Motosapa -partea a-II-a

 mihalexmihalex, on 27 mai 2015 - 14:13, said:

Ti-a intrat ulei pe undeva tot inclinanad motorul. Lasa-l o zii sa se scurga si dupa o sa porneasca.


Vasile, conteaza, ce sa ii faci daca avem sisteme antigrindina, personal antrenat si platit la zii. Totul este minunat, dar lipsesc cu desavarsire consumabilele ( rachetele ), mai bine dam bani pe un studiu inutil de fezabilitate pe care il reinoim la trei ani.

Salut. Stie cineva cum se regleaza ambreiajul motosapa cu ax melcat? Am umblat la ea mai de mult si cred ca l-am dereglat. La inceput indiferent pe ce tip de pamant eram, cand apasam ambreiajul frezele se invarteau... Acum daca e si un sfert bagat in pamant nu se invart... Cand sunt scoase din pamant merg la cea mai mica apasare a ambreiajului dar parca nu are putere...
Aveti habar ce pot face?

Judetul Salaj din pacate este la coada...mult prea la coada.

 xk1daL, on 27 mai 2015 - 14:42, said:

Daca suspectezi ambreiajul, banuiesc ca atunci cand frezele sunt bine introduse in pamant se opreste invartirea lor, dar motorul functioneaza bine merci. Corect? Daca da: Cand se petrece fenomenu', treci in laterala sapei si ridica manual  parghia trasa de cablul ambreiaj (tii sapa doar de un corn...) si vezi daca merge. Daca da: Sunt mai multe modele constructive, dar trebuie sa existe undeva un surub cu contrapiulita, care trebuie actionat in sensul intinderii cablului...  Care tine camasa de arc in care se plimba cablul din otel.  Undeva langa ambreiaj, pe o parte fixa a saraciei. Un surub gaurit, prin care iese cablul de ambreiaj. Daca il apropii de ambreiaj il scurtezi (gresit), departandu-l strangi cablul si ambreiaza mai bine. Daca nu se potriveste varianta asta, ar trebui sa existe posibilitatea de intindere la clapeta pe care apesi (mai putin probabil, insa...).

Edited by FaneDuru, 27 May 2015 - 15:59.

 FaneDuru, on 27 mai 2015 - 15:56, said:

Daca reglez ambreiajul din surubul ala gaurit in asa fel incat sa plece oricat ar fi cufundata... Cand o tin in aer se invart frezele fara sa apas maneta de ambreiaj... Eu cred ca nu se face contact foarte bine intre cele 2 piese de la ambreiajul conic...

Pai ala e rolul ambreiajului: Sa cupleze cand vrea muschiu' tau... Daca se intampla asa cum povestesti inseamna doar ca AI STRANS PREA MULT! Cauta optimum prin incercari...

ete ca am reparat si capra mea de la fier vechi, problema era de la alimentare, mai exact de la robinetul de benzina care intra in carburator, care era obturat.

cand il suflam cu aer comprimat iesea aerul cu putere f bine, dar cand era conectat la benzina, picura in paharelul carburatorului, prin urmare carburatorul ar fi fost bun, dar asta e am si carburator nou si de rezerva..

dupa ce am vazut ca nu se mai opreste, am bagat-o in vie si pot sa spun ca isi face treaba pentru care a fost proiectata, sa praseasca..

am mai facut o prostie: am umplut grupul cu ulei T140, ca nu avea deloc din cauza unui buson de jos pe unde s-a scurs inainte, si cand s-a incalzit+barbotat a inceput sa dea pe la prea plin pe afara...acu il las sa scoata ce e in plus si apoi o sterg

si cum se lauda Mc'Ion ca a lui sapa nu stiu cati cm, pot sa spun ca a mea, sapa la 60 cm adancime     ( a se citi ca si gluma! )

scuzati tremuratul, da capra mea-i saltareata si eu nu sunt invatat cu ea sa o tin in frau, o las in legea ei sa praseasca

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Z4BU6RAVaNg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Vizionati pe youtube, fff interesant.
2-3 cp
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/-kFZXaZRJ1I?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

 FaneDuru, on 27 mai 2015 - 16:31, said:

A umblat cineva la ea acu ceva timp la roata melcata sa vada daca e uzata si toate cele... E posibil ca atunci cand a montat-o sa nu se fi asezat ceva bine si d-aia sa para ca nu are putere? De atunci face asa si ma gandesc ca de la aia e...
Daca invat cu mana de ax, frezele se invart si nu se aude absolut nimic... Sau asa e monosapa si nu am remarcat eu pana acum?

