probleme cu motosapa ruris 6500k

Buna seara. Va rog sa ma ajutati cu un sfat.  Am scos azi motosapa pentru a sapa gradina. Nu am mai folosit-o din iunie cand am cumparat-o, deci e aproape noua. I-am schimbat uleiul, i-am pus ulei la filtru si i-am facut plinul. A pornit si am dus-o pana la marginea gradinii si apoi m-am luat cu altceva. Cand am vrut sa trag de sfoara s-o pornesc din nou, demarorul e blocat si sfoara nu iese aproape deloc. Daca insist mult in cele din urma pot trage o data de ea, dar apoi se blocheaza din nou. Nu doar atat, curge si benzina de undeva, nu-mi dau seama exact de unde, dar picura incet si constant. Am cautat pe net dar nu am gasit mai nimic, decat acest forum. Credeti ca e ceva ce as putea repara eu sau trebuie sa o duc in service? Nu ma pricep la motoare, dar pot urma lejer niste instructiuni.  Multumesc.

n-are garantie? Cheama-i pe cei de la garantie

Scoate-i bujia si vezi sa nu ai cilindrul plin cu benzina. In acest caz, defectul er trebui sa fie la carburator, la cuiul poantou (sau cum ii zice), cel care opreste alimentarea carburatorului cu benzina cand acesta este plin. S-ar putea sa fie vreo mizerie mica acolo. Dupa ce scoti bujia, trage de cateva ori la sfoara, apoi pune-i bujia (uscata) si incearca sa-l pornesti. Teoretic, daca merge s-ar putea sa scapi de mizeria aia.

aceeasi problema cu demarorul am si eu.trag de sfoara,si e blocata,scot bujia si se invarte normal.nu ma pricep ce ar avea.

1. Are ulei prea mult in motor ( sau amestec de ulei + benzina)
Trebuie scos pana este adus uleiul din baia de ulei la nivelul corespunzator de pe joja.
Si continuat cu punctul A.
2. Motosapa a fost tinuta inclinat mult timp si a ajuns uleiul din baia de ulei in zona cilindru-piston.
(la unele se intampla si dupa 10 min de tinut motosapa inclinata). Se rezolva prin aplicarea celor de la punctul A.
3. A ajuns benzina multa in capul pistonului. Cauza - carburator cu probleme , cui pontou. Se rezolva intai problema carburatotului si apoi se trece la rezolvarea blocajului, tot prin aplicarea punctului A, dar cu pauze mai mici.

A. Se curata camera de ardere de surplusul de ulei care a ajuns acolo.
Asta eu o fac , cu bujia scoasa, cu robinetul de benzina inchis, fara contact ON si prin tragerea de demaror de 5-6 ori la intervale/pauze de 20-30 minute de cate 2-3 ori. Pentru a ajuta uleiul/benzina sa iasa singur din cilindru-piston.

Edited by grifonul_alb, 03 March 2024 - 22:33.