Cat ma costa sa merg cu masina?

f.cougar 2.0i 
rca -800 lei
casco - 1800 lei
revizie - 400 lei
impozit -150 lei
rovignieta - nu platesc
spalat - 250 lei 
anvelope -400 lei
benzina (aprox 20.000 km cu consum mediu de 8% ) - 6400 lei

total -10.200 lei  ( 8400 lei fara casco)
cost km -0.51 lei ( 0.42 lei fara casco )

f.escort 1.6i 
rca-600 lei
impozit - 90 lei
rovignieta - 115 lei
4 revizii X 200 lei - 800 lei
spalat - 100 lei
anvelope - 600 lei
benzina (50.000 km an cu consum mediu de 7% ) - 14000 lei 

cost total -16305 lei
cost km -0.33 lei 

dacia papuc 1.6i gpl
rca -900 lei
impozit - nu stiu cred ca vreo 100 lei
rovignieta - nu
revizii si piese schimb - 400 lei
spalat - 100 lei
anvelope - 400 lei
gpl (15.000 km cu consum mediu de 11% ) -3300 lei

cost total -5200 lei 
cost km 0.35 lei 

Edited by cosmin_miu, 01 June 2010 - 16:38.

bossake, on 31st May 2010, 20:12, said:

De ce asa mult???

crst_g, on 1st June 2010, 13:34, said:

Nu nu, am pus bine.
320 RCA/an si 750 CASCO/an (fransiza zero).
Cool nu? )) (si la mustaciosu facute, ala cu ochelari de libelula).

Edited by Octavian___, 01 June 2010 - 16:52.

acquadigio, on 1st June 2010, 09:21, said:

Pai atunci la sfarsit, dupa ce vinzi masina, va trebuii oricum sa pui diferenta dintre pretul de nou si pretul cu care ai vanduto, restul cheltuielilor, tragi linie si imparti la km facuti si o sa-ti dea cam la fel ca mie, acum depinde si de masina, daca o cumperi noua sau nu, etc. Oricum, eu acolo glumeam, v-ati dat seama, foarte bun topicul, dar am impresia ca sunt mai multi cu masini in leasing si omit sa scrie rata. Oricum, incepand de luna viitoare se mai adauga la rata mea inca vreo 400 RON pentru CASCO. deci mai creste putin pretul pe km.

tfmercedez, on 1st June 2010, 10:25, said:

1. Nu ma intereseaza ce pun mecanicii auto in motoare, daca era sa ma iau dupa ei...eh, masina nu era in starea in care este acum;
2. Ca idee, uleiul motor ma costa 420 ron/an; filtrele de ulei(2 la numar) 80 de ron; filtrele de aer(2 la numar) ~ 80 ron; filtrele de benzina(2 la numar): ~80 ron; bujiile(3*2) ~100 ron; Numai din asta scoti 760 ron, fara manopera. La asta se mai adauga un antigel, o curea careia i-a sosit timpul, o placuta de frana, un lichid de frana, etc in functie de revizie, bineinteles, cu manopera aferenta. Desigur ca se poate si mai ieftin, in service-uri singurele operatii pe care le faceau erau sa schimbe uleiul cu unul nasparliu si sa puna un filtru de ulei facut in china si la spate ghita insa eu am ales sa-i ofer masinii cea mai buna intretinere de care poate avea parte si sa schimb tot ce trebuie schimbat la termenele specificate de fabricant si nu cand isi aduce aminte vreun mecanic ca ar trebui.
3. Nu e vorba de piese aici. Singurele piese pe care le-am schimbat pe banii mei sunt amortizoarele (~1200 ron toate 4, Kayaba, cu tot cu flanse) si un senzor de acceleratie(190 ron parca). In rest..nu au fost piese de schimbat.

