce produci tu aproape 4kw in fiecare ora? ...din natura?!...brrr, ma apuca frigul, ingheata apa...

Din cate imi amintesc ,parca  vbn a trecut pe hidro.

Edited by marius_vfp, 27 February 2019 - 20:47.

Pe hydro este cel mai comod daca ai cetitudinea ca merge iarna si nu intra prea des gunoaie in turbina.

La mine ar fi apa, dar trebuie cumparata proprietatea din malul apei, apoi mai vin lemne si alte gunoaie, este pasibil sa se si avarieze, iar iarna nu prea ai cum te baga la el, poate doar cu costum de neopren altfel nici o sansa.

Apoi mai trebuie si facut custom, ce se gaseste in comert nu se potriveste acolo, trebuie ceva gen elice intubata submersibil cu diametrul de 70-80cm. 200-300 rpm

In caz ca gasesc pe cineva sa ml faca la un pret rezonabil, ma bag.

Cat depre linia de 20 kv daca te vede careva te baga la furt de energie si chestiile alea de medie tensiune numai invizibile nu sunt.

Edited by cavit, 28 February 2019 - 13:37.

Salutare tuturor.Am ceva ani de cind nu am mai intrat pe acest forum. Va rog ajutatima cu citeva sfaturi .Va rog frumos ! Am sistem 12 v doua baterii plumb acid normale auto.220 amperi fiecare legate paralel. Am incarcator hibrid jw2480  400 w panouri si 800w eoliana cu frina dump acea rezistenta masiva.incarcatorul detecteaza automat   12 si 24 . V. .Problema e ca am eoliana de 24v sisistemul de 12 este asta o mare problema ? Nu am instalat inca eoliana si incarcatorul .inverterul e1500w sinusoida pura 12v.incarcatorul pe partea de eoliana e mppt..este ok sa montez eoliana s au s a o vind.? Nu cunosc care e diferenta intre eoliana de 12 si 24 la stator si magneti .Astept ceva sfaturi de la dvs.Eu doresc ca ziua sa nu trag curent din retea s au sascutesc macar 50 procente dinconsumul zilnicMomentan.nu prea ma intereseaza autonomia deoarece bateriile costa mult si se amortizeaza .greu. Nu am investit mult eoliana 140 lire inverterul 1500 w continuu si 3000w perioada scurta 110 lire panouri am 3 bucati 18v100w si mai cumpar doua.sa am 500w panouri.cecredeti ca se intimpla cu eoliana de 24 la sistemul meu de 12v? Invertorul are setari la citsa intre frina .a costat undeva la 100 lire cred.daca e pe 24v care pot fi consecintele.? Am luat de 24 cu gindul sa incarce la vint mic dar as putea oricind sa trec pe 24 daca iau alt inverter.Multumesc anticipat.

Edited by MARIAN1500, 08 March 2019 - 23:36.

MARIAN1500, on 08 martie 2019 - 23:23, said:

Edited by MARIAN1500, 09 March 2019 - 00:28.

Daca incarcatorul pe eoliana e MPPT (si cu autodetectie batt), va functiona foarte bine si pe batt de 12V. MPPT este facut sa converteasca o plaja larga de tensiune in putere utilizabila pt bateria pe care o ai. Va merge bine si pe 12V, o limitare ar fi la curentul debitat (el poate livra doar aceeasi valoare de curent (amperi) si pe 12v si pe 24v, deci la 24v ai fi in castig in ceea ce priveste puterea daca ai vanturi puternice). In schimb, cum bine ai observat, eoliana va livra un pic de energie/putere (e drept, relativ mica) si pe vant ceva mai slab.

Dezavantajele la sistemul pe 12v ar fi: nu poti folosi un invertor foarte puternic (>2kW); (nu exista sau... sunt extrem de costisitoare); daca ai avea, ar avea nevoie de cabluri foarte groase si ar avea randament scazut (la 12V de obicei randamentele invertorului sunt intre 65 si 75%, la 24 sunt cam intre 80 si 90%.

Dezavantajele bateriilor auto pe plumb: cicli putini, si mai ales foarte putin adanci, viata scurta. Pret mare, ptr ca viata scurta = foarte putini megawatiora stocati in / trecuti prin baterie pe durata ei de viata.

Dezavantajul paralelizarii bateriilor de 12V: nu se pot egaliza corespunzator, vor exista dezechilibre intern, intre celule; in timp se vor dezechilibra din ce in ce mai mult si una din celule (diferita la fiecare din cele doua baterii) se va sulfata. Incearca sa treci pe 24v, sunt mai multe avantaje decat dezavantajul ca eoliana nu incarca la vant foarte slab (in practica vei constata ca ce incarci la 12V si nu incarci la sistem de 24 sunt abia cativa wati amarati).

Puterea data de eoliana este in relatie cu viteza vantului la puterea 4, deci se prabuseste drastic la vand slab.

diferenta dintre 12si 24v la eoliana depinde de cum este realizat controllerul si tensinea efectiva care o scoate generatorul la o anumita turatie.

Daca controllerul este buck boost ori boost nu conteaza, merge cam la fel si la 12 si la 24, daca controllerul este buck si generatorul nu poate scoate 14v la turatii mici, exista o anumita pierdere de putere la vant slab, dar doar cativa w cum spune Addy mai sus , oricum mai mult de cativa w nu scoate la vanturi slabe 1-2 m/s.

