Un calut pursange (Ford Mustang)

mufasa, on 11 octombrie 2017 - 20:16, said:

Sincer Maserati Granturismo e o masina misto, eu stiu ca au o reputatie proasta la fiabilitate dar poate ar trebui sa faci un pic de research, din ce vad eu masinile tin la pret destul de bine. Sunt forumuri de Maserati sigur au niste ghiduri ceva publicate sau intra si intreaba posesorii cum stau ca fiabilitate in timp. Ca eu stiu cat stii si tu despre ele, dar poate sunt unii mai destepti si poate te sfatuiesc mai bine. Ce stiu ca e musai e sa fie cu cutia automata ZF nu cu aia secventiala.

Si da cum zice si figo 4.7 ele ala se aude absolut divin. Era prin oras un MC stradale albastru deschis, absolut senzational se auzea de fiecare data cand il vedeam dadeam geamul jos sa il aud. Nu cred ca exista pe piata un motor care sa se auda mai misto ca ala in momentul de fata.

mufasa, on 11 octombrie 2017 - 20:00, said:

E scumpa mizeria la reparatii. Casco musai! E 3 mii de eur un far!!!!! Pe de alta parte vad ca tine la pret si are deja un following de entuziasti. Mie tot mi se pare ca arata bine si desi are 10 ani de cand a aparut, tot e spectaculoasa. Plus 4x4 poti merge iarna si mie personal mi se pare super tare sa conduci o masina sport iarna. Imi place ideea.

Edited by emil_sv, 11 October 2017 - 20:34.

Ca tot am timp si astept ca iarna sa-si spuna cuvantul in ceea ce priveste pretul masinilor "de vara", imi fac temele in asa fel sa minimizez pierderile prin depreciere.
Dupa ce am ramas cu lista scurta (in functie de ce-mi place, dar si de buget), uitati ce mi-a iesit considerand un rulaj de 12K km an. Valorile bineinteles ca sunt aproximative dupa cum le-am gasit pe mobile.de, dar rezultatul este evident.

Deci Porsche all the way, unde mai pui ca-i top dtpdv (calitate, fiabilitate, service, revanzare usoara).
Si GTRul sta bine, numai ca-i mult mai greu de vandut la noi.

Edited by mufasa, 11 October 2017 - 20:50.

Poate ar trebui sa asezi altfel un pic postul anterior ca e greu rau de citit.

Gtr nu e greu de vandut la noi. Are cautare.

Ce SL as lua eu as lua generatia anterioara 55 amg. Tine si la pret si e si misto doar ca nu stiu daca te atrage.

Edited by emil_sv, 11 October 2017 - 20:38.

emil_sv, on 11 octombrie 2017 - 20:31, said:

Si eu sincer sa fiu, simt ca nu ma tine plapuma sa intretin masini de nivelul asta chiar daca-mi plac. 3-4K + casco + impozit 1,5-2K + 6-8K depreciere + 2-3K revizie si consumabile + ??K reparatii = 15+ K/an. Trebuie sa revin cu picioarele pe pamant si sa ma multumesc probabil cu un amarat de Porsche .

poate te mai uiti la lotus. masina noua la 50.000. macar aflam cum se prezinta ))

bobalex18, on 11 octombrie 2017 - 22:17, said:

da ce-s cobai ?! daca pui juma, ma bag s-o-ncercam, eu

Intrebari, daca stie cineva :
1. E400 Coupe lansat in 2017 are V6 cu 333 CP in timp ce SL 400 lansate in 2016 are V6 cu 367 CP. De ce ?
2. C Coupe desi este clasa mai mica are C43,63 si 65 AMG, in timp ce E Coupe desi e lansat ulterior se opreste la E400. De ce ?

mufasa, on 11 octombrie 2017 - 22:25, said:

1. Pentru ca la E vor lansa (daca nu au facut-o deja) E43, tot cu motorul V6, dar tratat de AMG, fix ca al meu. Deci lasa loc in gama.
2. Tot asa, E63 s-a lansat de curand, va aparea si E43 probabil.

Salutare.
Eu, daca as avea banii respectivi, as alege R8 (din ce e in lista). Eventual V10 Plus Spyder Preferinta personala. Chiar azi am vazut unul albastru, designul inca mi se pare perfect. Nu stiu cum e cu garda la sol, borduri, parcari subterane, etc.
Pe locul 2, 911.

Uite ce face un nene cu un R8. L-a alergat pe ala cu motocicleta de l-au gasit dracii (Bineinteles,nu recomand asa ceva pe drumurilepublice )

LE: ma refer in principal la stabilitate si manevrabilitate la viteza ridicata, nu neaparat la viteza maxima. Bine, la noi nici n-ai avea unde sa te bucuri prea mult de masina asta.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Y2HKBQMQmbw?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by feitosak1, 11 October 2017 - 22:53.

De fapt, alea-s motoare care se duc la 300 km/h standard, nemodificate.  Din ce-am urmarit, ala cu R8 n-a atins viteza asta.
Nu oricine circula pe-acelasi drum, cu viteza asemanatoare, se ia la liniute cu tine.  Profitand si de trafic il pierdeau pe Gigel de n-avea aer, daca s-ar fi tinut de asta.

