Problema cu apa la Dacia Sandero!

Tu crezi ca dupa cat m-au purtat mai am chef sa fac show-uri?
Eu nu mai am nervi si rabdare sa tot sun nu stiu unde, sa iau la rost pe nu stiu cine.Stai linistit ca inainte le-am facut show si la personal si la VC dar acum am cedat.
Abia astept sa rezolv si cum o fi...asa o fi.Sper sa fie bine.Oricum am 3 ani garantie si daca se mai intampla a2a oara sa apara fisuri...atunci nu o sa mai accept nimic.
Sa stii ca nu ii chiar asa usor sa te confrunti cu asemenea probleme.

 Adryan_TheOne, on Dec 2 2008, 19:28, said:

Te compatimesc la modul cel mai sincer.

Eu unul nu as putea accepta ca la o masina noua, pentru care se presupune ca am facut un efort financiar, sa mi-o desfaca idiotii de la servise si sa se apuce sa vopseasca pe ici pe colo, sa sudeze, sa indese silicon sau mai stiu eu ce. Poti avea surpriza ca "profesionistii" sa iti vopseasca odata cu aripa si bancheta din spate sau chederele sau sa nu le iasa culoarea.

Ce faci atunci? alti nervi, alta distractie. Eu i-as da in judecata si as cere sa imi dea banii inapoi si in plus daune morale pentru timpul pierdut plus nervii de rigoare.

PS: Masina ta are probleme de etansare, pe care m-as mira sa le rezolve doreii. EX: a avut taica-miu intr-o perioada nefericita o supernova in care a plouat din a doua luna de viata (se uda si plafonul pe interior); vizite peste vizite la service...rezolvare? NU. Solutia: mastic indesat peste tot (inclusiv in crapatura aia de deasupra aripii spete, ca avea si ea asa ceva) si vanduta urgent.

Edited by flrflr, 03 December 2008 - 07:43.

 Adryan_TheOne, on Dec 2 2008, 19:28, said:

Pune-i sa scrie foarte C L A R in cartea service ce au facut, asa, pentru siguranta ta in cazul in care se intimpla ceva cu baza de date

 Adryan_TheOne, on Dec 2 2008, 18:35, said:

Parerea mea: Trebuia sa le spui sa te cheme dupa ce dau vopseaua jos(si masticul, chitul sau ce dracu mai este acolo) sa vezi cum arata acea imbinare. Daca fisura respectiva este cauzata de cedarea liniei de sudura care face legatura intre plafon si stalpul spate dreapta eu unul NU as mai lua masina aia! Sa se spele Dacia cu ea pe cap. De ce? Pentru ca in acest caz, aia nu mai este masina, este CARUTA! Daca dupa 1 luna-2 cat are masina incep sa cedeze sudurile la ea si este lipita cu mastic e grav. Iei o groapa mai adanca si vezi ca se desface masina, sa nu mai zic ca doamne fereste daca te loveste cineva in spate...

Nu ii lasa pe dorei de capul lor. Masina este a ta, tu ai platit pentru ea, ai dreptul sa stii ce se petrece cu ea. Am scris-o mai inainte, s-ar putea ca infiltrarea de apa sa fie problema cea mai mica a masinii aleia. Du-te si vezi ce are.

Intr-adevar, mai sunt cazuri in care au existat infiltrari de apa si la alte masini(inclusiv eu am patit chestia asta la masina personala) insa aceste infiltrari au fost din cauza unui cheder belit, al unui diblu rupt sau mai stiu eu ce nimicuri d-astea. Nu am auzit insa sa intre apa in masina pe la IMBINARI ALE CAROSERIEI, LINII DE SUDURA, la alte masini. Tocmai aici intervine problema.

@Octavian: Nu ai citit ce am scris? Chedere, dibluri rupte, etc.

Edited by closchkutza, 03 December 2008 - 11:13.

Din cate stiu, nu dati cu parul, daca un produs are defecte evidente de fabricatie, in cazul de fata structura de rezistenta, sasiul, trebuie inlocuit. E o lege pe undeva.

Trebuie intrebat la OPC.

 rotnic, on Dec 3 2008, 11:26, said:

Nu doar opc, trebuie citita si legea un pic. Oricum, este un punct de plecare. Dar, nici aia nu sunt deosebiti, trebuie impinsi de la spate cu amanunte tehnice.

Edited by edupbr, 03 December 2008 - 11:43.

Nu cred, eu am apelat la ei si au fost foarte promti si s-a rezolvat in favorea mea.

E foarte bizara fisura aia.
In orice caz, dupa pozele puse de baiatu ala care a venit cu informatii bune (imi scapa numele) si care a luat warn total aiurea de la moderator (au fost altii mai pe langa subiect si nimic, deci sunteti carcotasi), e clar ca nu afecteaza in vreun fel integritatea masinii.

