Motocositoare - topic dedicat

willrock252000, on 17 iunie 2013 - 20:39, said:

Acum am gatat o parcela de aprox. 15ari unde a fost anul trecut griu,care s-a mai scuturat.Anul acesta ramase de coasa,adica jumate "paioase"jumate iarba si restul,amestecate,si plin de pietre(asa e zona )
Ei bine,stricai bunatate de cutit cu 40,ca era plin de pietre;dezdoiam cu patentul,si ca desteptul puneam si pila pe gura.Rezultatul a fost tocirea la jumatate in lungime a dintilor si din cauza nestiintei modificarea unghiului dintilor (a partii taietoare a dintilor) a.i. desi ascutiti,nu mai taie iarba ci pur si simplu fuge iarba de pe cutit.
Veci p..a nu mai pun pila pe cutit,numai daca prind piatra,dar si atunci mai bine pun ciocanul pentru a desdoi sau patentul ca sa dezdoi virfurile.
Pe de alta parte,pe un forum in limba engleza,se specifica ca in caz de ascutire a pinzelor de motocoasa (era vorba de oanze in 3 si 4 dinti),a NU se ascuti ca si cutitul,sa ramana 0.5mm grosime la tais,si sa se respecte unghiul dintilor.
In loc de pile se preciza a se folosi cutea (piatra de ascutit coasa) mijlocie,si dupa ce s-a obtinut ascutisul sa se dea cu cea fina.
Daca ei mint,si eu.
aaaaa,link--ul din pacate nu il mai gasesc (am cautat vreo 1.5 ore despre ascutitul panzelor de motocoasa)

Edited by alexbjorg, 19 June 2013 - 16:21.

Si eu folosesc cutea de coasa la cutit. In pietre n-am dat ca 1.nu prea sunt pietre unde cosesc si 2. protectia de la capul taietor e suficient de inalta cat sa nu ma lase. Ma enerveaza ca taie prea sus cu cutit (cel putin fata de fir, cu care "barbieresc" cum vreau - diametrul de taiere fiind mai mare la fir a.i. se apropie mai mult de sol), dar vad ca este si o parte buna.

Probabil unde cosesti tu sunt bolovani seriosi, nu simple pietre care zac si ele in iarba fara treaba. Poate un cutit cu diamtru mai mic ar ajuta?

salutare!
astazi mi-am achizitionat o motocoasa stern ggt-1600b . am intrat aici si am vazut cu cateva pagini in urma ca vorbeati ceva de vaselina??...avand in vedere ca este prima motocoasa pe care o folosesc nu prea stiu mare lucru de intretinerea ei....trebuie sa mai bag vaselina undeva in ea?

Vaselina se baga la capul de taiere.Ii acolo un surub care ii pe la mijlocul capului care nu tine nimic(pare a fi un surub fara nici un rost).Se desurubeaza si se baga pe acolo vaselina.La modelele mai de firma nu se baga.

Dann carute de piatradank, on 19 iunie 2013 - 18:54, said:

Nu,sint pietre mai ca pumnul,ba mai mari.Efectiv asa e solul.Intr-un an a strans soacra-mea 7 carute de piatra,cu care am umplut gropile de pe drum.

Cu ascutitul panzelor.Am avut 2 panze din cele cu 40 de dinti,fara vidia,fara ceapraz.Dupa ce nu au mai taiat nici una,le-am prins in menghina si le-am ascutit,mentinand unghiul dintilor.Culmea,tot nu taie.De ce?
Pana la urma,nu dati nimeni niste sfaturi privitor la ascutirea lor?????

Dragi colegi , am sa fac trecerea la un alt nivel in ce priveste motocosa . Sternul meu i-si da obstescul sfarsit ,dar am fost ultumit de el . Si-a facut datoria si am inteles ca e folositoare o motocoasa buna ca sa te descurci in orce situatie dificila ,,,chiar daca rare . Astept sa i-mi soseasca coletul cu motocoasa comandata ...un Efco 8460 . Sunt nitel nerabdator . Sper sa fie totul ok cu dansa si sa i-si faca datoria . Daca cineva are acest brand de motocoasa i-l rog sa i-mi ofere i mie niste pareri personale despre dansa , parti bune si rele . Am sa va tin la curent cu infomatii despre achizitie spre a fi de folos si altora . Spor la treaba cu motocoasele caci acum e sezonul lor .

