Aeroterma auto 12V - se merita "investitia"?

Vine iarna si dimineata e frig in masina, fiind diesel dureaza ceva timp pana se incalzeste in masina.
Sunt bune de ceva aceste aeroterme auto, se poate incalzi habitaclul cu ea? Rezista priza de la bricheta la cat consuma aeroterma?

CATALOG REAL eRevista

Editat de dantim1, 08 noiembrie 2010 - 19:54.

Slabe sperante sa dea vreun rezultat. Am vazut anul trecut una din asta la un magazin cu piese auto. Vanzatorul mi-a facut proba si era foarte foarte slaba. Mai mult aer cald suflam eu cu gura...

nu cred ca are rost sa investesti in aeroterma pentru cateva minute si in plus nu rezista siguranta de la panoul electric

 dantim1, on 8th November 2010, 19:54, said:

Nu merita deloc, la ce putere are nu se va simti caldura dar papa la curent de-ti incinge firele si bricheta. Mai bine montezi ceva profesional chiar pe circuitul de aer al masinii, cu putere mare (cel putin 400w) care sa traga curent dintr-un circuit special care se alimenteaza din alternator cum e la unele masini echipate pentru iarna.

Editat de andreic, 08 noiembrie 2010 - 20:23.

 [mc]xtrem, on 8th November 2010, 20:03, said:

Ideea e sa dea un aer cat de cat cald. Nu la 100 de grade. Tine cont ca in masina sunt temperaturi negative.

Datul cu parerea e gratis. De aceea imi dau si eu cu parerea: iti faci instalatie separata din baterie, formata din cabluri siliconate de minim 4 mmp cu siguranta de 20A pe cablu, papuci si siguranta lipite cu letconul, nu sertizate si poti pune orice consumator mai mare. Inclusiv aceasta aeroterma. Alimentarea de la bricheta merge, dar pentru perioade scurte. In timp, circuitul se incalzeste si faci mai mult rau decat bine. Cablul siliconat se gaseste la orice magazin de profil audio sau pe net, iar un soclu cu tot cu siguranta de pus pe cablu e maxim 3 lei. Papucii sunt aproape gratis, mai mult e mana de lucru...

Tinand cont de confortul pe care ti-l confera o asemenea solutie (eu am asa ceva din fabrica), adica dezaburire aproape instant a parbrizului, precum si desprinderea foarte usoara a ghetii de pe geam cand e ger afara, cred ca merita sa te bagi sa faci asa ceva.

LE: ar fi o problema cu conectica de la aeroterma, adica firele trase de la baterie trebuie sa se termine cu un conector ferm, care sa reziste la curent mai mare. Am un coleg care si-a facut asa ceva, dar momentan e in concediu si n-am cum sa dau de el sa vad ce solutie a adoptat. Dar nu cred ca ar fi vreo mare filozofie. Oricum, e bine sa existe un circuit d-asta separat in masina, la dispozitia soferului/pasagerilor. Am mers o data cu GPS-ul conectat la incarcator, plus incarcator de telefon, plus detector, pe o scula cu mai multe prize auto de 12V. Mi-a fost teama sa pun direct pe conectorul de bricheta.

Editat de cristi.r, 09 noiembrie 2010 - 11:26.

Singura care nu pune in pericol instalatia electrica este http://www.germanele...p...&pid=856650 dar avind in vedere pretul nu stiu cit iti merita ...

Cum ai descoperit ca aia e singura care nu pune in pericol instalatia masinii ?

Editat de cristi.r, 09 noiembrie 2010 - 11:21.

 cristi.r, on 9th November 2010, 11:21, said:

Simplu  
o incarci la priza in casa si o folosesti 10 minute in masina pina incepe apa sa se incalzeasca in motor .

Si e singura solutie de pe piata ...

 cristi.r, on 9th November 2010, 11:28, said:

E singura gata facuta si ambalata
Ce te costa sa cumperi un acc de motocicleta de 12v si o aeroterma de 12v si te apuci sa concepi singur cutia , cred ca in maxim 2,5 mil iesi cu toate , dar nu ai afisajul lcd ...

Dar un set de huse cu incalzire nu fac acelasi lucru ? si nu ocupa loc si mate trase prin toata masina .

Editat de Neohori, 09 noiembrie 2010 - 11:41.

Atata ca incarcatorul ala are o anumita caracteristica de incarcare fiind vorba de o baterie care "tine" o sarcina mare mai mult timp si ala face mare parte din pretul afisat. In rest nu e mare lucru, intr-adevar...
De ce nu incerci tu cu acumulator de motocicleta sa vezi ce-ti iese ?

Nu-mi plac experimentele facute pe masina mea ...
Avind motor pe benzina nu am probleme de genul cind o folosesc pe distante scurte .
La partea electrica a masinii nu m-am bagat sa aduc modificari sau consumatori mari , dar daca totusi o fac deobicei sunt excesiv in masuri de protectie si cabluri dimensionate cu 15% peste maximum consumului - ma refer la aparatura audio .

Sa fii tu sanatos. Nici benzinarul nu se incalzeste atat de repede precum iti da caldura o aeroterma. Nu stiu daca poti sa-ti imaginezi un interval de timp de ordinul a 20-30 de secunde in care poti sa cureti parbrizul de gheata aproape total... Si atentie, nu e vorba de o temperatura mare incat sa afecteze sticla. Doar sa dezmorteasca si sa desprinda gheata.

Crede-ma, daca e facuta cum trebuie, modificarea asta e super-ok ! De fapt, nu e o modificare propriu-zisa, ci doar o adaugare a unor cabluri peste bornele bateriei. Am facut-o si la mine si la altii de ani de zile si merge foarte bine. Iar mai "precaut" in realizare decat mine nu cred ca esti

Editat de cristi.r, 09 noiembrie 2010 - 13:23.

 cristi.r, on 9th November 2010, 11:11, said:

din cate stiu priza suporta 10 amperi deci intre 120 si 140 de watti.
tu acolo nu aveai nici 20 de watti.

aeroterma respectiva cati watti are?

Cel putin 150W , sub mai bine aprinzi un bec de far si pui un ventilator in spate , nu ar avea eficienta .

 undercoverbrother, on 9th November 2010, 13:45, said:

Asa o fi, dar eu stiu ce temperatura aveam acolo cand le alimentam pe toate. Suprafata de contact a "plusului" jack-ului pe fundul prizei este foarte mica iar forta de apasare a arcului este insuficienta. Acel curent se refera la instalatia masinii, la firele si papucii din spate.

 undercoverbrother, on 9th November 2010, 13:45, said:

Eu am topit prelungitor auto dinala bun, cu numai 4A de la un frigider.

E cumva acelasi lucru: stau la casa, am curte, dar nu am garaj. In Scandinavia sunt solutii electrice de incalzire a sistemului de apa din motor si a habitaclului: e o rezistenta pusa in circuitul de apa care functioneaza cu 220V (?) si un conector introdus in masina unde poti pune ce incalzitor vrei. Masina e legata la un stalp unde e un conector. Ma gandesc sa folosesc asa ceva, fiidnca conector am, electricitate am, as baga masina in priza 20 de minute inainte de pornire si am avea motorul cald, habitaclu cald si parbrizul dezghetat.
Intrebarea ar fi: stiti pe cineva care distribuie/monteaza asa ceva in Romania? Sincer nici nu stiu cum se numeste dizpozitivul respectiv, un fel de "webasto electric". Voi stiti numele oficial, ca sa pot cauta pe net?