Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Recomandare aparat de vidat alime...

Izolatie exterioara casa parter P...

Cuvinte si expresii neclare

Mod de lucru Purmo Tempco Digital...
 Samsung S90C vs LG C3

Problema sunet RCS

Amortizor sertare bucatarie

Codrea Pallady
 Blocurile goale! Orase in car...

Motorul pe benzina 1.0 SCe65

Mostenire In 1986

Lentile sferica pentru astigmatism
 Problema inlocuire usa spate A6 C...

Ce gen de muzica este?

Drepturile copiilor, in numele &#...

Mocheta peste parchet cu incalzir...
 

Proiect de interzicere a autoturisme Euro 1 si Euro 2 in Capitala ?

* - - - - 1 votes
Last Updated: May 07 2018 13:00, Started by fansat , Apr 18 2018 14:03  
  ·  
  • This topic is locked This topic is locked
313 replies to this topic

#307
lil debul
Posted 28 April 2018 - 01:00

lil debul

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,662
  • Înscris: 29.09.2005
Nici macar nu ar trebui sa traga toti spre Centru, cu o gindire pe termen lung si cu o mina de otel se pot dispersa toate multinationalele si spre acele orasele din jur care nu prea au sanse de dezvoltare de capul lor, ce are bai nene Pipera aia, miere de ii atrage pe toti ?
Ziceam intr-un timp de Giurgiu dar cred ca si un Bragadiru ar merge asta si daca ar fi unit cu japca de Bucuresti, adica primarul de Bragadiru sa fie primar de sector, sa nu faca el ce vrea muschii lui acolo si sa se puna contra.
Bragadiru, Rosu, etc, ca tot au devenit practic parte integranta din Capitala.

Edited by lil debul, 28 April 2018 - 01:01.

#308
shefu_de_combinat
Posted 28 April 2018 - 01:08

shefu_de_combinat

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 46,022
  • Înscris: 18.01.2007

 lil debul, on 28 aprilie 2018 - 01:00, said:

Bragadiru, Rosu, etc, ca tot au devenit practic parte integranta din Capitala.

Pai asta zic de multa vreme. Altfel orice legi mai aspre de urbanism/arhitectura impui in Bucuresti, gasesti scaparea literalmente pe partea cealalta a strazii/caii ferate.

#309
Pololica
Posted 28 April 2018 - 05:54

Pololica

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 8,806
  • Înscris: 04.01.2015

 rosix, on 26 aprilie 2018 - 07:16, said:

Bai, voi chiar nu intelegeti ca toata mancarea in Bucuresti e transportata cu camioane si TIR-uri EURO3 ???  
Toate masinile maxi-taxi pe care le vedeti prin autogari, aduse SH din Germania sunt cel mult EURO3 ???
Peste 1/2 din taxiurile din capitala sunt tot EURO3.

Chiar nu va ganditi la consecinte?

E normal sa se practice o restrictionare in centrul capitalei, in weekend sau ceva de genul...  Nu poti sa interzici circulatia in tot orasul pentru ca ai peste un milion de masini in aceasta situatie.  Oamenii aia ce fac, le transforma in muzeu  ca n-au dat bani pe ele sa le duca la REMAT.

Nu stiu de ceilalti transportatori (maxi-taxi, transport marfa, etc), dar pentru taxiuri licenta se acorda pentru masini de pana la 10 ani, orice depaseate 10 ani licenta se poate acorda sau nu. Deci, pentru Primćrie e simplu: ai peste 10 ani de la data fabricatiei masnii, risti sa nu mai ai licenta.

#310
djl
Posted 28 April 2018 - 10:16

djl

    Smrt fa¹izmu, sloboda narodu! Īmi cresc amprenta de Carbon

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 112,625
  • Înscris: 13.06.2004
Maşini foarte vechi la taxi nici nu am prea văzut. Poate să mai scape ceva din 2005-2006 ("Dacia" Logan, ceva "Mercedes" la alea de lux). Mai era unul cu un "Daewoo" Cielo, dar nu l-am mai văzut.

#311
Pololica
Posted 07 May 2018 - 11:28

Pololica

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 8,806
  • Înscris: 04.01.2015
Ce depaseste 10 ani nu inseamna suspendarea licentei, ci doar riscul de a nu o mai primi. Probabil se acorda (la ce depaseste cei 10 ani de vechime) in functie de interese. E ceva cum e cu actualul ITP: fabricat in 2008, ITP valabil 2 ani, fabricat anterior 2008, ITP anual. Daca ai avut norocul sa faci ITP in aprilie pentru o masina mai veche de 10 ani (anterior 2008), bafta ta (ai prins 2 ani de ITP).

Oricum, am vazut multe masini (diesel) mai noi de 10 ani cu un fum similar cu al trabantului in momentul accelerarii, deci criteriul varstei masinii s-ar putea sa nu fie chiar cel mai bun.

#312
djl
Posted 07 May 2018 - 12:49

djl

    Smrt fa¹izmu, sloboda narodu! Īmi cresc amprenta de Carbon

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 112,625
  • Înscris: 13.06.2004
Adică pot să fac taximetrie cu o maşină din 1982?   :huh:

#313
Fane
Posted 07 May 2018 - 12:53

Fane

    cipat

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 28,270
  • Înscris: 05.06.2002
si sa transporti pe cine?

#314
djl
Posted 07 May 2018 - 13:00

djl

    Smrt fa¹izmu, sloboda narodu! Īmi cresc amprenta de Carbon

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 112,625
  • Înscris: 13.06.2004
Oameni, cum pe cine?
"Mercedes" W123 Cobra avea pe vremea aia opţional şi airbag (pt. şofer), E.B.S., A.B.S., aer condiţionat. Ba cele făcute pentru taxi aveau buton de panică! Bine, rar să găseşti unul cu toate dotările... era la vânzare unul Diesel cu cutie automată şi E.B.S.

Edited by djl, 07 May 2018 - 13:01.

Anunturi

Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă

Tehnicile minim invazive impun utilizarea unei tehnologii ultramoderne.

Endoscoapele operatorii de diverse tipuri, microscopul operator dedicat, neuronavigația, neuroelectrofiziologia, tehnicile avansate de anestezie, chirurgia cu pacientul treaz reprezintă armamentarium fără de care neurochirurgia prin "gaura cheii" nu ar fi posibilă. Folosind tehnicile de mai sus, tratăm un spectru larg de patologii cranio-cerebrale.

www.neurohope.ro
Back to Poiana lui Iocan

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → E-Opinions
  3. → Poiana lui Iocan
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate