Despre lubrifiantii autoturismelor. Pareri, intrebari, raspunsuri, etc.

Kspic, on 21 aprilie 2015 - 00:32, said:

Ca fost utilizator de 8100 X-cess, cred ca pot sa afirm ca aproape orice este mai bun decat X-cess
De departe cel mai prost ulei pe care l-am folosit.

lukoilul A3B4  hc, tine cam 3-4000km

Edited by MembruAnonim, 21 April 2015 - 18:53.

Asta dupa ce teste/considerente?

paxman, on 21 aprilie 2015 - 17:16, said:

Uleiul Lukoil este produs la Ploiesti.

Despre ce inseamna uleiul pentru LPG (CNG) in video lui Dan Watson.
www.youtube.com/watch?v=C_-MBcHem-A

LPG si CNG sunt 2 lucruri diferite  cu puncte de aprindere diferite si obtinute diferit .binenteles cu proprietati diferite
lpg este obtinut prin rafinarea petrolului ca produs rezidual
cng este obtinut prin comprimarea gazului natural

cauta ulei pt lpg nu cng ...

zveroboi78, on 21 aprilie 2015 - 18:22, said:

Foarte gresit. Daca ai prins un contrafacut e alta treaba. Redline nu e foarte departe de motul 8100 x-cess. Este intr-adevar mai bun dar nu cu atat de mult pe cat s-ar spune.

Dintre toate uleiurile testate de mine locul 1 este pentru redline si locul 2 pentru 8100 x-cess

In polo am 3l ulei si l-am tinut 1an in care zilnic masina faceam drumuri scurte si dese. 6500 km. Extrem de mult pentru cantitatea de ulei din motor si pentru abuzul pe care il primea si mai ales pentru faptul ca masina n-a parasit decat de cateva ori orasul.

Dupa ce i-am pus redline si benzina cu aditiv redline m-am dus sa il alerg putin. Vreau sa spun ca dupa acea tura de alergat masina pe langa faptul ca tragea mult mai bine, nu mai avea relanti instabil iar motorul era aproape mut.  Mai sus de 130 n-am putut sa ii dau pentru ca in momentul in care trecea un tir pe langa mine pe contrasens aveam senzatia ca zbor de pe sosea.

Edited by Kspic, 01 May 2015 - 11:57.

Kspic, on 01 mai 2015 - 11:49, said:

L-am cumparat personal din Franta, dintr-un magazin serios, si l-am pus cu mana mea in motor.
E drept ca pe-aici smecherii sunt mai smecheri ca-n RO, dar lucreaza la nivel mult mai inalt, nu se apleaca sa falsifice niste bidoaste de ulei la 1L, nu le-ar iesi mai nimic din gainarii de-astea, la cat costa viata aici.
Si-au fost 3 bidoane de 1L, nu unul singur de 5.

Contrafacutul iese din discutie!

Ori e prost gramada, ori am nimerit eu peste vreun lot fabricat luni dimineata, vineri toata ziua, marti seara, miercuri sau joi dimineata... cam astea-s perioadele mai "delicate" Dealtfel, aici primeaza cantitatea, calitatea mai putin.

Oricum, ce am pus eu a mers groaznic, si s-a simtit chiar dupa schimb.

Edited by zveroboi78, 01 May 2015 - 21:06.

Am VMO, maine ma uit la data fabricatiei. L-am luat de la importatorul Ravenol Romania, d-l Tiberiu (care are in oferta si filtre la preturi decente).

Edited by Speedo, 25 May 2015 - 12:07.

Cu d-l Tiberiu am vorbit si eu si pana nu se vinde stocul nu mai aduce marfa in depozitul central. Deci ori nu prea se cauta sortimentul asta ori au avut prea mult, dar ma indoiesc ca dupa aproape 1 an de cand am cump primul bidon sa nu vanda toata marfa sa inoiasca lotul.

Lumea e mai reticenta la Ravenol, Fuchs, Eneos si alte uleiuri de care nu prea s-a auzit. Merg cu capul inainte spre castrol, mobil etc.
Schimbul l-am facut prin toamna, daca nu ma insel, nu retin exact data fabricatiei, folosesc 5w40 VMO (am motor 1,9 TDI PD cod BJB), uleiul pare in regula, adic anu imi da zgomote suspecte, pornirile sunt usoare, nu mi-l haleste la forje etc. Cu vreo luna inainte de revizie fac comanda tot la d-l Tiberiu (alaturi de filtre).
M-ai facut curios, ma duc pana la masina, sa vad cand am facut schimbul si cand e fabricat uleiul.

21.11.2012 fabricat uleiul, revizia e facuta pe 17.01.2015. Oricum il schimb peste 2-3 luni, insa credeam ca e mai recent produs.

