10 000 eur subventie pt automobilele electrice

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 00:23, said:

https://electrek.co/...ell-production/

Articolul asta a mai fost pus pe topicul despre Tesla si este din iunie. In el spune clar :

''While the battery packs are produced in Nevada, they are then shipped to Tesla’s Fremont factory, where Tesla plans to start producing the Model 3 in July. A delivery event is planned for the end of the month.'

L-ai citii si tu dar continui cu trolleala !

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 00:23, said:

Sa stii ca masinile nu sunt o necesitate. Ar fi fost o lume mult mai curata si mai sanatoasa daca nu s-ar fi ajuns ca sa aiba masina cumparata si cu 1500 euro fiecare asistat social caruia ii este lene sa se duca pana la magazinul din colt pe jos.

Editat de fortzoso, 21 iunie 2017 - 08:51.

fortzoso, on 21 iunie 2017 - 08:50, said:

Ce troleala? Poti explica ce inseamna a trola si ce din ce am postat eu s-ar califica ca atare?

Tu insuti ti-ai cumparat o masina termica pt ca electricele sint prea scumpe! Hai ca esti culmea... deci esti asistat social sau ce sa intelegem?

Ai descoperit si tu ca masinile nu sint o necesitate? Am zis deja de 100 de ori ca a produce o masina noua, a cumpara o masina noua inseamna a polua mai mult decat a pastra un junghi vechi, sint sute de studii pe tema asta.
De asemenea, am zis de 100 de ori ca electrificarea tre sa inceapa cu electrificarea masinilor de care este nevoie, masini de gunoi, utilaje, autobuze, avioane, vapoare etc

Mai clar decat cele doua idei de mai sus nu stiu ce ar putea fi...

Insa problema aici nu este de asistati sociali cum trolezi tu si nici de masini de 1500 euro cum trolezi tu, ci de faptul ca masinile astea electrice pornesc toate de la preturi de 4-5 ori mai mare ca cele termice.
Asta nu afecteaza doar asistatii sociali... e evident ca te contrazici si ce spui e ilogic, de vreme ce avem un Logan bine dotat la 10.000 euro si tu zici ca asistatii isi iau masini de 1500, e evident ca nu despre ei vorbeam.

Eu vorbeam despre masini de 35.000 vs masini de 10.000 ca pana acum... ca sint unii extremisti pe aici care zic ca masinile termice ar trebui sa dispara azi... daca ar disparea am avea masini incepand de la 35.000

Deci nu mai trola stimabile... iti poti exprima opiniile si fara a tot incerca sa jignesti grupuri de oameni si categorii de oameni.
Asistatii sociali or fi creati poate si pt ca nebuni ca Elon Musk vor fabrici in care sa se lucreze in intuneric, si numai cu roboti? Ca sa ce? Sa creasca profitul...
Scopul planetei nu e profitul unui antrepenor american

Nu le mai tot invarti dupa cum iti vine tie bine ! Troleala se referea la prima idee care o repeti obsesiv ca Tesla Model 3 va apare in 2019 desi ti-a fost pus link-ul ala care e din iunie si care arata ca in iulie e posibil sa fie deservite primele comenzi. Ai mai avut si doua video cu ele pe sosea, dar tu ii tragi in continuare cu 2019.
Iar in ceea ce priveste a doua idee, nu vorba acolo de masina mea sau de a ta ci de faptul ca prefer mai putine masini pe sosele si nepoluante, chiar daca nu mi-as putea cumpara vreuna, decat ceea ce vad ca se intampla acum.

Și totuși nu faci nimic altceva decât să trollezi, să pari mai interesant.
Dacă zici că preferi pe străzi mai puține mașini și mai puțin poluante, de ce ți-ai luat mașină turbo pe benzină? De ce nu ți-ai luat electrică... sau deloc? Nu e nevoie de răspuns, știu de ce: pentru că tu doar trollezi.

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 09:35, said:

Indiferent cat de mult se impotrivesc unii, progresul nu poate fi oprit. Iar cei care il imbratiseaza sunt intotdeauna numiti nebuni.
Ceea ce vrea Musk sa construiasca e o fabrica complet automatizata deoarece robotii se misca mai repede decat oamenii si nu se accidenteaza (ca sunt multi care plang de mila muncitorilor Tesla).
Orice tehnologie noua care a distrus locuri de munca, intotdeauna a creat mult mai multe.
Oricum ura ta fata de Tesla si subventia pt electrice e clara. Sunt curios ce parere ai fata de subventiile de care beneficiezi. Alea sunt bune nu?

fortzoso, on 21 iunie 2017 - 09:54, said:

Nu repet eu! Colegul tau danzi23 a postat linkul care spune ca Model 3 va fi livrat realist prin 2019-2020... Nu eu! Lasa atacurile la persoana! Sintem toti satui!

Spunea ca un analist spunea ca parerea lui e...
E o mica mare diferenta

analyst Adam Jonas, has reached the conclusion that the Model 3s will be late, and that there will be fewer of them than advertised. In November, he wrote, “We continue to forecast a Model 3 launch at the very end of 2018 (more than 1 year later than company target) with 60k units in 2019 and 130k units in 2020.”

Editat de danzi23, 21 iunie 2017 - 11:50.

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 11:45, said:

Oare nu ar fi mai realist sa luam in calcul targetul companiei, decat al unui analist? Noaptea mintii

inuendo0, on 21 iunie 2017 - 11:57, said:

da, pai cine nu are opinia ta e prost, nu ganddeste etc

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 11:45, said:

Colegul a postat acel link referitor la cu totul alta discutie. Tu in schimb ai scos de acolo acel citat care nu avea legatura cu acea idee.
Faptul ca tu nu intelegi, nu e atac la persoana !

