Ford Mustang 2015 în România: de la 35.000 de euro pentru 2.3 Ecoboost de 314 CP

 valitudor, on 25 ianuarie 2015 - 11:14, said:

In principiu nu !
Si in special in cazul motorizarii EcoBoost n-ar trebui sa fie o problema. ... dar depinde de politica importatorului.
Nu ar fi mare inginerie sa scoleasca personalul din service-urile din tara pentru interventii curente la Mustang. Oricum, toti imporatorii fac periodic scolarizare cu personalul de service din tara.
Doar sa nu fie o politica de "protectie" pentru reprezentantele cu rang "Ford Store" care au investit niste (multi) bani pentru atingerea acestui rang, bani ce trebuie recuperati intr-un fel.
Dar abia asta ar fi o politica paguboasa, indepartand clientii din afara Bucurestiului.

Sunt tare curios care va fi in final politica Ford cu acest model.
Repet - mie masina-mi place !
Si la pretul asta, cu o politica de vanzari si servicii in garantie/post garantie desteapta ar putea fi un model de succes dpdv al vanzarilor.

Astept cu interes lansarea oficiala a modelului si primele impresii de "la noi".

Motorul de 2.3 de pe Mustang este diferit de 2.3-ul ce il avea Mazda de cand era in "epoca Ford"? Cel putin cel de la Mazda cu toata ca era rafinat si avea putere destula, fiabilitatea era destul de precare mai ales pe partea de sistem de injectie.

Nu cred ca s-a mai adus asta in discutie pe undeva asa ca incep eu.

Au fost publicate imagini cu (posibil) noul Mustang GT 2018. Voi ce parere aveti despre noul design ?
O sa las cateva poze si clipul de pe youtube mai jos, modelul din imagini este dotat cu Perfomance Package aparent. ( sorry de urls dar nu stiu sa pun thumbnails )

Poza 1
Poza 2
Poza 3
Poza 4
Poza 5
Poza 6 - before & after 1
Poza 7 - before & after 2
Poza 8 - comparare cu chevy camaro
Poza 9 - before (EU model) & after 3
Video youtube

Editat de Rageless, 17 ianuarie 2017 - 01:38.

Da, diferentele sunt uriase.
Noroc c-am avut lupa la mine sa le observ...