Calculator motor peugeot 206

mda.. am sunat la vestitul service si mi-au zis ca nu au ce sa ii faca si ca ar trebui sa ma duc la reprezentanta

le-am cerut o simpla diagnosticare si m-au refuzat pe motiv ca nu au piese, wtf?

le-am zis ca as putea face eu rost de piese insa au tinut-o pe a lor ca nu au ce sa ii faca

atunci iau toate serviceurile la rand

revin cu feedback

dupa cum am promis am revenit cu feedback

am fost la service si mi-au zis ca e bobina de inductie stricata si ca imi trebuie alta noua si daca tot pun  o noua bobina sa schimb si bujiile

preturile la bujii mi s-au parut acceptabile 25 ron/bujie Valeo insa pt bobina mi-au cerut 570 ron

as vrea sa stiu daca gasesc undeva mai ieftin si daca da la ce pret

astept raspuns

Ok, hai că dau niște telefoane și revin cu feedback.

Ok. Am dat telefoane.

La magazinul meu variantele cele mai suportabile ar fi

BERU la 583 de lei și Meat & Doria la 494 de lei.

Altă variantă ar fi furnizorul nostru de pe PSAClub (pe care te sfătuiesc cu căldură să te înregistrezi pt. sfaturi, tutoriale, documentație și prețuri bune la piese)

BERU la 540 de lei și Meat & Doria la 475 de lei.

Acum, cum consideri tu. Dacă interesează îți dau datele de contact pe PM.

A și schimbă mecanicii care nu au vrut să se bage sau ți-au zis că e ECU-ul.

multumesc pt promptitudine Sony
din pacate de piesele de la magazinul tau nu ma pot atinge pt ca daca vin cu piesele mele cei de la service au costul de manopera mai ridicat de la 80 la 130 ron si nu fac nici o afacere

cei de la service imi ofera Bobina VALEO la 570 plus manopera 80 per total 650

as vrea sa stiu care este diferenta de calitate intre bobina valeo si cea  Meat & Doria la 475 de lei pt ca in felul asta as castiga 45 lei

mecanicii de la titulescu mi-au zis ca nu se baga .. doar atat , fara nici o explicatie , asta doar prin telefon dupa ce le-am explicat simptomele

Edited by fetitamuntilor, 05 May 2011 - 10:58.

Meat & Doria sunt un reambalator italian. Ei cumpără bulk la prețuri mai bune decât poți obține tu de la Bosch, Pierburg, Hitachi, Valeo, BERU, etc. și vând cu adaos comercial mai mic pt. că au de unde scoate diferența.

Nu mi-aș pune problema de diferențe de calitate.

Dar poate nu durează doar o oră toată tărășenia. Găsesc ei de tăndălit.

Cel mai bine e în service-uri unde se plătește în funcție de operație și mașină, nu la oră.

Apropo, e sigur diagnosticul sau procedează prin eliminare?

Edited by SonyAD, 05 May 2011 - 11:05.

ei mi-au spus ca e sigur , au zis ca bobina aprinde 2 cilindri in acelasi timp si de aceea nu functioneaza motorul

din pacate nu mi-au permis sa asist la inspectie insa am vaz ca-s destul de okey baietii

am gasit bobina valeo la 480 ron la un magazin pe langa romana .. in 2 ore ma duc sa o ridic dupa care fug la service ..

daca tot sunt acolo poate gasesc si bujii la 20 ron

 fetitamuntilor, on 5th May 2011, 10:57, said:

Ai o singura bobina ? sau individual pe fiecare cilindru ? De ce o schimbi , da eroare pe tester ? Vezi  ca se masoara usor cu un multimetru. Daca ai bobine pe fiecare bujie atunci trebuie sa fie aceeasi marca.

este o bobina cu 4 capete pt fiecare cilindru, avand in vedere ca au pus testeru pe ea si au constatat ca este bobina probabil a dat eroare . din pacate eu eram in sala de asteptare si aveam 1 duba si un Jeep in fata micutei mele si nu prea vedeam operatiunile efectuate

 fetitamuntilor, on 5th May 2011, 12:21, said:

Aoleu! Miroase a mecanic afon!

Se numește wasted spark ignition, ca să aibă doar 2 bobine în loc de 4 fiecare bobină aprinde 2 bujii odată. Consecința este că una dintre cele 2 scântei are loc la sfârșitul timpului de evacuare pe cilindrul respectiv și nu are ce să mai aprindă...

Dacă ziceau că 2 cilindri nu au deloc aprindere înțelegeam concluzia...

 fetitamuntilor, on 5th May 2011, 12:21, said:

Alt semn rău.

 fetitamuntilor, on 5th May 2011, 12:21, said:

Să dea Dumnezeu să scapi cu atât dar mie îmi miroase a depanat prin eliminare, zău de nu!

