Unidentified Flying Objects - Accord & GTC

Dupa aproape trei luni de circulat exclusiv urban, ieri am facut aproape 170 km extraurban, drumul fiind destul de aglomerat pentru ca se intorcea lumea din minivacanta de Rusalii. Consum mediu 3.1, viteza medie 60 km/h.

ODO 130000, 6000 de km de cand am cumparat-o, 120 l benzina consumata, consum mediu 2%. Am facut un drum pana la mare si retur (850km), viteza medie 87 km/h, consum mediu 4.9%. Nici o problema aparuta, uleiul este tot transparent pe joja. I-am dat maxim pe autostrada 199 pe bord (cam 187 in realitate), urma o rampa accentuata si a inceput sa scada viteza. Viteza maxima este limitata la 180, m-am mirat ca a trecut peste... Sta destul de bine pe drum la viteze de peste 140 km/h, , CX-ul de 0.25 si greutatea isi spun cuvantul, se duce usor pana la 180, tot timpul exista o rezerva de curent in baterii astfel incat sa nu-mi dea emotii in depasiri. Una peste alta, cred ca o sa stea un timp la mine, cel putin pana o sa gasesc un Outlander PHEV de 3-4 ani pana in 100000 km si pret acceptabil. I-am luat deja ulei Toyota 0W20, filtru si placute frana fata Textar (n-au fost schimbate niciodata si mai au doar vreo 3-4 mm).

ba nesimtituleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. cum adica 120 l benzina la 6000 km )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) cand incep sa le faca mai aratoase trebuie sa trec si eu pe astea electrice. pacat ca ai dat accordul. pune mana pe un type-s cu2 daca poti. manual e ca inorogii dar daca ai rabdare il gasesti.

Caut de ceva timp un type-s CU2, insa sunt din ce in ce mai putine in mintile lor...Cat despre frumusetea Prius, evit sa privesc din spate!

sa vezi cand cauti types cu2 manual facelift:)))))))))))))))))))))))

Se gasesc, rar, dar se gasesc. Insa sincer pretul e mare.
https://cutt.ly/MfkRfSH

ma apuca dorul cand ma uit )) pret maricel dar masina are 39.000
km

Priusul a ajuns la 135250 km, consum mediu pe ultimii 3490 km (de la schimbul de consumabile, in ianuarie) 1.5%, 66% urban, nici o problema tehnica. Autonomia pe EV este cam de 22 km urban cu o medie de 26 km/h.

Edited by Viorro, 04 June 2021 - 20:41.

Intre timp Priusul a plecat, i-a luat locul in garaj un Opel Mokka X 1.4 T din 2019, o masina care-si face treaba si atat.
De trei zile insa am pus mana pe o Celica TS VVTL-I de 192 CP (1.8i)  facelift din 2004, in stare tehnica excelenta (motorul nu consuma ulei, nu scoate fum, trage de rupe).
I-am dat comanda de un set de anvelope de iarna VREDESTEIN WINTRAC XTREME S pe 16" si de cateva maruntisuri (un kit de curatare filtre sport de la KN, aditiv Oxicat, Pro-Tec pentru evacuare), masina a rulat ultimul an in Bucuresti si se simte un pic infundat catalizatorul. Urmeaza niste jante OEM pe 17", anvelope de vara - probabil GY, si un set de bielete antiruliu pt. spate, mecanicul care a verificat masina la cumparare mi-a recomandat sa le schimb.

Am mai avut cu cativa ani in urma o Celica T23 tot din 2004 cu 143 CP, insa nu incape comparatie, aceea intra in limitare acolo unde asta de acum de-abia incepe sa traga (intra "lift"-ul la 6200 RPM).

Viorro, on 02 ianuarie 2022 - 21:10, said:

Poze?! Citeam și deja aveam ochii umezi și buzele tremurând așteptând pozele...

Să le conduci cu plăcere și la turații corespunzătoare, mai ales Celica!

Multumesc, asemenea. Cat despre poze, mi-aduc aminte ca inca nu i-am facut de-abia dupa ce o bag in garaj si pun husa pe ea . Deocamdata i-am facut doua liste de cumparaturi, cele de mai sus plus fluide (exceptand uleiul care a fost schimbat in octombrie, la 118.000 km), bujii, filtru aer, curea accesorii si pompa de apa, catalizator (am decis sa-l schimb, intre timp), un stergator pt. luneta. Va urma o navigatie cu android si o revizie a sistemului VVTL-I, am aflat ca bolturile de lift au fost doar verificate la 60.000 km si erau in stare perfecta, insa unii de afara le schimba la 60k km. Apropo, acum are 119.000 km, verificati pe rarom si carvertical. Masina a fost foarte ingrijita, ulei 5W30 schimbat la maxim 10k km, tinuta in garaj cea mai mare parte din timp.

Azi mi-a venit setul de jante de vara pe 17'(optionale OEM pe Toyota TS, la vremea aceea), filtrul de aer, kit-ul de curatare si aditivii. Saptamana viitoare o duc la un amic cu service pentru schimburi fluide si bielete spate. Urmeaza sa trimit la vopsit jantele, un polish+folie pe faruri.

Cateva poze cu nou-venita:

Volanul e stock pe Celica?

Nu, e de pe un Yaris, a fost schimbat de precedentul proprietar, insa am si volanul original.

 VID-20220531-WA0002.mp4 18.69MB 6 downloads
Intre timp Celica a primit jantele pe 17" incaltate cu un set de anvelope goodyear eagle f1 asymmetric 5 225/45 r17, o antifonare si alte maruntisuri (navigatie cu Android, LED-uri, etc).  Am comandat si o  suspensie reglabila KW V2 inox, reglaj pe inaltime si reglaj duritate/amortizare, coborare fata, spate : 25-60, 30-65, probabil ca o s-o cobor cu 1-2 cm. La anul urmeaza o vopsire si o evacuare sport. GTC-ul avea niste zgarieturi de la caini pe o aripa si lacul exfoliat pe capota, asa ca a primit o vopsea, a iesit destul de bine. I-am mai pus si lui o navigatie cu android si LED-uri.

Edited by Viorro, 28 July 2022 - 22:09.

De aproape un an am ajuns in posesia unui Accord CU2, 2.4 MT, 201 CP, in stare perfecta, cu numai 126000 km, EURO5.
Dotarile sunt tot ce s-a pus vreodata pe CU2 probabil (inclusiv scaune cu memorii). O am de la primul proprietar, a fost intretinuta cu multa atentie (antifonata/terosonata pe dedesubt), fara zgarieturi sau portiuni uzate. Ulei a vazut doar Honda 0W20.
I-am pus folie ceramica pe spate, un detailing complet, o camera de trafic 70MAI, LED-uri la interior si cateva maruntisuri.

Edited by Viorro, 20 April 2024 - 16:43.

Super masina, io am luat-o in 2012 an de fabricatie  2010 cu 25k km. Acu e aproape de   170 k.
Dakarul e mic copil pe langa unde m-a purtat masinuta asta fara probleme.
Acum e la fi-miu, mi-e mila s-o dau si nu vreau s-o dau.
Daca ai grija sa-i schimbi lichidele e perfecta.
Genul de masina care o sa vina la parastasu tau