Aeroterma auto 12V - se merita "investitia"?

Da, e diesel.

E doar pt. habitaclu, nu incalzeste agentul de racire din motor samd.

Edited by Alice, 07 December 2010 - 09:37.

ce masina ai? nici la un autobuz cu 2 baterii de 24v o instalatie de incalzire ELECTRICA de 1000w nu e usor de sustinut
la o baterie de 12v ar insemna un consum de peste 80A, ceea ce e foarte mult

Masina e un Cruze.
Bateria este irelevanta in cazul de fata, deoarece nu merge decat cu motorul pornit (daca prin 'baterie' te refereai la voltaj, scuze).
Nu mai stiu unde am citit ca este de 1000W, dar siguranta pentru incalzitor este de 80A.

aeon, on 7th December 2010, 09:40, said:

Eu am o Astra H cu instalatie de incalzire auxiliara de 1000W, pentru asta masina e dota cu alternator de 140A. Instalatia nu poate fi folosita decat cu motorul pornit.

Edited by alexx1402, 07 December 2010 - 21:14.

Probabil e 'same shit'. Asa, ca fapt divers, unde ai citit ca e de 1000W, ca eu nu mai gasesc?
Da, si la Cruze tot de 140A e alternatorul.

Alice, on 7th December 2010, 21:46, said:

Parca in manualul de utilizare era o scurta descriere a sistemului, daca o gasesc, postez. ... La Opel se numeste QuickHeat
Cred ca e disponibila doar pt. motorizarile diesel
L.E:
 quickheat0wg.jpg   51.7K   143 downloads

Edited by alexx1402, 07 December 2010 - 22:52.

Am luat pana la urma de la Real cu 50 Ron aeroterma si ma bag si eu pe lista celor nemultumiti, sunt bani aruncati in vant. Am facut tot felul de probe, am ajuns la concluzia ca e ventilatorul aerotermei prea mic si m-am apucat de inventii, am atasat un ventilator de la unul de aer rece pentru vara. Am facut o carcasa din carton, am pus radiatorul si ventilatorul mai mare si nu am obtinut mai multa caldura chiar daca fluxul de aer s-a marit simtitor. E prea mic acel radiator. In 15 minute de functionare cu ceva grade sub 0 in masina nu s-a simtit nimic, nici macar nu a inlaturat aburul de pe parbriz decat pe o portiune. Deci nu mai aruncati banii pe acest tip de aeroterma, mai bine puneti benzina.

Quote

Înseamnă ca e prost gândită de fabricant. La "alții" (nu dau nume, ca nu fac reclama si nici versus) încălzirea aia stock face ca gheata sa se desprindă de pe tot parbrizul în mai puțin de 5 minute. Evident, n-am căldură și în mașină, dar se dezgheață parbrizul și mi se încălzesc mâinile pe volan.

Instalațiile stock nu merg decât cu motorul pornit. Sunt o serie de condiții care trebuie îndeplinite: motor pornit, aeroterma cel puțin pe poziția 3 (la cele manuale), temperatura exterioara sub x grade, rotita cu voletii înspre parbriz, etc.

Quote

Da, dar cred ca în realizarea acestui tip de soluție au fost implicați niște ingineri cărora ar trebui sa le acordam credit. Si funcționează de ani buni.

LE: Urs2, zi-i lu' fie-ta sa nu-și mai bage mânuțele, ca-ți fura meseria

Edited by cristi.r, 12 December 2010 - 23:10.

aeon, on 7th December 2010, 09:40, said:

Doar electro-hidra-servodirectia la citroenul meu micut ia 40A dintr-un foc daca mai pun si lumini, degivrare si altele fac imediat 80A Pare mult dar pentru o instalatie electrica buna e ceva normal, la ordinea zilei, sa nu mai amintesc cat tragi cand pui jump cables si alimentezi pe altul sa plece.

Edited by andreic, 13 December 2010 - 00:20.

