Lynk & Co 01

Si din ciclu " Masina noua nu se spala , se schimba" . Am primit mesaj ca o sa-mi schimbe masina cu una noua ca asta are deja 1700 km . Dracu ii mai intelege pe chinezii astia.
Nu ma deranjeaza, ca oricum vin acasa sa mi-o aduca si ma scutesc s-o spal pe asta "veche" ( fabricatie decembrie 2022).

Edited by N62B44, 28 March 2023 - 21:51.

Poate primesti noul model! Oricum ciudat sa o schimbe asa de repede.

Nu e nici un model nou in Europa. Asta pe care o am acum e ultimul facelift, deci habar n-am. O sa-i intreb de ce o schimba cand o sa sune. Posibil sa fie vreo greseala.
Oricum toate setarile ( inclusiv pozitie scaune) sunt in profil salvat online, deci nu e nevoie sa fac nici o ajustare intr-o masina noua.

Foarte buna afacerea, nu stiu cum fac astia sa functioneze modelul asta de business, dar daca asa o sa fie si la noi, nu o sa imi mai cumpar masina in veci...
Doar faptul ca nu mai investesti tu capitalul pentru achizitie, este decisiv pentru mine... Iar costul asta clar si plat, iarasi este misto!

Nu ies pe pierdere, masinile sunt ieftine pentru ca produc o singura configuratie in 2 culori, pretul nou a sarit in 2 ani de la 39.000 la 45.000. Acelasi model de finantare il au si Volvo (aceasi firma mama) si mai multi producatori chinezi proaspat intrati pe piata din Olanda/Vest Europa.
Necesita capital masiv la inceput dar mi-e frica ca e parte a "soft power"-ului chinezesc si ca statul chinez are ceva de-a face. Daca modelul asta de finantare se extinde vor da faliment o gramada de institutii care practica modelul clasic de leasing si multi producatori europeni de automobile vor avea probleme.

Urmaresc de ceva vreme piata auto chinezeasca si acum 2-3 ani au primit ordin de la Xi sa consolideze (aveau la un moment dat 400 de marci diferite , toate produse in China), in 2021 au expirat niste patente vestice despre baterii (LFP) pe are chinezii le copiasera probabil de mult, in 2022 invazie de masini si producatori chinezi pe piata europeana (vestica deocamdata), majoritatea masini electrice.(Byd, Nio, Xpeng , reclame peste tot, show-room-uri, modalitati bune de finantare, etc)
Prea coordonata miscarea ca sa nu fie ceva plan CCP pe termen mediu/lung. Vedem cum raspund europenii.

Edited by N62B44, 29 March 2023 - 16:37.

Nu e un model de business profitabil, este doar reteta veche prin care se castiga piete. Toata a folosit-o de-a lungul timpului...
Japonezii au aplicat-o pentru televizoare in America, au vandut in pierdere pana cand au scos de pe piata toti fabricantii de TV-uri din SUA (de ex.)
Nu castiga niciun ban cu 550e pe luna, tu bucura-te de produs caci e super ieftin... atat cat o sa dureze!

Olanda, cele mai bine vandute modele in Martie.

 most popular march.JPG   36.78K   30 downloads

Am fost recent prin Italia si mi-au sarit in ochi de cateva ori prin trafic. Se pare ca se vand bine si pe acolo modelele astea.

La fel mi s-a parut si mie. Aproape la fel de des ca si Tesla Model 3 atat prin Milano cat si pe autostrazile din zona.