Multumesc pt lamuririle privitoare la ascutitul cutitelor,am cosit deja cu sternul vro 25 ari,ultima parcela de 18 ari periana cu trifoi cazute la pamant din cauza ploilor.Cositul s a facut in doua transe seara cam o ora jumatate din suprafata,a mers mai bine iarba fiind putin cazuta cutitul folosit fiind cel din dotarea motocoasei(3dinti) consumul fiind cam de 1,5 l (la primul rezervor a pierdut cam jumate din benzina datorita capacului pus necorespunzator) motocoasa sa comportat f.bine pornire usoara accelerare buna racire buna fara alte incidente.A doua transa de cosit a doua zi dimineata plecare in graba curios sa testez cutitul cu 3 dinti winsor importat de o mac ro cumparat din dedeman(60 ron parca dar net superior calitativ zic eu celui de la stern.Cand sa ma apuc dau sa pornesc porneste dar moare imediat,mai incerc inca o data la fel dupa care nimic mortus est ) verificai benzina,filtru aer(avea benzina buretele ala stors suflat un pic pus la loc) ...tot nimic ...verificai bujia sa vad de scanteie nu vazui scanteia da ma ajuta roua sa o simt ..pus la loc nimic..am pus un pic de benzina pe la bujie nimic..tot tragand la demaror de nu mai puteam observ ca brusc compresia e scazuta nu se mai simtea forta la tras la demaror..scos bujia ma uit mai atent si vad ca e innegrita de parca ar fi fost bagata in ulei ars o curat tot nimic.Plec acasa sa verific mai in amanunt problema si cum ajung pus bujia din drujba dau
Sa pornesc ...constat ca are compresia de dinainte si porneste rapid,nu se mai ineaca ...ma intorc la cosit,pun cutitul nou winsor si dau bice la cosit....merge bine taie bine dar parca trebuie turata mai tare decat cel de la stern ascutit la flex de mine.La a doua parte consum 2l timp aprox.2 ore (iarba cazuta f.tare,buruiana acea parazita care se face ca o panza ce omora trifoiul tortel parca I se zice pe la mine,musuroaie).Legat de bujia innegrita si plina de ulei ars ce parere aveti?uleiul folosit e stihl rosu 20g la 1l .

Edited by willrock252000, 21 June 2013 - 19:34.

Eu zic ca ai consumul cam mare.Eu  fac o jumatate de litru.Ceva de gen 500ml benzen 17-18ml oloi(din cel de la talcioc,rosu).Coasa este Straus si nu mi rusine.
O juma de litru imi ajunge cam 1 ora,si tot mi se pare cam mult.Forma de cosit este ca si cu coasa normala,dr-stg,,inapoi pauza,iar acc,pana ies din brazda,inapoi relanti.La acceleratie,turez la maxim,ca la drujba.
Altii,cum va laudati cu consumul?
Cutitele folosite sint cele cu 40 de dinti,ascutite cu flexul si tot degeaba.Cautat pe net ca nebunul,dar nu gasesc numai cum se ascut cele gen"cu vidia",cu ceapraz.Disper ca am 2 panze si folos 0.
Tripla nu o pot baga ca ii plin de pietre.
Despre bujia inegrita,as zice,ca ai amestec foooarte bogat.

Sa incerc alt ulei?care ati mai umblat la carburatorul unei astfel de chinezarii dati mi niste instructiuni cum sa o reglez...e la fel ca la motofierastrau?

Pune foto la carburator.

Grig

Ok,revin maine cu poze

M am uitat uitat azi la carburator si nu am vazut decat un singur reglaj iar bujia ce am schimbat o knd nu mai pornea e neagra de a binelea si are depuneri la greu .....
Ia ta pozele:

Ce mai fac ''coasele '' voastre pe caldura asta , ca a mea gafaie si nu mai trage iar daca as incerca sa prajesc ceva pe ea as reusi cu succes !    Anul trecut parca nu a facut asa ..........

@Will......
Carburator de c...t cu reglaje asemenea!
Bineinteles ca ai mai multe reglaje insa`s ca dracu la astea cu butoias,
traducerea ar fi cu valva rotativa.
Ala de jet principal il gasesti fix in axul de rotatie , in surubul ala de alama, adinc bine. Se vede la fix in foto ......793.
Sint pe la sfirsitul manualului , seria WY cred.
Sa fii atent la motocoasa aia sa nu ai socul pus partial in functionare ,
aiurea maneta aia . Eu cind o pornesc dupa 1an totdeauna ma uit cum e socul , parca ON e fara soc!


Grig

Edited by Ion_Bumbu, 22 June 2013 - 15:49.

Va multumesc pt timpul acordat problemei mele,am sa copii cele doua arhive si o sa le studiez cu atentie .....referitor la bujia innegrita ce parere aveti?

alexbjorg, on 21 iunie 2013 - 20:09, said:

Eu nu mai zic nimic, au zis altii

Grig

As dori si eu sa ma informeze cineva daca se poate cosi cu o motocoasa Stihl FS 240 C-E http://www.stihl.ro/...FS-240-C-E.aspx 25-30 de ari pe zi fara sa o fortez prea tare.

Sa fii sigur ca tu vei da semne de oboseala inaintea motocoasei!

Grig

Ion_Bumbu, on 22 iunie 2013 - 15:46, said:

Am studiat manualul trimis de dvs.domnule Grig si am ajuns la urmatoarea concluzie:

1 - regleaza turatiile joase
2 - regleaza relantiul
3 - regleaza nivelul minim cand butonul acceleratiei nu e apasat

La unele modele in manual se spunea ca ar fi si un reglaj pentru turatii mari pe care nu am reusit sa il identific(posibil sa nu aiba)..daca am inteles anapoda rog corectati-ma....

Edited by willrock252000, 24 June 2013 - 10:03.