In pricipiu poti pune si eoliana daca stii ca ai ore suficiente cu vant ca sa merite, daca ai cateva ore pe an nu merita, dar daca ai de la 200 de ore in sus merita, mai ales daca este vant pe timp de iarna.

Daca ai deja sistem pe 12v il poti lasa asa, inlocuitrea electronicii costa ceva, randamentul dc/dc este un aspect, altul este sa te asiguri ca ai conductori de sectiune adecvata si contacte bune, la contacte poate fi o pierdere importanta la 12v, si exista riscul de deteriorare prin supraincalzire, in cel mai rau caz incendiu, totusi probabilitatea este mica la 12v, dar se pot topi, asa ca trebuie sa verifici daca si incalzesc in sarcina, si refacute daca este cazul, niste vaselina anticoroziva este bine venita la baterii, dar trebie sa verifica sa nu afecteze calitatea contactului.

La sistemul pe 12v pune controllerul solar si eolian si invertorul cat mai aproape de baterie pentru a minimiza pierderile.  baterille leagale cu conductoare de lungime si sectine egala intr-un nod comun unde vei lega si chargerele si invertorul, pentru a echilibra curentii.

In rest ar trebui sa mearga ok.

Edited by cavit, 09 March 2019 - 09:38.

Pe langa ce a spus Addy, mai adaug:
Bateriile pot fi descarcate la o rata de 1/10 din capacitatea lor. In cazul tau 44Ax12v un 500w max. Panourile trebuie da acopere consumul, dar Si reancarcarea bateriilor. La ce ai acum cu varfuri de 350w pe timp de zi e ok dar trebuie sa fii sigur ca bateriile dau in float macar dupa amiaza. La 400w stc se ia NOC Ptr valorile de lucru. Adica normal operating conditions , at fi undeva la 300-350w Max. Asta e plaja de lucru, restul vor fi momente scurte cu conditii ideale da scoata 400w sau chiar un pic mai mult.
Deci la in invertor de 1,5kw trebuie 1,5kwp panouri min. Apoi invertorul ala Nu e pre pure sine, o sa vezi tu mai tarziu.

As zice ca la baterii auto merge si o rata mai mare de incarcare si descarcare, de exemplu pana la C/5 (2x12Vx200Ah / 5 = 1000W ) la descarcare sau la incarcarea in zona bulk, tocmai datorita suprafetei mari a electrozilor (placi multe si subtiri) insa doar pentru timpi cat de cat scurti (minute);

problema cea mai mare o reprezinta adancimea de descarcare, daca depaseste 10% bateriile mor foarte repede (din aceeasi cauza: placi subtiri, pasta iese din placi si se duce la fund, placile insesi se corodeaza repede); daca se descarca doar pana in 5% si mai rar la 10% au insa sanse bune sa tina vreo doi ani.

Acum vreo 14 ani am folosit acumulatori de camion de 225Ah si o greutate de 74,8 Kg. si mau tinut peste 3 ani cu descarcar de 30-40% acum acesti acumulatori au undeva la 51 Kg au palaci foarte subtiri sunt doar pentru pornit motoare dau curenti mari doar pentru maxim un minut.

Da, aceia de 225ah sunt cu aliaj Pb Sb Sn pot tine 2 ani, doar ca si aia se sulfateaza, au nevoie de pauze pe incarcare de cateva zile,
In rest se comporta ca orice acumulator cu plumb pe fotovoltaic nu prea au timp sa se incarce si cu timpul se sulfateaza daca nu se fac pauze la consum de cateva zile de 2-3 ori pe an.

Edited by cavit, 09 March 2019 - 18:23.

225Ah greutate de 63 kg , au rezistat 1000 de cicluri cu descarcari 10..20..30......40...........50% , 3ani pe muchie, dupa care a cazut unul, la o luna altul si am mai ramas cu 2 , pe care -i am si acum la un nene in cimp sa aiba si el curent la un tv si 2 becuri.
Care vrea acumulatori si nu are bani, sa caute de 225Ah, greutate peste 60kg, cu dopuri de vizitare(se mai completeaza cu apa distilata 1 data pe an), si daca mentine incarcarea de 14v , float 13,7v , descarcare 20%, 3 ani nu are probleme indiferent ce eticheta are bateria.
Succes!

Xth , 14v nu e prea putin , eu ii las la 14,4 , uneori 14,5.

Nu cand mergi de pe panouri si bateriile sunt doar ptr buffer, se lasa aproape de float cum a spus XTH, altfel faci vreo 200 de re bulk absorb pe zi. Apoi setand mai jos , fortezi chargerul in maxim power pentru ca va trebuii invertorului direct consum.

Din observatiile mele, cind am lucrat cu plumb, tendinta este sa dai volti mai multi sa incarce mai bine.Ei...tocmai ca peste o anumita tensiune 14v...14,2max, nu mai inmagazinau ca si cum ar fi stat la 14 sau sub 14v.Chiar si fabricantul spune float la 13,7, m-am convins prin urmarirea lor in timp, asa este.
Poate sa urce si la 14,5 dar odata ce ajunge acolo, sa treaca pe 13,7 si acolo pot sa stea ore bune...dar nu prea ca vine seara si gata cu soarele.