Ford Mustang 2015 în România: de la 35.000 de euro pentru 2.3 Ecoboost de 314 CP

De ce compar mere cu pere? Chiar sunt curios sa aud o opinie argumentata, nu vorbe.

Credeam ca ai realizat ce era evident, fac parte din clase diferite... Dupa logica ta puteai sa pui si un Fiat 500 Abarth. Numai vorbesc de faptul ca Golf GTI e o masina banala.

Edited by Papillon_, 22 January 2015 - 12:52.

 Papillon_, on 22 ianuarie 2015 - 12:28, said:

Ohooo, cate cazuri am auzit. Iar unu am vazut live. Far de Porsche Cayenne lipit la plesneala cu silicon. Inauntru era apa de la ploaie, puteai sa bagi 2 pesti si-ti faceai acvariu. Sunt foarte multi care-si iau masini scumpe, iar cand trebuie sa schimbe ceva mai, mai sa lesine.

Stiu fenomenul prostului care isi cumpara masini de lux dar nu au bani sa le intretina...

 Papillon_, on 22 ianuarie 2015 - 12:28, said:

nu e chiar asa. eu am Toyota gt86 si intretinerea e de cosmar. pe langa faptul ca la prima revizie mi-au dat o estimare de pret de 1000 de lei, si la final o factura de 3000 - am facut programare pentru revizie cu 3 (trei!!!) saptamani inainte, iar in ziua reviziei mi-au zis sa ma intorc peste o saptamana ca n-au filtru de ulei pentru schimb. la toyota bucuresti sud, care fara sa exagerez cred ca e cea mai mare reprezentanta din tara, sau printre cele mai mari. nu spun de costuri, sa zicem ca sunt cum sunt, dar sa ma duc la revizie in reprezentanta, sa-mi tina masina de la 10 la 16, ca sa-mi spuna la ora 16 cand ii sun tot eu, ca n-au facut nimic la masina ca n-au filtru de ulei...

Asta intrebam si eu de Mustang, piese de schimb, mecanici/electricieni calificati ...

 Bursul, on 22 ianuarie 2015 - 14:07, said:

exista  la  vreo  reprezentanta  asa  ceva?!

 Papillon_, on 22 ianuarie 2015 - 12:28, said:

Da de unde tot deduci tu cati bani are X say Y sau ce isi permite ? Ce isi permite fiecare e treaba lui "fiecare" nu te mai imflama tu aiurea !

Cum sta la capitolul service un model de masina, asta este intrebarea saracului ?

 born2lose, on 22 ianuarie 2015 - 14:01, said:

Eu vorbeam de costuri, daca ai 40k sa iti cumperi o masina noua atunci inseamna ca ai bani si pentru piese, nu ai bani atunci nu iti mai cumperi. Cat despre treaba cu incompetentii aia de la reprezentanta din buc asta e alta treaba nu inseamna ca asa e peste tot. Fa reclamatie la Japonezi sa ia masuri...

 tavktm, on 22 ianuarie 2015 - 16:53, said:

Din moment ce iti cumperi o masina premium te astepti la costuri ridicate, nu? Sau tu vrei sa ai masina de 40k dar costuri de intretinere de Logan sau Focus?

 Papillon_, on 22 ianuarie 2015 - 16:57, said:

Ma repet cumva, nu are nici o relevanta ce vreau eu sau ce imi permit eu sau colegul, sau colegii, in discutia de fata !
Colegul a intrebat de service, si oare daca este scump (prea scump) sau nu !?

Si da, eu imi doresc masina de 40k cu costuri de Logan ? Care e problema, ce e rau in asta ? Fiecare isi doreste ce vrea !

 Bursul, on 22 ianuarie 2015 - 10:30, said:

Comanzi de pe ebay și le instalezi la service. Sau le comanzi prin reprezentanță și plătești cu adaos de 120%.

Uite cine stie

 Papillon_, on 22 ianuarie 2015 - 16:57, said:

am inteles asta, singura problema la intretinerea unei masini exotice nu este costul. eu as zice ca intrebarea serioasa este legata de calificarea oamenilor din service.

 born2lose, on 23 ianuarie 2015 - 11:46, said:

Ford de 35 de mii e masina exotica?

Stiu pe unu' din Oradea care a reconditionat un Dodge sau Mustang, nu mai tin minte exact, era un muscle car american, si i-a pus motor de 1.2 .

 Handicarpati, on 23 ianuarie 2015 - 14:08, said:

...Cate ? ca la cat era de mare ala original, intra 2-3 de-astea mai normale...

Mie-mi place machineta asta !
Si daca s-a plia pe necesitatile mele as lua-o in calcul la achizitie !
Iar pretul de 35.000 Euro pentru o masina sport, nu-i ceva de speriat - la 35k euro este mai ieftin cu 2-4k Euro decat un Golf R,
La acelasi pret, te apropii de un Seria 3 - 320 i chel.
Daca vorbim de coupe-uri sportive, cel mai ieftin BMW seria 4 ( 420i - 184 CP) este cu 3000 Euro mai scump FARA niciun fel de optionale.

Problema, dupa cum s-a mai discutat, este cu partea de service. Si nu-mi pun problema legata de costurile pieselor de schimb - pentru astea exista garantie sau CASCO !
Este vorba despre operatiunile curente de service.
Am retineri ca vei putea face reviziile la orice service Ford ( din cate am inteles, va fi comercializat doar prin intermediul a doua reprezentante Ford din Romania - ambele din Bucuresti)..
Si vrand-nevrand, indiferent de masina, tot dai cel putin o data pe an prin service. Si nu stiu cat e de comod sa "bagi" 6-7-800 km doar pentru o revizie ...

Dar masina-i faina !

Pai si crezi ca revizia va fi complicata? Schimb de ulei, filtre, o inspectie pe la frane, lichide, etc, eu cred ca o poate face orice reprezentanta Ford dupa un program minim de pregatire. Chiar daca modelul este absolut deosebit fata de modelele normale, de volum, nu cred ca sunt diferente mari la intretinerea (schimbarea), spre exemplu, a placutelor de frana. Daca ar fi asa si-ar bate singuri cuie in talpa, pentru ca i-ar costa mult mai mult scolarizarea personalului.
Eu cred ca vor fi multe reprezentante care vor putea face revizia periodica, mai greu cu reparatiile, dar asta tinde sa fie greu cu orice masina in zilele noastre