Edited by Lucian_M, 01 May 2015 - 21:35.

zveroboi78, on 21 aprilie 2015 - 18:22, said:

Subscriu, comparat subiectiv cu DaciaOil 5W30, Mobil 5W40, Mobil1 5W30, Mobil1 0w40, Mobil1 5W50, pe departe cel mai slab ulei (Motul 8100 5W40 Xcess)

Kspic, on 01 mai 2015 - 11:49, said:

Nu e gresit deloc, cat costa atata face, adica e ieftin si prost/slab.

Tre' sa fii total neinformat sa compari si sa spui ca un Redline 5W40 se poate compara cu un ulei de buget gen Motul 5W40 Xcess...

http://www.redlineoi...duct.aspx?pid=3

https://www.motul.co....pdf?1420818184

Lucian_M, on 01 mai 2015 - 22:03, said:

Vorbesc strict din ce am folosit la utilaj, dezamagitor, repet, sunt subiectiv, dar dupa 8000 km m-am simtit nevoit sa-l scot afara.
E 25-30 lei litrul , pretul reflecta foarte bine calitatea lui, adica SLABA.

Si eu am spus la fel "e Motul, n-are cum sa nu fie ceva adevarat! " si m-am tapit, mai bine bag DaciaOil decat Xcess 8100 5W40.

Octavian___, on 01 mai 2015 - 22:05, said:

Eu cand am pus motul-ul sau redline-ul nu m-am uitat la fisa tehnica. Eu le-am avut pe ambele in motor, motul-ul 3 schimbrui si redline-ul 2. Foarte bun motul-ul. Acelasi motul l-am pus si in polonezul de 1.2 si s-a tinut chiar bine pentru 3l ulei / 1 an si 6500 km full oras cu porniri la greu zilnic.

Decat elf ( daciaoil ) mai bine Bunica. Asta e buna rau....  
Am mers 10k km cu motul 8100 x-cess in astra g-ul meu de 1.7 si dupa cei 10k motorul suna foarte bine.Aproape la fel ca in ziua in care l-am pus. Deci totusi cred ca sursa voastra e cu probleme. Eu am avut 3 schimburi si de toate 3 am fost foarte multumit.
Diferenta intre redline-ul pe care il am acum si motul este, dar nu e atat de mare. Motorul intr-adevar  este mai silentios atat la rece cat si la cald dar... nu pot sa cer unui ulei de 165 lei sa se compare cu unul de 400 lei.

Sursa mea pentru motul : http://www.ulei-motu...-cess-5w40.html

Cand nu o sa imi mai permit redline o sa trec iar la motul si desigur 8100 x-cess. Ulei cu norma dexos2 nu bag pentru ca motorul meu n-are DPF si uleiurile pentru motoarele cu DPF din cate stiu sunt facute sa protejeze mai mult filtrul decat motorul.

Edited by Kspic, 02 May 2015 - 00:39.

Raspuns pt speedo in legatura cu testare ulei
Despre  niste teste ulei  PREVENTIVE...  cele ale industriei sant ff scumpe.
Iata varianta cea mai ieftina ...testere hartie...

http://www.teste-ulei.ro/produse.html

  Alta varianta e  ulei proaspat trimis la LICLA  PLOIESTI
si facut test pe 4bile  ( este determinare preventiva)   ASTM D4172  
Uleiurile de top indiferent de marca scot sub 0.4 mm in test  ,cele bune sub 0,5-0.6mm   restul sant   "de raft" .
Se poate face si testarea unui ulei uzat la schimb  10000km  full sintetic  si 7500km semisntetic , sa se determine daca uleiul e "praf" dupa rulaj sau mai avea rezerva, dpdv al petei de uzura  la ASTM D4172 (determinare preventiva).

Testul ASTM D4172 se foloseste doar pt evaluare preliminara a lubrifiantului  (adica a separa preliminar  uleiurile bune de "marea masa")

explicatii  aici
http://www.academia....E_DETERMINATION

Exemplu valori de test
Un ulei de compresor ff solicitat are 0.6mm scar wear in test

http://www.paletigra...ta_IM-8008E.pdf

Edited by eboda, 03 May 2015 - 19:52.

Cat costa testele de hartie?

Edited by Speedo, 20 May 2015 - 23:21.

Testele de hartie dai telefon la contactul din linkul de mai jos....

http://www.teste-ulei.ro/produse.html
CEL de la LICLA  PLOIESTI
ASTM D4172  costa 75 ron fara TVA

sau
http://www.lubrichec...oil-tester.html

Edited by eboda, 04 May 2015 - 09:36.

eboda@ nu ai rezultate clare , in sensul ce marca merita achizitionata si ce nu merita . Cu teste si alte chestii nu se incurca nimeni , cumpararea uleiului merge din "gura in gura" pe forum, in parcare, in asteptare la service , la povesti de-o bere etc.