Deci las-o sa o repare, s-o vopseasca si gata. Nu-ti schimba masina pt atata lucru.
In mod normal ar trebui sa dea jos si tapiteria de la plafon si lateral, sa curete si sa dea cu parafina.
Daca nu fac treaba asta e posibil in cativa ani sa apara rugina acolo (de la interior). E bine totusi ca de la interior ai garantie 5 sau 6 ani pe tabla (asa e la mine).

La Loganu lu' frate-meu, era tabla un pic rupta (vreo 3 cm) la aripa spate la imbinarea cu usa (dupa un accident), stiu ca pe interior la aripa au dat cu parafina.

 Adryan_TheOne, on Nov 30 2008, 11:15, said:

De multe ori in viata trebuie sa ajuti "specialistul" cu cat mai multe informatii uneori chiar cu rezolvarea.
Ai facut bine ca te-ai uitat, altfel piedeai alte zile, cred ca ai prins chiar o defectiune f. rara si greu de descoperit.

Nu iti face nici o problema cu coroziunea, ea se produce in anumite zone ale masini, nu acolo unde ai tu defectul.
Oricum tabla are o acoperire de protectie antirugina si in plus in zona respectiva se vede ca e si vopsita. Sigur nu este ruginita, altfel se si vedea rugina scursa pe masina.

Gandeste-te ca tot timpul pe tabla apare condens, deci apa si totusi ea nu rugineste chiar in zonele unde nu este vopsita.
O zi buna!

Problema e ca va pune sudura pe ea. Ca eu vad ca acolo e sudura, poate ma insel.
Si daca pune sudura...cam nasol cu protectia anticoroziva.

Am fost la service.
Mi-au curatat-o acolo de vopsea si din cate am vazut eu tabla nu este fisurata, doar masticul.
Au pus la loc niste mastic sa verifice daca mai intra apa si au spus ca nu mai intra.
Urmeaza sa curete frumos, sa repuna masticul calumea si apoi revopsire.
Sper sa iasa bine si sa o termine pana maine.

Doamne ajuta!

Sunt curios daca se rezolva problema. M-as bucura pentru tine.

Au verificat la ploaie, sau la spalator sub presiune? Eu as merge pe acolo si le-as zice s-o duca intr-o spalatorie auto, si numai daca iese uscata sa se apuce de treaba.

In spalatorie au verificat-o.

 Adryan_TheOne, on Dec 3 2008, 13:50, said:

Deci m-am inselat, acolo nu este sudura.  
Parea ciudat oricum la imbinarea aia sa fie sudura, si asa cordon lung... (asta dupa ce am vazut pozele cu sasiul).

Deci o problema mai minora decat am crezut noi ca este, si probabil izolata.
Ma bucur totusi ca nu e vorba de fisurare in sudura, asa cum imediat unii s-au pus pe treaba la comentarii nefondate, cu judecati si alte cele (si ce prost este ''eu'', 99% din cazuri fisureaza imediat in vecinatatea sudurii, ... daca era sudura).

PS: bine ca la Ford unde intra apa de mustea mocheta, nu s-au mai facut atatea comentarii.

 cristi.r, on Dec 3 2008, 15:07, said:

Vezi la exprimare.

Cum ti-ai dat seama ca e vorba de autogen si nu WIG???
Te asigur 100% ca nu e autogen.
WIG-ul da, se mai foloseste in anumite locuri unde e nevoie de o imbinare mai buna decat punctele care le face robotu (nu giga, Gica da cu WIG-ul).

Auzi tu... cu autogen...    ...si au si instalatie d-aia ''home made'' de carbid nu? si aprinde flacara de la mucul de tigara...

Edited by Octavian___28, 03 December 2008 - 15:17.

Stand aproape tot timpul afara...am zis ca pana au pauza de masa sa ma duc in showroom sa ma incalzesc putin pt ca am inghetat afara...pana am revenit eu deja au verificat-o si au spus ca nu mai intra.Sunt sigur ca nu au verificat-o cum trebuie dar nu am mai avut rabdare(mai ales dupa atata frig) sa mai astept inca nu stiu cat timp sa mi-o verifice din nou si am venit acasa.
Oricum dupa ce o scot am sa o duc eu la verificat mai amanuntit.
Cand o scot maine, daca este gata, ce sa verific mai detaliat?tinand cont va fi vopsita.

cristi.r, nu vrei sa ne arati in poza asta unde este sudura aia cu autogen?

 usa_stramba_de_la_bmw_.....jpg   1.08MB   65 downloads