Mitsubishi Colt 1.1 (sa vezi si sa nu crezi :)))

Suporți nu am găsit. In schimb am găsit pe Amazon cu tot cu bare undeva pe la 80-90-100 de lire. Prea scump pentru o ragalie de mașina.

tot este mai bine fata de pretul de pe la noi
https://www.emag.ro/...e/pd/D5HZQMBBM/

Aia care le vând pe site-ul ăla, sa și le bage in ...

Ieftin nu vei gasi pt ca ...masina japo . Mai bine iti iei o remorca macar stii o treaba , faci si cort in ea daca vrei si-n plus nu trebuie s-o vinzi cand schimbi masina ...

Edited by Baxon, 16 April 2019 - 09:55.

Ieri am reînnoit polița RCA. 277 de lei/6luni, la Omniasig. Interesant e că la Omniasig era mai ieftin fata de Asirom. Iar "imaginea" cică ar fi mai buna. Cel care m-a lovit prima data, avea asigurare la Omniasig și totul a decurs f ok.
Între timp am ajuns la 837xx km. De paste am făcut 1000 de km. Nimic de adăugat legat de mașină.
Și tot intre timp Asirom îmi dă SMS -uri ,sa merg la BCR ca să îmi iau banii pe "reparatia in regie proprie" de acum 2 ani. În condițiile în care reparația s-a făcut în service acreditat de ei, iar service-ul și-a luat banii demult.

Edited by LauCalin, 05 May 2019 - 11:42.

@laucalin...cu mesajul poate e fraudă de-a agentilor lor

Posibil. Nu le mai dau importanta.

Astăzi am făcut o revizie schimbând uleiul, filtrele, cureaua de accesorii și un bec. Cam asta înseamnă revizii la masinuta asta. Am preferat să fac acum, deși de obicei o fac in octombrie, pentru că în ultimul an am tras destul de tare de ea... încărcată la greu, mers mult in regim de autostradă + încărcată bine,  în condiții de vreme severa iarna...
Am făcut și o verificare generala și totul e in parametri.

In alta ordine de idei, după ce am primit azi inca un telefon de la Asirom (vezi mai sus de ce), m-am interesat care e treaba: este vorba de un litigiu după accident și exista o decizie prin care mi se cuvin banii ăștia. Este informația din partea unui avocat care a analizat treaba asta.
Practic, cu acești bani, as spune că acest Colt și-a scos banii de când îl cam. Chiar a mai rămas și ceva in plus. Pai o fi rău? Că mașina, in general vorbind, e un tocător de bani, nu?!

Mă apucă dracii! Mor pe mecanicii aroganți și prosti! Îmi scârțâie cureaua de accesorii până pe la 2000 rpm. Cred că nu a fost strânsă cum trebuie. Nu am timp de service-uri, am de umblat, miercuri plec in concediu și sper sa nu am probleme cauzate de ea.

O cheie de 12/13, se slabeste un pic alternator ( cu 17) si cu cheia mai strangi un pic din întinzător. 1-2 spire ar trebui sa ajunga...
La al meu, la un an începea sa scârțâie, mai ales vara. Asa ca pentru 45 lei cureaua, o schimbam o data cu uleiul.

Am fost ieri la mecanic și da, cureaua era slăbită. Și așa cum ai zis și tu, a folosit o cheie de 13. Habar nu aveam cum se procedează. Dar cert e că a strans-o mai bine și acum e ok. Mi-a aratat cum se face , ca sa nu-l mai bat la cap cu așa ceva. Și mi-am cumpărat și o cheie de 13. Prima cheie din mașina asta.
Și dacă tot am scris asta, hai sa spun că un A2 complet, cu 3 persoane + mașina plina de bagaje, ac pornit mereu, nebunie in Constanta, mers constant cu 120-130 km/h, mi-a ieșit un consum de 6-6.5. Cred că dacă nu schimbam uleiul și filtrele , consuma mai mult.

Edited by LauCalin, 19 June 2019 - 22:30.

Colegul 1.5 .2007.azi:  20190621_192351.jpg   225.6K   64 downloads

1.5 diesel.adica.95
Cp

1.5 diesel.adica.95
Cp

87000 de km și 1500 de km de când am schimbat uleiul. Intre timp am făcut prima pana, datorita ventilului copt. O ora m-am chinuit sa dau roata de pe spate jos. Era înțepenită. Să faci treaba asta pe canicula, nu e treabă usoara. Am băut 3 litri de apa in tot timpul asta. Cred că roata aia nu a fost dată jos niciodată.
Oricum trebuie sa schimb toate ventilele, pentru că sunt șanse destul de mari sa o mai pățesc.
In rest, benzina și talpa.
Drumuri bune!

Ah, și așa ca un mic off topic. Cred că mă pregătesc ușor, ușor de un program rabla. Tatăl meu și-a luat ieri o altă mașină (un Clio Symbol - nu știu dacă e ok sa deschid jurnal) și pe bătrâna Astra o voi pastra eu. Ideea e să îmi iau, cel mai probabil la anul, o mașina mai mare. Iar Coltul să-l păstrez pentru oraș. Pentru că de vândut nu știu dacă ar fi o idee buna. Nu cred că aș lua mare lucru pe el și ar fi pacat să-l dau pe o ciorba. Inițial, când l-am luat, m-am gândit să-l las soției. Dar cum nu are permis și nici nu își dorește... stiti cum e cu socoteala de acasă și târgul.

LauCalin, on 23 iulie 2019 - 14:10, said:

Decat doua masini, mai bine o hibrida

M-am gândit și eu la treaba asta, dar sunt șanse mult mai mici să reușesc. Ca sa pot sa mă folosesc la "maxim" de ambele rable, e mai greu. Plus că un Auris hibrid pleacă de pe la 17,18000 de euro. Destul de scump pentru mine.

Rabla cel mai bine o cumperi direct sub forma de tichet, iesi mai avantajos. Eu am vanzut rabla cu 900 euro, am cumparat tichetul cu 250 euro si uite asa dintr-o rabla am scos 2000 de euro in loc de 1400 .
Orice suta conteaza cand o scazi !
Am mai obtinut 400 euro discount fiindca mi-am miscat fundul 200 de km de acasa si uite asa de la 19100 am ajuns la...15800 euro platiti !
Colt-ul e pacat sa il dai si nu iti face griji,peste maxim 2 ani iti va lua si sotia permis ....de nevoie 😉

Edited by SSpantzer, 23 July 2019 - 16:15.

Eu am un Colt 1.3 Z30 cu aceleasi probleme mai putin vizibilitatea in oglinda din dreapta, desi trebuie sa recunosc ca inca nu m-am obisnuit cu unghiurile lor ciudate desi sunt foarte mari oglinzile. Oglinda din stanga ar avea nevoie de putin mai reglaj decat permite mecanismul.

Dar intrebarea mea e: la ce service faci reviziile? Am in oras reprezentanta (mini) Mitsubishi/Hyundai dar de la Mitsubishi nu am vazut decat masini de teren pe-acolo. I-am intrebat pe fb daca repara si carute din astea si mi-au raspuns abia dupa doua luni ca da, repara. Deci mi-e cam subreda increderea in ei...