D,TD,HDI,JTD, CRD,TDDI,TDCI, D4D, DTI,CRDI,TDI...

Stai un pic sa ne intelegem...tu vrei sa zici ca afectezi un motor diesel daca il turezi mai tare iar la un benzinar ii face placere??? Eu unul nu sunt absolut deloc de acord cu asta. Bine nu ii face la niciunul insa benzinarele sunt motoare de turatii mai mari si sa fim realisti au si uzura mai mare deoarece arderea este mai uscata. Mai am si un Golf 1 din 83 1.6 Diesel simplu cu motorul original din fabrica (nu a fost niciodata reparat). Cand l-am cumparat adica acum 7 ani avea doar 78.000 km si crede-ma ca de nu l-am forjat saracul...in toate felurile posibile si anume:
- liniute (o gramada)
- burnout-uri
- concursuri
- viteze f mari pt el tinand cont ca este in 4 trepte am prins 160km/h (pe drum drept) si multe altele...
Acum are 164.000 km, merge ca in prima zi cand l-am cumparat,am fost anul trecut la mare cu el si am avut consum de 4.3 l, ulei nu consuma deloc. In tot timpul acesta am schimbat doar planetarele, un pivot si un capat de bara in rest doar consumabile.
Oare un benzinar cum rezista la toate chinurile astea...?eu unul zic ca mai schimbam si motorul de cateva ori.

Salut, furiosule vezi ca nu sintem pe mirc, aici scrii cum trebuie ori dispari ( suspend ).
D si I este o problema de marcheting, iar  motorul AXR este primul diesel de la VAG care s-a facut euro 4, probabil din cauza asta au pus D si I rosu.
Da, este mai pretentios decit un TDI cu pompa distribuitoare si la motorina si la ulei.

Le-ai incurcat de tot, 'T'singur sa fie rosu nu am vazut.
TDI = 90 Cp
TDI 101 Cp dar pe capacul motorului s-a pus  TDI cu D si I rosu, de ce, nu stiu, toata lumea intreaba, se prea poate sa fi facut asa pt ca ei stiau ca asta va fi primul motor pe care il vor face euro 4
TDI = 116 - 131 Cp
TDI = 150 Cp
Asta la Golfurile 4 si Pasat

La Audi nu sint la fel, de exemplu motorul 1,9 TDI 131 Cp are decit I rosu.
Motoarele V6 de 2,5 au TDI cele de 163 Cp, iar cele de 180 Cp 4x4 ar trebui sa aiba TDI
Oricum nemtii au zapacit culorile astea de nu se mai stie ce si cum.

Le-ai incurcat de tot, 'T'singur sa fie rosu nu am vazut.
TDI = 90 Cp
TDI 101 Cp dar pe capacul motorului s-a pus  TDI cu D si I rosu, de ce, nu stiu, toata lumea intreaba, se prea poate sa fi facut asa pt ca ei stiau ca asta va fi primul motor pe care il vor face euro 4
TDI = 116 - 131 Cp
TDI = 150 Cp
Asta la Golfurile 4 si Pasat

La Audi nu sint la fel, de exemplu motorul 1,9 TDI 131 Cp are decit I rosu.
Motoarele V6 de 2,5 au TDI cele de 163 Cp, iar cele de 180 Cp 4x4 ar trebui sa aiba TDI
Oricum nemtii au zapacit culorile astea de nu se mai stie ce si cum.

MAK imi poti spune si mie te rog la ce turatie atinge diselul meu de 74 kw cuplul maxim si cit ar fi acela,mam tot uitat prin actele ei dar nu specifica nicaieri.Citi cai are 1kw pentru ca pe toti care iam intrebat nu au habar.

Am fost la un service(pirit daca stiam nu ma mai duceam)si miam schimbat placutele de frina pe spate cind sa aerisim nu mai era suficient lichid am fost sa cumpar da nu am mai gasit dot4 si am luat dot5.1 de am completat vreau sa stiu daca afecteaza cu ceva.

MAK imi poti spune si mie te rog la ce turatie atinge diselul meu de 74 kw cuplul maxim si cit ar fi acela, m-am tot uitat prin actele ei dar nu specifica nicaieri.Citi cai are 1kw pentru ca pe toti care iam intrebat nu au habar.

Ti-a raspuns Muratu, eu doar pot sa completez ca tu ai motorul AXR care are 74 kw/101 Cp si are cuplul de 240 Nm intre 1800-2400 rpm.
Deci cuplul maxim il ai de la 1800 rpm.