Motosapa -partea a-II-a

 nelucroitoru, on 11 decembrie 2013 - 17:59, said:

 aflo, on 11 decembrie 2013 - 21:56, said:

Inseamna ca astia mint...

Where are your tillers and brushcutters manufactured
All of our machines are built at our factory in Chantonnay, France - in the Vendée region.

Da asa stiam ,si eu da cu globalizarea asta nu mai esti sigur cine ce si cum face,de curios am intrat si eu pe site, recunosc ca am mai intrat da numa sa vad caracteisticile produselor,si mia
schibat niste optiuni,am vazut ca produc piese pt Husq si solo care au preturi mai .......,am mai vazut si alte utilaje care imi plac: verdina, rotakt cu motor brigss,bsr cu honda, da nu ma ipac cu
idea de a avea ceva cu carter de dural sau fonta desi fonta ar avea unele avantaje: rezistenta la uzura,la coroziune,nu se dilata ca otelu si nu  strange lagarele, rulmenti, fonta de calitate se poate chiar suda ,probat pe o coasa mecanica made in rfg,da toate astea depind fffff mult de calitatea turnari ei.
Intelg ca orice utlaj are o anumita durata de viata , da in cazul ca se strica ceva , sa se poata repara acasa nu sa astepti piesa ,care din ce am inteles are prostul obicei sa vina cand deja nu mai ai nevoie de ea,

 aflo, on 12 decembrie 2013 - 09:54, said:

Buna seara aflo . Poti s-a stai linistit in privinta transmisiei indiferent din ce este facuta . Daca te tine utilajul cat te tine carcasa transmisiei o sa o ai mult si bine . Din ce ai enumerat tu cele de dural sunt cele mai de calitate ca material ,dar ,,,toate sunt bune indiferent ce alegi . Poti intreba pe la servisuri si vei vedea ca transmisiile nu prea se duc ( cel putin exteriorul ) doar de le trantesti tu cu intentie . Acum ,nu cumpara si tu chiar ultimul stift ,,,da ce este peste 1600 lei cu siguranta e acceptabil . Cele bune .

Edited by nelucroitoru, 12 December 2013 - 17:22.

Multumesc de raspuns,d-le Nelu Croitoru cred ca aveti mare dreptate am vazut 3 modele sub 3 nume si culori diferite pe care era scris pe ici pe colo srz ,banuiesc ca fiecare importator sau alti care se autonumesc producatori le comanda sub diferite culori, sau caracteristici si da nu prea poti sti ce este in interiorul transmisiei sau cv,asa ca  ma gandesc la o optiune foarte serios.as avea  careva motive ;reprezentanta apropiata,pret acceptabil,motor briggs  de putere mai mare fata de alte modele si chiar daca este sub licenta  eu am fost multumit de toate uneltele care au ceva nume scris pe ele,probabil au un control mai bun al fabricari si calitati??? S-au mai cerut pareri despre model da vad ca nimeni de pe forum nu are acest model,
verdina hsd 80.
   Astept critici ,ca de reclame pe youtube cu utilaje care lucra un pamant nisipos de il sfermi cu mana si ara 10m  mam saturat sa le vad.PS nu am gasit latimile de lucru la acest model la freze cea ce mi se pare f. important, oricum va multumesc pt sfaturi si  sper ca nu deranjez cu intrbarile mele da am un fix cu sculele care le pornesti,iti faci treaba si cand nu mai poti faci pauza deci nu de genul 15 minute lucrat cu mare grija,si 30 minute pauza de cafea ,tutun, palincuta pe la noi si cam risti sa cresti consumul orar al utilajului.

Alfo , modelul pe care te-ai ''chitit'' tu , verdina , e bun .Sunt alte multe modele asemanatoare si mai ieftine si la fel de bune . Dar daca tu i-l vrei pe asta sa stii ca e bun . Motorul brigs e bun ,singura neplacere e ca o sa te coste mai mult la reparat daca e cazul . Si in orice caz ,sa stii ca nu e un model cu care se lucreaza suprafete mari . Poate sa fie si honda original ,,,daca e la clasa asta ,atat poate face , adica ceva pe suprafete mici -medii . Da faci treaba . Eu am si ceva asemanator si stiu la sigur ce spun . Una e you tubul si alta realitatea . Bafta si citeste pe acilea ca sunt chestii bune de invatat . Poate te m-ai ajuta si alti colegi de forum .

Ce inseamna real  aceasta suprafata ,si sa fiu foarte exact cu necesaru;  230 pomi tineri care necesita frezat in jurul lor, max1ooo mp de cartofi, frezat dupa disc, si intretinut,max 300mp,
gradina,si sa poata duce o remorcuta cu subsemnatul si 3-4 saci cu azot pe drum cu penti de 5-10grade, lasand prasitul si alte utilizari mai grele pt u650.
Nu vreau sa fiu cicalitor da am mai patito cu o masina de tuns iarba , care functioneya bine mersi pe post de bibelo.