RealThing, on 18th November 2010, 11:13, said:

Am patit-o eu pe Opel Corsa modelul anterior, benzinar de 1 litru... Fiind foarte mic motorul daca stateam la realanti si afara erau mai putin de -5 grade nu se incalzea neam... am stat odata asa vreo 15 minute degeaba pe loc ca nu trecea acul de temperatura nici macar de primul sfert al gradatiei...

akajohn, on 15th December 2010, 15:34, said:

Gradatiile incep de la temperaturi de peste 50-60 grade, daca bagi aeroterma o sa vezi ca se incalzeste circuitul de radiator cam in 5 min incepe sa se simta usor si caldut, la 10 min deja e oki cat sa incalzesti masina.

Edited by andreic, 15 December 2010 - 17:12.

eu am un Ford 1.6 tdci, fara alte "incalziri"
are clima si un buton pentru dezaburire/dezghetare parbriz care, la apasare, porneste AC-ul si directioneaza flux maxim de aer numai pe parbriz
azi de dimineata am avut ocazia sa-l probez, geamurile erau bocna, cu un strat de gheata ca betonul de 1-2 cm in unele locuri pe parbriz
initial am stropit parbrizul cu un spray de dezghetare chior (9 lei in real), efect ochiometric 0, gheata a ramas tot acolo, bine lipita de parbriz
pornit motor, pornit dezghetare, in 12 minute mai ramasese gheata doar pe margini, in 15 a cazut si aceea dupa ce am dat cu un T de spalat geamuri (cu lama de cauciuc), desi aerul suflat era foarte putin caldut
probabil a avut efect si spray-ul acela, dar mai tarziu
si am plecat, parbrizul s-a uscat complet in alte 10 minute, ramanand curat

nu simt nevoie de aeroterma iar cine zice ca dupa 30 min cu motorul pornit s-a dezghetat doar un pic pe jumatatea parbrizului are clar o problema la ventilatie

Conteaza temperatura exterioara. Incearca atunci cand vor fi -20, se vezi diferenta...

Edited by alexx1402, 30 December 2010 - 17:48.

In final, dupa 4 pagini nu am inteles nimic, nici macar de pe pagina celor de la webasto.
Ma intereseaza si pe mine sistemul de incalzire suplimentar, dar pentru apa din radiator, caci pentru habitaclu am incalzire electrica, din fabrica. A, sa nu uit, a functionat si la -11 grade, adica in 3-7 minute era deja cald.

Un alt sistem:
http://wup.defa.com/en/flash/film.html
http://www.defa.com/...p3?lang=3&ndid=

Edited by alexx1402, 31 December 2010 - 00:49.

Bine, dar unde gasesc un astfel de sistem?

pt dantim1

daca iti doresti si vrei sa-ti cumperi o aeroterma nu mai sta pe ganduri este o investitie buna cam costisitoare depide ce alegi sa fie silentioasa sa consume putin si sa nu se strice repede, una noua (webasto sau Eberspacher, Ateso in jur de 600 euro) sau cumperi una romaneasca la 200,300 euro.
pentru cei care vb aiurea aeroterma diesel pentru autoturisme,autoutilitare si nu in ultimul rand pentru camioane rulote etc nu consuma curent decat la pornire cam
10 secunde si NU afecteaza cu nimic instalatia electrica a autoturismului urmand ca apoi sa consume decat 200 grame motorina pe ora.
in aproximativ 1 min de functionare baga aer cald si in 10 min trebuie sa-ti pui costumul de baie (depinde la ce temperatura o setezi)
asa ca .............multa bafta si spor la cumparaturi iar nepriceputilor si celor care comenteaza in necunostinta de cauza luati niste "almanahe" si documentati-va
bafta

http://www.bestautov...acumulator.html

http://www.germanele...ucts&pid=856650

Edited by gmarinescu, 10 December 2013 - 12:23.