Edited by closchkutza, 01 June 2010 - 18:23.

pai 0.35 ron pe km  hmm iesi mai ieftin ca la ratp iasi /ratb bucuresti etc. pt cei ce nu-s din iasi un drum dus adica un singur capat de bilet =1.8lei...si asta nu mai zic conditiile in care mergi..tigani chegi copii transpiratie aglomeratie si toatea alea! si cu un capat de bilet eu merg cam maxim 6-8 km cu transportul public..ca doar nu ies din oras cu tramvaiul

Edited by Al3csutzul, 01 June 2010 - 21:18.

Nu stiu! Nu am calculat niciodata ca daca ma apuc ma iau crizele. Asa ca atunci cand e nevoie de ce ati scris voi pe aici scot banul platesc si merg mai departe. Masina in prezent a ramas fara casco, rca si vignieta din simplul motiv ca pana in septembrie is plecat si nu circul cu ea. Motorina is cam vre-o 20L in rezervor.

strabun, on 1st June 2010, 17:37, said:

masina e pe firma (dar nu leasing sau credit) deci nu am vreun discount sau ceva la rca. Chiar luna trecuta pe 27 l-am reinnoit si cam atat ma ducea la majoritatea firmelor serioase. Era mai ieftin ( dar tot era vreo 750 ron) la carpatica si alte cateva firme fantoma, dar am preferat sa fac undeva la o firma serioasa.
Si eu ma crucesc cand vad unele tarife asa mici pe aici, dar poate ca multi au masina pe persoana fizica si sunt trecuti de 30 de ani. sau poate multi fac la carpatica/euroins etc

Edited by bossake, 01 June 2010 - 21:48.

Masina: Astra G 1.7DTI - 75CP
RCA: ~600 RON/an
Consum mixt: ~5.3% Lunar alimentez cam 150L => 1800L anual (x 4.2RON/litru media = 7560 RON).
Impozit: ?? RON/an (nu stiu cat este impozitul, ca nu l-am platit eu )
Rovinieta: 117 RON/an
Casco: nu
========================================
8277 RON + impozit

Avand in vedere ca nu este singura masina din familie... ma cam iau durerile de cap  

Bun topicul, e un fel de "Desteapta-te Romane", o trecere la apreciarea masinilor si din punctul de vedere al cheltuielilor totale implicate. Prin vest se zice "Total Cost of Ownership" si absolut obligatoriu trebuie inclusa valoarea platita pe masina, pentru ca acolo este o mare parte a banilor care se puteau folosi altfel. De fapt unii deja au inclus valoarea ratelor lunare/anuale sau diferenta dintre valoarea de cumparare si cea ramasa si au observat o crestere semnificativa.
Problema care o vad in cazul meu (adica acolo unde nu exista impozit pe masina, benzina e la jumate pret fata de Ro iar dobanda la credit e zero) este ca daca fac socoteala rezulta ca eu muncesc aproape 2 luni pe an numai pentru masina, fara sa circul prea mult.
Am vazut ceva calcule mai sus cu rezultate de 5000 sau chiar peste 10.000 RON/an. Hei, dar inseamana ca sunt bani nu gluma in Ro daca se cheltuie asa mult ptr masina! .
Lasand gluma, e clar ca nu prea avem incotro, chiar daca folosim un SH sau o masina ieftina/mica care ne pune viata in pericol.
Merita banii? Ce faceam cu ei altfel, avem solutii rezonabile? Bicicleta, scuter inseamna un risc enorm, poate doar tinerii care (inca) nu stiu ce e viata sau nu au inca responsabilitatea unei familii sa mai acepte asa ceva, afara de distractia duminicala. Autobuzele acopera din ce in ce mai prost zonele industriale si chiar cele de locuit, prezinta riscurile lor (imbolnavire, jaf sau mai rau, dar adevarat ca sansele sunt reduse). De cate ori nu am zis, dupa o calatorie cu trenul ca mai bine inchiriam o masina, plateam de 3 ori dar cel putim scapam de mizerie si stres?
Hai ca am deviat de la subiect dar si asa, un subiect ca acesta, numai cu cifre imprastiate si fara o concluzie sau invatamant parca e degeaba.
Cazul meu:
MB B200 2.0 B, nou, full opt.
Taxa anuala: 54 EU
Asigurare civila plus CASCO: 1300 Eu
Impozit: 0
Benzina: 8.5/100 X 12000 km x 0.78 = 800 Eu
Ulei (1 schimb): 50 Eu
Revizii, total/an: 100 Eu
Parcari, spalat: 150 Eu
Total cca 2450 Eu sau 0.2 Eu/km
(Valoare nou- valoare dupa 10 ani) /10 = (24500-4000) /10= 2050 Eu
Total cca 4500 Eu/an dar as zice 5000 cand va incepe sa "scartaie"
(luat 1Eu=1.3 $)
Poate nu e relevant ptr cei din Ro decat prin prisma raportarii la venitul net dar se vede ca este o cheltuiala prea mare! Caut solutii, astept provincia!