Care ar fi aceste modele asemanatoare sau chiar mai bune, cu link-le si site ma descurc sa nu fie considerate reclame, da niste recomandari nu cred ca supara pe nimeni, mersi.

 aflo, on 13 decembrie 2013 - 16:17, said:

Ceia ce doresti sa lucrezi cu dansa se incadreaza numai bine la ceia ce poate utilajul . Eu personal am ceva asemanator , si anume un bronto wm500 , doar motoarele difera si alte aspecte estetice . Mai intra si pe saiturile rotakt , bsr , etc....da cautare ''motosapa wm 500'' si vezi ce te prinde mai bine . Anumite modele au chiar accesorii in pret , promotii ,etc . Daca o folosesti fara a exagera ,motosapa e buna . Uitase-m....poti lucra cu dansa mai multe ore fara pauza . Stai linistit ,,,numai sa nu o turezi ''in draci''

Edited by nelucroitoru, 13 December 2013 - 17:49.

Intradevar si mi-e impar acelasi lucru ,probabil ca o sa aleg ,oferta cea mai convenabila, da cu motor briggs nu ca ar fi mai bun ca altele "honda,subaru,kohler" da-i un pic mai userel la buzunar, si  are o chestie interesanta un fel de rotita pinion care arunca constant uleiul spre piston, e da  treaba asta e un pitic pe creier  din timpul Lic auto in care ni s-a spus ca uleiul, uleiul,uleiul si uleiul.............e viata motorului indiferent de model,tip,sau constructor,in privinta acesorilor in afara de rotilor si frezelor  nu ma intereseaza, pot adapta o sectie de tractor. Oricum multumesc de sfaturi ,si pana la primavara o revin sa spun ce am luat ,dar mai ales cum se comporta si cam ce poate face.

 alexbjorg, on 02 iulie 2013 - 19:44, said:

Nu zau.

Va ca va pricepeti la motocultoare si sunteti un BSR-rist convins.))

BSR Stimabile este China, Zanetti nu este.

Am amici si chiar prieteni care au cumparat de la omul ala si sincer chiar is tapene motocultoarele in ciuda comentariilor voastre malitioase.

 gtibi, on 11 decembrie 2013 - 22:47, said:

Stimate Domn,

Exista daca nu stiti 2 modele de Loncin in Romania :

1.Motor Loncin facut in China de Loncin CO LTD. si este stantat oribil pe el Loncin si este de 196 cc

2.Motor Loncin facut ptr Franta acel motor de 212 CC.

Daca vrei un motor ok poti alege un Subaru  EP 17 sau un Honda GX 160.

 mhdraghici, on 04 iulie 2013 - 07:24, said:

Vad ca stiti sa folosti youtube.com si sa cautati acolo.

Este imbucurator.

Zanettimotori.it, Frant este o fabrica ce produce si motoare si multe alte chestii.)))

Eu mi-am luat un motocultor Zanetti de la omul ala si chiar este brici cum merge si net superioara fata de ce se vinde pe piata.

Edited by adisteff2013, 20 December 2013 - 21:16.

 adisteff2013, on 20 decembrie 2013 - 21:13, said:

Zanetti nu e nici pe de parte fabrica....e doar un brand comercial si nu face decat sa rebranduiasca motoare de la KIPOR(seria ZDM si ZBM)  si ANTOR ( cele  ANTOR se numesc ADE MOTORI).....
Referitor la calitate iti dau dreptate tot ce vinde ZANETTI nu se compara cu chinezariile de pe piata.....desi sant made in China sau Turcia cazul Antor.... cred ca toate produsele chinezesti destinate pietelor din vest au un alt control al calitatii si folosesc chiar alte materiale mai bune....
Antorul are traditie in productia de motoare Lombardini si sant chiar buni...toate motoarele din seriaa 3LD...de pe utilajele din toata Europa sant produse de ANTOR....

Pacalicilor, Mai aveti putin si spuneti ca au reinventat roata incepand cu anul 2000.

se da un motor de 5,5 cp.
trag socu ---porneste---daca il imping la loc se opreste motorul.
deci daca il imping la loc cind eeste cald motorul.
pentru functionarea motorului trebuie sa il imping doar o treime ...???!!! CE POATE AVEA???

Cred ca ai lipsa benzina....cu socul tras amestecul este cit de cit bun pentru ardere .Daca ii dai aer in plus amestecul saraceste pina la un nivel la care arderea nu mai este posibila ...in teorie si din amintiri...

@silesax, incepi sa cureti de la  filtrul din rezervor si termini cu carburatorul

acu vin de afara....desfacut carburatorul ....spalat suflat (gasit camera de nivel constant ruginita toata semn ca a stat cu apa din octombrie pina acum ....sau din primavara pina in octombrie )
dupa montare pornit .....merge si cu socul impins de tot ...darrrr relantiul neregulat -cind urca cind scade incontinu--daca o las in relantiu moare motorul.
neaparat trebuie sa fie accelerata la jumatate ca sa stea sa zicem la relanti....daca se mai poate numi relanti.

Edited by silesax, 24 December 2013 - 13:27.

da si rateuri?

cind merge cu acceleratia trasa aproape de jumatate .....mergind cu o turatie variabile (ritmica ,cind urca cind coboara).....mai da si cite un rateu (aruncind putin fum pe admisie).....
inclin sa cred ca nu este de la infundarea carburatorului (i-am turnat si substanta de curatarea a sistemului de carburatie in benzina)
cred ca are legatura cu pirghia care vine de la avansul centrifugal din motor.....sau cum io zice
jocul la supape l-am verificat si pare bun
deci...?!dau la grebla gradina la primavara sau repar motorul??...