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 12:29, said:

Iar trollezi ? Cand nu ai nimic de zis, nu mai chinui tastatura degeaba

ce inseamna trollezi? chiar nu vreti sa va impacati? sincer va tot atacati fara nici un rezultat.
sunt convins ca fiecare vrea sa castige dar nu este mai bine sa castigam toti daca scriem ceva concret?

unbrutus, on 21 iunie 2017 - 09:35, said:

Ba esti nebun???
e-Golf incepe de la 29.342 euro, deci e mai scump de 4-5 ori decat cine?

danzi23, on 21 iunie 2017 - 11:49, said:

trebuie sa luam chiar de bune vorbele acestui adam?
avem si noi analisti care in cor si cu pumnul in piept afirmau ca iese hillary clinton si pana la urma a iesit donald tramp.
pai numai si asa cum zice el cei de la Tesla nu pot amana cu inca un an punerea pe piata a modelului 3 deoarece sunt investitii enorme in joc care trebuie recuperate plus ca are o intelegere guvernamentala prin care elan primese anumite facilitati......pe bune deja se abereaza pe subiect fara a se cunoaste practic piata si principiul de marcheting.
eu inteleg ca sunt asa zisi prieteni care vor sa scoata din piata masina electrica, dar trebuie cunoscut intreg lantul prin care se finalizeaza un produs. sunt in joc milioane de $ plus o cota speciala oferita de statul american inca de pe vremea lui obama.
ei nu sunt romania sa se joace cu planurile de milioane de $. exista acorduri si bani multi in joc.
voi credeti ca masina care o scoate este pentru europa sau asia? este pentru america si pentru intelegirile care stau sa cada daca tramp mai nou nu a semnat acordul de mediu.
america face investiti mari in minerale si metale neferoase.....oare de ce? de ce cumpa ca nebunii acestea? la ce folosesc ei tot ce cumara? stiu bine ca viitorul este electric iar pretul va exploda o data cu problema araba sau chineza.
chiar va rog ..... sunt multi care habar nu au ce se intampla peste ocean, ce vrea de fapt noua administratie americana si ce inseamna razboiul economic.
voi de ce credeti ca problema Volkswagen este doar in state si nu in restul lumii? ce interese sunt sa scoata un competitor din joc care mai este si european si se numeste germania?
romania da subventii de 10.000 euro chipurile pentru a stopa poluarea dar pe la granita intra masini care mai au putin si le cad rotile de rapandule ce sunt.
nu este cam cusuta cu ata rosie aceast ajutor oferit indirect de romani celor mari si frumosi?

Editat de deloghi, 21 iunie 2017 - 20:41.

ericmario, on 21 iunie 2017 - 19:18, said:

de la 37000 vrei sa spui? incep sa cred ca unii sufera de vreo boala... e pe prima pagina informatia asta, e inposibil sa o gresesti fara sa vrei sa o gresesti...

fortzoso, on 21 iunie 2017 - 16:11, said:

Am scos de acolo mai multe citate. Daca te deranjeaza, nu mai intra pe forum. Analistul ala a spus ceva si are libertatea de opinie sa o faca, asa cum si eu am libertatea sa citez.

deloghi, on 21 iunie 2017 - 20:15, said:

este evident ca subventia nu isi atinge scopul, pt ca preturile au crescut si pt ca nu pers fizice polueaza cel mai mult, acele subventii erau mai utile pt masini de gunoi, autobuze, utilaje etc care fac mii si mii de km pe luna, nu masina vecinului care sta in parcare.
Evident Trump vrea sa scoata concurenta germana de pe piata. A zis deja ca el nu crede in incalzirea globala deci de ce ii acorda facilitati lui musk?
Ramane de vazut ce va fi... trump nu cred ca va prinde al 2 lea mandat

deloghi, on 21 iunie 2017 - 20:15, said:

Nu cumva in SUA competitorii GM/Ford sunt altii?

Editat de Dany_Darke, 22 iunie 2017 - 11:35.

Hansolo, on 22 iunie 2017 - 10:38, said:

inseamna ca lumea se invarte iar cativa dorm,habar nu au.
gm si Ford sunt incluse si ele in programul guvernamental....nu sunt competitori. fiecare are partea lui.
nu sunt speculatii, sunt reale si se masoara in bugetul anual alocat in domeniul auto al statelor unite pana in anul 2020.

Editat de Dany_Darke, 22 iunie 2017 - 11:35.

unbrutus, on 22 iunie 2017 - 10:14, said:

Asa cum ti-am zis daca scoti mai multe citate care nu au legatura cu ceea ce a spus omul si mai ales ca acele citate nu mai sunt de actualitate, asa cum ti-am aratat, inseamna ca nu faci decat flame pe aici.
Iar in legatura cu a doua remarca, nu pot sa-ti spun decat : ai vrea tu !

deloghi, on 21 iunie 2017 - 20:15, said:

Pai in restul lumii nu exista norme de poluare la autoturisme ! In China poti sa mergi si cu motoare pe carbune. In Europa au incercat unii sa ia masuri dar le-a inabusit Germania in fasa fiind stapanul Europei.
Dar sa inteleg ca tu esti de acord cu inselaciunea daca vine din partea germanilor ?

Editat de Dany_Darke, 22 iunie 2017 - 11:38.
daca mai scrii neregulamentar nu ne mai rezumam la editare

deloghi, on 22 iunie 2017 - 10:55, said:

Faci tu confuzii grave. Buget anual alocat in domeniul auto? VW concurentul GM/Ford? Daca te uiti la vanzari nu cumva e Toyota?
Oricum, ai report pentru modul in care ai formulat raspunsul, e un flame si offtopic.