Va multumesc tuturor pentru aprecierile asupra ideii de topic.

Sincer, nu m-am gandit nici eu la asta pana acum cateva zile, cand am inceput sa fac calcule, pentru ca ma gandesc sa-mi iau inca o/alta masina. Si uite asa am ajuns intr-un final la cat ma costa sa merg cu masina, adica 1500 euro/an sau 0,36lei/km (cu tot cu revizii).

Asadar, pe mine ma ajuta destul de mult acest topic, pentru ca imi da o idee asupra alegerii urmatoarei masini. Insa exista o conditie sine-qua-non: costurile si datele sa fie corecte, sa nu ne furam caciula.

Ideea e ca daca mi-as lua alta masina, nu as vrea ca aceste cheltuieli sa creasca. Ar fi ideal.

Evergreen, on 31st May 2010, 13:52, said:

2300euro in piese/intretinere (vreo 250 dati aiurea din cauza "mecanicilor" - ghinion)
1300 taxe, impozite, rca si alte d-astea
650 diverse optionale+anvelope etc.


Daca facem un grafic, ar trebui sa fie de forma unei sinusoide; ASAP (As Soon As Possible) la mine va sari iar la maxim ca urmeaza o distributie....

Chiar si asa, stau bine inca )

hai ca mi-am bagat unghia in gat dupa ce am facut calculele ptr toata "flota" auto
am avea asa:
1. Logan
Logan
Km anual 30.000    
Consum (mediu 9/100 la 4 lei litru) => 10.800    
Revizie (2 x 800 lei) => 1.600    
RCA          700    
CASCO 500    
Rovigneta 150    
Impozit 60    
Rata banca (12 x 400 lei) => 4.800    

TOTAL 18.610    
Lunar 1.551    
Cost pe Km => 0,62 lei

2. Aro
Aro
Km anual 5.000    
Consum (mediu 9/100 la 4 lei litru) => 1.800    
Revizie 400    
RCA 900    
CASCO -      
Rovigneta 150    
Impozit 420    
Rata banca -      

TOTAL 3.670    
Lunar 306    
Cost / Km => 0,73 lei
3. Tico
Tico
Km anual 10.000    
Consum (mediu 7/100 la 4 lei litru) 3.200    
Revizie 600    
RCA 400    
CASCO -      
Rovigneta -      
Impozit 50    
Rata banca -      

TOTAL 4.250    
Lunar 354  
Cost / Km => 0,42  

4. Remorca
Remorca
Km anual 1.000    
Consum -      
Revizie 100    
RCA 70    
CASCO -      
Rovigneta -      
Impozit 50    
Rata banca -      

TOTAL 220    
Lunar 18  
Cost / Km => 0,22  


Noroc ca la Logan imi mai deconteaza de la "plantatie" din benzina cam 90% + cel putin 50% din revizii

dar oricum vad ca bag o mica avere anual (total de 26.750 lei) in taraboante

Edited by Tarzy, 02 June 2010 - 09:58.

