Invertoare energie verde pareri, idei

Alin sau Alina, iti recomand ce am studiat eu, MPP SOLAR Hybrid 5K ce face exact ceea ce vrei. Ce nu înțeleg este de ce vrei 48x50ahx2buc și nu iei 48x100ah ca e mai ușor de utilizat.
Pyxyit, mulțumesc, când ajung acasă ii dau next la upgrade de firmware și sper sa ma descurc. Cu LTO-ul cum merge, eu abia l-am încărcat la 2.7v si urmeaza BB când am timp. Crezi ca 6x30ah nu e deajuns pentru 1.7l diesel ca să mai pui și condensatori?

Ai grija sa nu intrerupi cand face flash, sa ai baterie la laptop sau conectat la retea, sa nu dai peste cabluri, etc. Oricum nu dureaza mult cred ca vreo cateva zeci de secunde.
Despre LTO cred ca e adresata altcuiva intrebarea, eu nu am.

Mersi pentru ajutor.
Ai dreptate, e pexic cel cu LTO-ul pentru auto.

@Doega Numele meu este Alin . De unde pot comanda din Europa acest invertor . Aveti un link de la un vanzator sigur care ofera si garantie . In legatura cu acumulatorii as vrea pylontech si nu am vazut ca fac si de 100a .

@doega
Trebuie sa updatezi firmaware ul cu unul care  suporta assistants: ESS energy storage system;
ESS e asistantul ce ati trebuie sa lucrezi hibrid retea/baterii.
In asistant vei avea nenumarate setari Si vei putea prioritiza consumul din baterii Si doar grid assist.
Bafta.
ESS al gasesti la victron downloads, free.

Edited by RaulPV, 26 November 2018 - 22:29.

Alin, care e motivul pentru care dorești Pylontech?

Alin, hai sa iti spun pe scurt de ce CRED EU ca sunt BYD și pylontech asa de minunati: e off-grid pentru idioți (nu jignesc, sunt cărțile alea Office, Word etc for dummies).
Ei îți vând o cutie neagra în care pun niște LiFePO4, BMS, chestii trestii din care tu ieși cu 2 fire la invertor și gata, te țin 10 ani și 4-5000 de cicluri. Adica cu vreo 3000 mai putin decat LiFeYPO4 exploatate între 95 și 20% SOC. Fa-ti un calcul, nu cred ca înăuntru e miezul miezului de LiFePO4, ci doar niște baterii bune LiFePO4 de 130Ah din care folosesti 100Ah.
Daca greșesc, mea culpa, dar chiar sunt curios sa aprofundez cand am timp.

PS
Am reușit upgrade de firmware. Acum am alte belele, se oprește invertorul și reporneste după 10 secunde deși nu ajung la 24.8v. Trag 110a din ele.

Mai e ceva în plus față de ce a spus Doega. BMS-ul ăla integrat este useless dacă nu comunică cu invertorul și chargerul. Dar câți știu asta? Cei mai mulți au stări de Nirvana când aud că li se oferă la pachet un BMS.

Ei, nu chiar inutil. Poți plăti un chinez mic și ieftin care sa scoată stecherul cand clipoceste sau tauie BMS-ul. Sau sa devii sclavul anumitor branduri, ca de, de aia bagi bani porcoi sa fii independent: ca să fii sclav!
PS Eu sunt nebun, traiesc in alta epoca, d-aia gen: Eu când vreau sa fluier, fluier!

Edited by doega, 27 November 2018 - 17:51.

""Alin, hai sa iti spun pe scurt de ce CRED EU ca sunt BYD și pylontech asa de minunati....""

salut,
pentru BYD, parerea exprimata de tine, nu se prea aplica.....iar cit incarc sau descarc din acumulatorii impachetati in sertare, stabilesc personal, ca utilizator experimentat al unui sistem ESS de  la VICTRON. pentru incepatori, este bine sa se pastreze setarile recomandate de producatorul invertoarelor si al bateriilor, asa cum este cazul celor de la Victron si BYD, in sistemele concepute de ei impreuna. bateriile BYD pot fi incluse si in sisteme cu invertoare de la mai multi producatori, important sa existe suport pentru ele -altfel ele nu pot fi oprite/pornite datorita sistemului de comunicatie de tip CAN-BUS.
un up date de firmware pentru produsele VICTRON, duce de obicei la stergerea unor setari interne sau chiar a tuturor atunci cind sunt incluse intr un sistem ; chiar sistemele compuse sau suportate de Victron sufera in urma up date.