 N62B44, on 5th May 2011, 12:25, said:

E un ham de aprindere pentru toate cele 4 bujii care conține 2 bobine:

[ http://s4.postimage.org/5fntizhpq/00087292.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Piesa A.

Nu ar avea cum să aibă o singură bobină fără ruptor-distribuitor.

Edited by SonyAD, 05 May 2011 - 11:37.

sony sincer nu stiu ce sa zic , am fost la serviceul AD garage de pe bucurestii noi

si eu sper sa scap doar cu atat , acum daca am ghinionul sa fie depanare prin eliminare m-am dus drq

Păi în cazul ăsta o să fie piese de returnat. De aia te-am întrebat dacă e sigur diagnosticul. Măcar să fie al lor deranjul.

Trăim în România, unde munca se amendează, Castrol e ulei de ulei și Liqui Moly e praștie de ulei și meseriașii cu adevărat meșteri și cunoscători refuză să se atingă de mașini iar dacă o fac o iau prin eliminare.

Așa m-au refuzat și pe mine niște mari meșteri calfe și zidari când m-am dus să mă rezolve cu semnalul de avarie care se aprinde de capul lui. Vezi domne, cazanul ăsta franțuzesc e prea mult sub nivelul lor de competență.

Tot vina mașinii a fost și când mi-au montat alții amortizoarele pe față invers. Nu sunt interschimbabile ca la calăștile nămțăști cu care erau ei obișnuiți și am făcut greșeala să las mașina la ei peste noapte.

Edited by SonyAD, 05 May 2011 - 12:07.

lamureste-ma te rog .. daca eu iau bobina de la magazinul acela din romana si ca un ghinion nu este din cauza bobinei , ce fac? ma apuc de par?

ii pot trage cumva la raspundere?

În mod normal magazinul de piese ar trebui să accepete returnarea. Întreabă explicit despre asta când te duci să ridici bobina.

Bineînțeles că service-ul o să îți pună la socoteală tot timpul mâncat aiurea cu bâjbâieli prin eliminare.

De aia ziceam ce ziceam despre service-urile unde plătești la oră...

Edited by SonyAD, 05 May 2011 - 12:04.

am inteles, o sa intreb expres

am sunat la service si am cerut cu mecanicul care s-a ocupat de masina , din pacate era la masa

o sa revin cu un telefon in 30 - 40 minute sa`l intreb mai explicit

ei bine daca nu e bobina macar o sa o returnez si daca e altceva sper sa fie macar o piesa mai ieftina


mi-au luat 50 ron pt diagnoza si constarare , relativ okey fata de altele care cer 100 ron pt o diagnoza

Edited by fetitamuntilor, 05 May 2011 - 12:09.

 fetitamuntilor, on 5th May 2011, 12:06, said:

Cel mai bine intri tu pe forumul marcii tale si intrebi acolo de un mecanic care se pricepe , e recomandat / sau poate vreun user la tine in zona, ca o sa dai bani pe diagnoze pe la vreo 10 service-uri si nu o sa rezolvi problema.
Nu cumpara bobina aia aiurea, ca de obicei sunt multe cauze false care pot duce la eroarea aia. Gandeste-te ca e cablul prost care duce in bobina  sau comanda de la ECU intrerupta => eroare bobina si de fapt ea e buna. Diagnozele astea sunt bune daca stii sa le interpretezi erorile, ca daca te apuci sa schimbi fiecare lucru care da eroare nu ajungi nicaieri.

Daca ai o singura bobina si era dusa, facea urat la relanti motorul si nu mergea rotund de nici o culoare.
Cauta un mecanic bun si dupa aia vezi ce e. Bujiile poti sa le schimbi ca sunt consumabile, dar nu o lua prin eliminare ca ajungi la 600-700 euro ( bobine, sonde lambda , MAS ( cred ca n-are a ta), senzori ) si tot nu rezolvi problema.

pai facea urat la relanti ziceai ca e tractor[uneori nici nu statea la relanti ci murea motorul] , dupa care nu a mai pornit deloc


app la acelasi magazin mi s-a propus o bobina mobiltron la 400 ron , este o economie de 80 ron

merita sa o iau pe aceasta in detrimentul celei valeo?

ca sa o iau pe cea valeo trebuie sa mai imprumut 50 ron bani pe care nu am de unde sa ii mai iau

deja am imprumutat 300 :|

Edited by fetitamuntilor, 05 May 2011 - 12:48.

N-am mai auzit de ei. Poate tot un bulk buy reseller ca Meat & Doria.

am reusit sa`l prind la telefon pe mecanic

mi-a spus ca este o singura bobina care da scanteie la toate bujiile si la cilindrul 1 si 2 in loc sa dea scanteie la bujie ele dau intre ele