Sign In
Create Account
Check malfunction light/Lampa de avertizare defectiune
Last Updated: Jun 03 2011 13:54, Started by
euronike
, May 30 2011 11:43
·
0
0
#1
Posted 30 May 2011 - 11:43
|
Salutare tuturor! Am si eu o problema la Hyundai-ul meu pe benzina. Astazi,in timpul mersului, mi-a aparut pe bord un bec ce reprezinta, dupa spusele manualului "Check malfunction light/Lampa de avertizare defectiune". In manualul autoturismului spune ceva de genul: Aceasta lampa se aprinde daca sistemul de evacuare prezinta defectiuni si daca nivelul de noxe este prea ridicat.
Stiti cumva cauza aprinderii acestui bec? Atasez si o poza cu el ca sa stiti cum apare. Multumesc anticipat! Attached Files
|
Back to top
#2
Posted 30 May 2011 - 12:29
|
fa o diagnoza ca sa afli mai in amanunt care e buba
poate fi sonda lambda, clapeta murdara, EGR (daca o avea), combustibil prost sau orice altceva de pe alimentare/ardere |
#3
Posted 30 May 2011 - 12:39
|
fa o diagnoza ca sa afli mai in amanunt care e buba poate fi sonda lambda, clapeta murdara, EGR (daca o avea), combustibil prost sau orice altceva de pe alimentare/ardere Sa o pun pe tester? Stiu ca sunt 2 tipuri de diagnoze la testere, pe parte electronica si pe parte mecanica. Banuiesc ca trebuie sa o testez pe parte electronica sa vad exact ce indica respectivul martor aprins, nu? |
#4
Posted 30 May 2011 - 12:51
|
da, exact: testerul ce se cupleaza la mufa OBD
 (daca iti sterge codul si nu mai apare, noteaza-l sa vedem ce e ) |
#5
Posted 30 May 2011 - 13:14
|
da, exact: testerul ce se cupleaza la mufa OBD (daca iti sterge codul si nu mai apare, noteaza-l sa vedem ce e ) Dar daca este unul din diagnosticele tale referitor la sonda lambda sau clapeta murdara ce presupun aceste lucruri daca nu iau nicio masura? Pentru ca, am uitat sa precizez, masina se deplaseaza in aceleasi conditii bune si cu acel martor luminos aprins. Dar, oricum o sa o duc la tester. Din cate stiu un astfel de tester e in jur de 50-60 LEI la reprezentanta Hyundai. Nu stiu daca am drum astazi, dar maine sigur ajung. Numai bine! |
#6
Posted 30 May 2011 - 13:40
|
clapeta se curata si se adapteaza (cred), sonda se inlocuieste
da, masina merge bine, dar noxele sau consumul posibil sa nu mai fie in regula |
#7
Posted 30 May 2011 - 14:33
|
Am inteles. Multumesc pentru amabilitate.
Edited by euronike, 30 May 2011 - 14:34. |
#8
Posted 03 June 2011 - 10:02
|
da, exact: testerul ce se cupleaza la mufa OBD (daca iti sterge codul si nu mai apare, noteaza-l sa vedem ce e ) Salut! Am facut testul si mi-au aparut urmatoarele coduri: P 0130; P 0133; P0300; P0304; P0302. Ultimele 2 s-ar putea sa fie de la bujii (4 si 2) |
#9
Posted 03 June 2011 - 10:39
|
O expilcatie rapida a codurilor:
P0130 - 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank I Sensor 1) P0133 - Oxygen Sensor Circuit Slow Response (Bank1, Sensor1) P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0304 - Cylinder #4 Misfire P0302 - Cylinder #2 Misfire Edited by calinkgb, 03 June 2011 - 10:42. |
#10
Posted 03 June 2011 - 11:26
|
nu stim ce e cu bujiile, asa ca poate ne spui mai multe despre km masinii, de cind sint bujiile...
de asemenea cablurile lor si bobina de inductie (sau daca sint bobine independente, bobinele aferente bujiilor) din cauza aprinderii defectuoase, sonda a simtit ca nu e in regula cu gazele de pe evacuare si ti-a aprins becul in bord... |
|
#11
Posted 03 June 2011 - 13:05
|
nu stim ce e cu bujiile, asa ca poate ne spui mai multe despre km masinii, de cind sint bujiile... de asemenea cablurile lor si bobina de inductie (sau daca sint bobine independente, bobinele aferente bujiilor) din cauza aprinderii defectuoase, sonda a simtit ca nu e in regula cu gazele de pe evacuare si ti-a aprins becul in bord... Masina are 85,000 km si am cumparat-o pe la 75,000. Bujiile nu le-am schimbat deloc, nu stiu daca cel dinaintea mea le-a schimbat. Privind raspunsul tau, cam ce e de facut? Ca nu prea ma pricep. Cum aprindere defectuoasa? Multumesc pentru amabilitate! |
#12
Posted 03 June 2011 - 13:54
|
adica nu da scinteie ; da citeva rateuri si gata eroarea
ar trebui sa incepi cu ce e mai ieftin si anume verificarea si inlocuirea bujiilor (acum, mai ieftin ar fi curatatul EGR, dar daca zici ca are km aia si nu stii ce s-a intimplat cu bujiile....)(fa si tu o poza la motor, fara capac, sa vedem cite bobine are, daca are EGR... sa nu cautam ce nu are  )EGR: http://www.autoparts...ve/hyundai.html Edited by Evergreen, 03 June 2011 - 13:58. |
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.