Daca frezele se invirt in gol dar cind o bagi in pamint frezele nu se mai invirt, trebuie sa stringi surubul ala apropiat de tija care actioneaza cablul de ambreiaj.

 mihalexmihalex, on 28 mai 2015 - 20:13, said:

Stiu ca trebuie sa-l strang.. Dar daca il strang pana nu se mai invart frezele cand o bag in pamant si apas pe ambreiaj parca nu are putere sa se invarta sau se invarte incet si se aude un scartait... nu cred ca fac bine contactul cele doua piese de la ambreiajul conic...

Verifica cursa. Strange surub maner coarne, astfel incat la cursa maxima sa fie cursa completa la ambreiaj.

xk1daL:
Ti-am sugerat inainte o metoda de diagnoza si ai ignorat-o. O repet: Cu motosapa 'intepenita' in pamant te asezi in laterala (stanga a) acesteia, o tii cu mana dreapta de un corn, iar cu stanga actionezi (ridici) parghia care actioneaza ambreiajul. Cat mai aproape de maximum cursa. Daca pleaca, e problema de REGLAJ cablu ambreiaj. Daca nu pleaca inseamna ca ambreiajul nu cupleaza nici la cursa lui maxima si se pot dezvolta alte presupuneri. Nu cred ca e cazul sa continui si cu acestea ca ma tem ca pierd iar vremea...
Te-am rugat sa confirmi ca atunci cand motosapa nu mai intra in pamant, motorul se invarte bine merci... Daca suspectezi ambreiajul mi se pare cat se poate de logic ca asa stau lucrurile, dar daca te-am intrebat in clar nu crezi ca era nimerit sa raspunzi? Insist pentru ca am auzit multe patanii descrise alambicat...

Edited by FaneDuru, 29 May 2015 - 10:01.

a dat cineva pe aici cu prasitoarea cu o motosapa loncin 70 ?? dupa ce i-a facut roti cu beton ,greutate ..etc ????
daca da as vrea sa imi zica si mie daca merge ori ba.daca stiti vreun filmulet ceva??sa vaza si ochii mei...

Avind in vedere ca in interiorul carcasei de ambreiaj nu exista ulei, de unde poate sa se prelinga, in exteriorul carcasei, ulei pe linga tija de actioneaqza furca? Sa fie oare surplusul de vaselina bagat la inlocuirea rulmentului de sub motor, de presiune?

Edited by mihalexmihalex, 29 May 2015 - 20:56.

bogdanb1-de unde ai luat Caiman-ul MB 33S  si cat ai dat pe el......multumit de ce face?
Ce variante asemanatoare ar mai fi pe piata?
Am un LC 90 dar ,tare bine mi-ar prinde si o scula de asta intr-o gradina de legume.

am dat 1000 ron, de pe olx, second. face putintel,dar are forta. plus ca am o frica nejustificata inca pentru ambreaj. reductorul l-am minarit eu ca nu avea nici punct de gresare, decit daca desfaceai 6 suruburi torx 15. mai e unu pe acolo, cere putin si zice ca scoate fum motorul. l-am tras  eu de limba cit am putut si a zis ca in 2 ore de munca manica 100 de mililitri. vrajeala. baia are cam 80 de mililitri, maxim 100, este un honda gx 31. deci...http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/31ZM3613.pdf
si mai e unu care cere 1500 ron, motorul e un honda de 49 cc, 4 timpi, transmisia e de acelasi gabarit.

Edited by bogdanb1, 31 May 2015 - 15:07.

 xk1daL, on 27 mai 2015 - 14:42, said:

Am avut o problemă similară aici!http   ://forum.softpedia.com/user/416681-mcjohn/
20-21martie 2014. Poate te ajută!