Transportul feroviar in Romania

Unii nu au maşină, alţii nu au chef de drum lung dacă şoselele din România sunt aşa cum sunt.
Măcar acolo geamurile sunt un fel de ghilotină. La alea modernizate se rabatează, deci se deschid mai puţin. Dacă se strică aerul condiţionat. La autocare nu se deschid de loc. Păi măi isteţilor, dacă rămâne fără aer condiţionat, ce faceţi?

Parca zicea la stiri acum 2 ani de trenuri București -Constanța ca dureaza 2 ore drumul.
Alea sunt IRN ? Adica sageti sau cum?
Eu știam ca sunt 3 tipuri R ,Ir si IRn.

De fapt 2 ore şi un pic. IR (InterRegio) sunt.
IRN = InterRegio de noapte.

@ draku : tu ai fost norocos. Dacă plecai de la Mangalia...

Edited by djl, 29 July 2017 - 13:17.

djl, on 29 iulie 2017 - 12:59, said:

Daca n-ai masina, asta e.  Dar in conditiile in care o ai, si ai si permis, cu sau fara "chef de drum lung", tre' sa fii masochist ca sa mergi cu trenul.  Nici pretul, nici durata, nimic nu justifica.

"Astra" are un tren bunicel, dar din păcate nu se înghesuie lumea la el  

djl, on 29 iulie 2017 - 12:16, said:

insotitorul de vagon a fost .....ok  
la urcare: buna seara...
a doua zi: cioc cioc la usa... ne apropiem, cam in jumatate de ora ajungem....
la coborare: la revedere...

cam asa....


calatori au fost, toate cusetele erau ocupate in vagonul respectiv

cat despre baie si dus, nu am fost in capatul ala decat la urcare si la coborare  (era singura usa de acces deschisa, cea din capatul celalalt a fost incuiata tot drumul)
am avut cuseta spre capatul cu fotoliu pe culoar, unde era doar wc (si cuseta insotitorului)
si, vorba lui margineanu: mirosul acru de pi.at/din drum te ia ...in tren (ma rog, in timpul mersului a disparut mirosul)
altceva voiam sa arat:
desi totul era extra-uzat si "obosit" in cabina de wc, curatenie era (cat se putea face)
iar cfr-ul se straduise totusi sa puna acolo sapun lichid, dispenser de prosoape de hartie (cu prosoape in el!) si o rola de hartie igienica
e, in maxim o ora au disparut cele doua "hartii", prosoapele si igienica....
nu pot crede ca s-au folosit toate asa rapid, mai degraba de vina e firea noastra, a romanilor, de a fi "strangatori"......

Edited by draku, 29 July 2017 - 22:02.

Am observat si in vagoanele de clasa ca in ultimii ani CFR-ul sta mai bine la curatenie. Din pacate mai sunt inca unii care stau prost la capitolul "cei 7 ani de acasa"

@ draku : păi a fost vagon de dormit sau cuşetă?      Vagoanele cuşetă au pereţi pe ambii pereţi ai compartimentului.
Se fură şi capetele de duşuri...

@ pufonel : cu 7 ani de acasă aşa e. Însă eu era să nimeresc o dată pe lângă budă pt. că a urmat o curbă şi eu nu ştiam că vine.

Edited by djl, 30 July 2017 - 00:09.

vagon de dormit
am folosit termenul cuseta cu sens de cabina

CUȘÉTĂ, cușete, s. f. Pat pentru o persoană amenajat special în cabinele vagoanelor de dormit sau în cabinele de vapor; p. ext. cabină în care se află unul sau mai multe paturi. – Din fr. couchette.

Dacă ar fi fost mai răcoare în el, ai mai fi repetat experienţa?

Azi am văzut o fază interesantă la un vagon din ăla de dormit vechi:  la un vagon adus din triaj erau coborâte perdelele ca să nu bată Soarele în compartimente. Mişcare deşteaptă!
Apropos de vagoane de dormit vechi: căutaţi în următorul link cuvântul schlafwagen (sau speisewagen, dacă doriţi să vedeţi mai multe cu vagoane restaurant): http://www.deutschefotothek.de

Barboso, on 29 iulie 2017 - 13:29, said:

depinde de ce probleme trebuie sa rezolvi...
insa si cu masina, in Romania, tot masochist trebuie sa fii ca sa mergi atata drum.....
ar mai fi fost avionul, dar trebuia sa raman in oras peste noapte
cu trenul, am ajuns, am rezolvat problema si am plecat inapoi ....

djl, on 30 iulie 2017 - 12:32, said:

nu cred
poate doar in conditii de orient expres si pret de cfr  

draku, on 30 iulie 2017 - 21:23, said:

1. Pt mine-i placere.  Ma rog, aici suntem subiectivi amandoi.
Obiectiv privind, tu ai facut 12:35 h B - TM, din gara-n gara, la asta adaugand cel putin o ora de-acasa pana la gara si de la gara pana la destinatie, iar eu am facut 12:40 B - TM - B, din usa-n usa, si m-a costat doar cu 130 lei mai mult, bani in care m-am invartit si pe-acolo vreo 2 - 300 km, cu masina la scara, nu taxi si autobuz.

draku, on 29 iulie 2017 - 10:11, said:

Chiar si sa nu-mi fi placut sa sofez la drum lung, tot preferam masina.  Nimic nu justifica trenul, obiectiv vorbind.

2. Permite-mi sa nu te cred ca "ai rezolvat problema si-ai plecat inapoi", exact atunci... era un tren care te astepta pe tine.  Sau, daca s-a intamplat asta, a fost doar o coincidenta... s-a intamplat ca treaba ta sa dureze pana la ora 13 sau 22, cand aveai tren.
Pe cand cu masina, da, in clipa in care vreau sa plec, pot pleca.

Edited by Barboso, 30 July 2017 - 21:51.

E nasol si cu avionul uneori, sambata cand revin in tara, sejurul la hotelul turcesc se termina la 12 sau 14, ori avionul e abia la 23, ce fac atatea ore fara cazare si posibilitate de dus dupa plaja ca sa pot face plaja?

Dar Antalya-Slatina nu e viabila cu masina pentru ca trebuie innoptat pe undeva, vad constructive drumurile fara escala. La Esikeshir dorm romanii ce vin Bucuresti-Antalya cu masina.

diavolul sta in detalii....
n-am scris ca am plecat inapoi cu trenul ..
am plecat inapoi cand am vrut, cu ..... o masina  
ce era sa fac? sa plec cu o masina din bucuresti si sa ma intorc cu doua? nu era convenabil...
cum spuneam, depinde si ce probleme trebuie sa rezolvi

dar sa lasam astea, ca suntem pe langa subiect.....

draku, on 30 iulie 2017 - 22:28, said:

A, asa da !  In conditii de-astea m-am mai uitat si eu la mersul trenurilor.  L-am vazut si mi-a trecut.  

@ draku : mai exact ce condiţii ai fi vrut.

Credeam că bancheta aia de la scaunul de pe cordior e pentru stat jos... e pentru întins picioarele: http://germanrail.fr...=1#.WX71S1FDO1s