Nissan Pathfinder 2.5dCI
Km anual: ~31000
Impozit: ~300 lei
RCA: 1700 lei
Casco: ~3600 lei
Combustibil la ~10% consum: ~14000lei
Revizie :~800 lei
Total: ~20400lei

Din punctul meu de vedere, este irelevant. De ce?
Pai aici adunam costuri fixe cu costuri variabile.
Fixe: taxe+impozite +asigurari.
Variabile nr de km anual parcursi.
Singurul cost omis: placerea sau plata soferului.
Sunt unii care isi cumpara Mercedes G class sau BMW seria 7 si merg sub 10000km pe an, ca sa nu mai vorbesc de cei care au cate un Ferrari cu care merg 5000 pe an, adica fac un plin in weekend cu 100 de euro, si il toaca in 2 ore de fitze si scartaituri de roti prin oras.  

Iar cine isi facea griji ca masina e scumpa: multa lume a renuntat, sau pur si simplu nu are nevoie. AM un coleg, si-a cumparat masina ca nu stia ce sa faca cu banii, sa nu-i strice pe prostii i-a aruncat pe o masina. Vine si pleaca de la servici cu taxi!
parintii mei si-ar permite ambii cate o masina, DAR, nu au nevoie, dupa o viata cu tineretea mancata de comunism, s-au obisnuit fara. Si nu le trebuie.
Hai, nu mai fiti atat de prapastiosi, se poate trai lejer fara masina.
Doar ca un pic mai ordonat, adica te scoli din timp, mergi pe jos (faci miscare-> nu faci burta ca porcu, apoi te vaiti ca n-ai timp de mers la sprot si ca sala e scumpa, vestiare naspa, sau ca iei boli din piscina de la toate curvele cu boli de piele, dar toate-s cu ghiului si bratari de aur pe ele )
Astazi unii nu ar mai putea trai fara celular. Dooh, acum 15 ani nici telefon fix nu avea lumea, ca asteptai 6 luni sa se sinchiseasca romtelecomu sa iti traga fir.

Si-a cumparat majoritatea lumii masina, si acum nu mai ai loc sa circuli, sa parchezi, si timpul eventual castigat prin viteza de deplasare, il pierzi apoi cu aglomeratia si cautatul parcarilor, pentru care mai si platesti pe deasupra. Un weekend la Viena, cu parcari la botu calului, civilizat, cu taxa:50 de euro in 2 zile!!!!!! Peste tot 2-3,5 euro /ora.
In UK RCA ul ajunge si la 1000 de lire pe an/masina . Atunci sa ne vedem. In Londra parcarea este un calvar chiar si pentru londonezi, ce sa mai zic pentru straini.  Dar acolo exista sistem de transport civilizat.

Eu nu pot fara masina. Si nu cred ca sunt singurul. Pur si simplu nu pot fara.

richelieu, on 2nd June 2010, 11:16, said:

Cum dumnezeu sa coste 1700 ron RCA ul... O fi  vreun camion exotic?   ai 16 ani de costa atat de scump? Sau ai gresit cu un zerou?



Eu as putea fara masina. Din motivul ca mai merg cu cineva , alaturi, atunci folosesc masnia. Cand am de mers sub 2 km, si doar eu singur , merg pe jos cu conditia sa nu fie vijelie, sau conditii meteo greu suportabile.

Edited by tfmercedez, 02 June 2010 - 10:30.

E in leasing ...pe PJ. Atata costa RCA la omniasig.


Pe scurt: Ca sa ajung la birou, am de parcurs ~14Km, din centrul Bucurestiului spre o periferie unde nu exista metrou. Inseamna sa schimb : 1xAutobuz de acasa la metrou +1xMetrou +1xTroleibuz+1xMaxitaxi => vreo 2 ore numai sa ajung la birou .