Edited by laurentiu_florin, 27 November 2018 - 18:21.

""Ei, nu chiar inutil. Poți plăti un chinez mic și ieftin care sa scoată stecherul cand clipoceste sau tauie BMS-ul. Sau sa devii sclavul anumitor branduri, ca de, de aia bagi bani porcoi sa fii independent: ca să fii sclav!""....


eheheee...

toata lumea vrea sa fie libera si sa fluiere....
pentru a nu fi dependent de anumite sisteme sau firme, exista forumuri dedicate unor subiecte comune, ca si acesta.
mai exista si alte forumuri, concentrate pe substituirea sau crearea unor echivalente pentru produse de top; asa am ajuns sa pot porta una din piesele principale ale unor sisteme comune BYD/Victron pe componente ieftine si cu posibilitati multiple fata de originale. portarea sa facut pe un sistem raspberry pi3+ asa cum am anuntat la vremea respectiva si a trecut testele pe care mi le am propus pentru a ma declara multumit..
pornirea si oprirea bateriilor BYD sau a altor baterii , devine astfel o joaca....

Edited by laurentiu_florin, 27 November 2018 - 18:23.

Pai cind faci update ai o fereastra unde Iti spune ca setarile pleaca. Le notezi Si dai update. Daca dai update ignorind atentionarea setarilor, ele pleaca la default pina le setezi din nou.

BMS din bateriile de mai sus este montat acolo ca sa fie folosit, dar din cate stiu eu merge doar pe comunicatie, asa ca ai nevoie de invertor-charger care sa stie sa vorbeasca cu BMS-ul, exploatarea tine de fiecare in parte.
doega verifica din nou toate setarile(cred ca ai facut-o), poate e bateria neincarcata si daca incearca sa treaca pe mod invertor e consumul prea mare. Ai adaugat ESS? Unde ai legat invertorul onrid(intrare sau iesire) sau incarci bateria cu altceva? Oricum ESS fara controler nu lucreaza! Poate cel numit "PV Inverter suport" sa mearga(dar cu invertoare ongrid)

Edited by pyxyit, 27 November 2018 - 18:21.

laurentiu_florin, on 27 noiembrie 2018 - 18:09, said:

Se pot extrage date si despre fiecare element in parte, min/max, etc?

""Se pot extrage date si despre fiecare element in parte, min/max, etc?""


in varianta originala nu ai acces la toate datele despre fiecare element in parte; in varianta hobby se lucreaza - nu sunt utilizator experimentat pentru Linux, toate experientele dureaza foarte mult, spre exemplu pentru controller ul de ESS am lucrat cam 3 luni de zile mai mult noaptea.

Edited by laurentiu_florin, 27 November 2018 - 19:08.

Stii ca mai e un mod ESS 3, nu ajuta? https://www.victrone...ss_mode_2_and_3

Inca nu sunt 100 % hotarat cu nici un element al sistemului fotovoltaic pe care mi-l doresc la inceputul primaverii 2019 . Stiu doar ca dispun de 6000 eur. pentru asta . Din acest motiv sunt pe forum si sper ca experienta si informatiile voastre sa ma ajute sa aleg ceea ce am nevoie pentru a-mi atinge scopul - acela de a-mi minimiza cheltuielile in privinta energiei . In legatura cu acumulatorii m-am orientat spre pylontech deoarece consider ca este tehnologie noua , usor de folosit pentru un necunoscator in domeniu (@Doega are dreptate aici) insa eu doresc acumulatori doar pentru a-mi acoperi consumul pentru o noapte nu pentru o perioada de cateva zile inorate . M-a mai incantat si faptul ca astfel de acumulatori au garantie 10 ani fata de 1an cei gel. In legatura cu invertorul as vrea unul care sa limiteze injectia in retea( aici sper sa ma ajutati cu mai multe modele de la diferiti producatori) . Nu doresc sa ajut enel cu absolut nimic asa cum sunt sigur ca niciunul nu vrea asta . Pe mine nu ma  incanta acel ”troc” de 3kw pt 1kw - HOTIE PE FATA .
Orice sfat este binevenit pentru mine . Bineinteles ca decizia finala imi va apartine .

Ai doua variante de  sistem pe bursa verde.