Edited by Barboso, 11 October 2017 - 22:56.

feitosak1, on 11 octombrie 2017 - 22:39, said:

Foarte tare, mi-a placut !

Barboso, on 11 octombrie 2017 - 22:54, said:

S-a dus la 280 si nu-i usor sa atingi 300 pe 2 roti facand slalom printre masini ....

Barboso, on 11 octombrie 2017 - 22:54, said:

Mie mi se pare ca cel cu Ninja a incercat sa-l piarda, dar n-a reusit (dupa jumatatea clipului). Probabil din cauza soselei (cam in valuri) si cred ca si Gigel cam stie sa struneasca bolidul, pare ca nu e amator. In sfarsit, ideea era de manevrabilitatea R8-ului, mie mi se pare misto de tot.

Edited by feitosak1, 11 October 2017 - 23:00.

figo1988, on 11 octombrie 2017 - 22:28, said:

1. Exista SL 400 lansat in 2016 cu 367 CP (nu SL 43) ?! SL 400 lansat in 2014 avea 333 CP, pe care l-au upgradat in 2016 la 367CP. Iar E 400 il lanseaza cu motorul "vechi" ?!
2. Ma gandeam ca eu ca urmeaza.

feitosak1, on 11 octombrie 2017 - 22:59, said:

E vreo masina de 150K eur care nu e misto de tot ?

depinde....la ce iti trebuie masina si ce gen de masini preferi. Eu de exemplu n-as da 3 saci de bani pe un Bentayga. Pur si simplu mi se pare urat. Fiecare e cu preferintele lui, probabil altcineva nici nu s-ar uita la R8.

In sfarsit, R8 sau 911, mie astea mi se par variantele Varianta logica si matura e 911, recunosc.

Edited by feitosak1, 11 October 2017 - 23:10.

mufasa, on 11 octombrie 2017 - 22:57, said:

1. S-a dus pt cateva secunde.  In rest, 140 - 22x , si cam pe-aici i-a depasit pe-aia, la 75% din viteza lor maxima.  Oare chiar nu mai puteau ?

2. De fapt e chiar mai usor decat pe patru.  A fost o curba cu denivelari in care sa piarda timp cu motorul, in rest, daca stiau si voiau sa scoata totul din motoarele alea...  

Barboso, on 11 octombrie 2017 - 23:12, said:

Poate au avut ouale mai mici ca ala cu R8ul si d-aia "n-au putut mai mult". Sau poate ca n-au vrut de dragul spectacolului. Ideea e ca e misto clipul.

Deci tu zici ca aia cu motoarele n-au vrut scandal? Mie mi se pare ca cel putin ala cu Ninja chiar a vrut. Ca n-o fi VR46, e altceva, dar se vede clar ca vrea sa fuga. Daca nu-l interesa, il lasa pe nebun sa se duca. In sfarsit, nu asta era ideea. Oricum, e foarte periculoasa toata treaba. Dupa parerea mea, teoretic, Gigel ar trebui sa stea macar un an fara permis sa se linisteasca

Si mai tine cont ca 80% din traseu e virajat, conteaza 2 roti in plus

Edited by feitosak1, 11 October 2017 - 23:26.

mufasa, on 11 octombrie 2017 - 23:18, said:

Da, clipul este misto, nimic de comentat.

feitosak1, on 11 octombrie 2017 - 23:19, said:

Conteaza... pe viraj te incetinesc.     Vorbim de asfalt uscat si bun.  Nu stiu de ce ai tu senzatia ca motorul nu merge decat in linie dreapta.
Ce zici, iei cu masina curbele alea cu 150 - 200 km/h, ca asta ?

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/kwcHChqcXfo?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Intamplator folosesc si asa ceva (desi mai mic, 600cmc). Ce face nenea in clipul tau e mult prea periculos pentru un drum public. Daca ai alta parere, asta e. Poti sa ai motor de 4.000cmc, nu e ok. La fel cum nu e ok ce facea soferul de pe R8, am si zis.
Desi, recunosc, traseul e mai dificil, totusi nu-l vad pe VR din clipul tau tragand de motor spre 300kmh (atinge vreo 270 la un moment dat, in rest sta pe la 180-220, tot cu 1.000cmc). Oricum, e meserias, nu se compara cu grasutzul de pe Ninja din clipul cu R8. Totusi, trebuie sa fii dereglat mental sa faci asa ceva, mai ales pe drumuri publice. Pericol public mi se pare prea putin spus, si asta vine din partea unuia care nu e usa de biserica dpdv al vitezei legale, dar totusi......sa pui in pericol atata lume, mi se pare o imbecilitate (vezi min. 00:32)
As pune pariu ca daca ar fi cazut (si murit, evident) din cauza unui sofer care nu isi dadea seama de ce "46" vine din spate, ar fi fost mare scandal legat de neatentia soferilor fata de motociclisti, oriunde in lume. Si o spune unul care e in ambele tabere.

In sfarsit, sa nu stricam jurnalul omului, eu postasem clipul pentru R8, nu pentru motoare.

Edited by feitosak1, 12 October 2017 - 01:49.