Sfat achizitie masina

gumball3000, on 02 iulie 2015 - 08:02, said:

In 87.

In banii astia te-ai incadra si la Getz-ul meu. Detalii pe privat.

As inclina spre un Seat Ibiza 2003 1.4 tdi am inteles ca au motoare destul de bune , si imi place si ca design .. pareri ?

ericmario, on 01 iulie 2015 - 23:05, said:

Atat crezi tu ca are. Daca volanul e imbracat cel mai probabil ca era foarte uzat, iar un volan foarte uzat vezi la masinile de peste 150-200 de mii de km. Eu ma mai uit si la uzura comutatorului de lumini. schimbatorul de viteze si butoanele de actionare a geamurilor.

Seata Ibiza 1.4 tdi e cam acelasi lucru cu Polo 1.4 tdi pe care am facut scoala de soferi si pot sa zic ca a fost o masina ok. Nu e deosebit de spatioasa sau rafinata dar isi face treaba. Motorul are suficient cuplu incat condusul in oras sa fie placut si pleci de pe loc pe drum drept ridicand ambreiajul.

M-am intalnit cu instructorul la un an si ceva dupa si zicea ca a schimbat la motor axul cu came si parca ceva senzori, dar fiind masina de scoala iti dai seama ce jar mananca. Daca nu a zis nimic de turbina, injectoare nici cand faceam scoala nici acum, putem considera ca e un motor ok, atat cat poti trage concluzii dintr-un singur caz.

nicolaie, on 02 iulie 2015 - 10:05, said:

Nu este neeaparat o regula. Poate astea indica ca are, de fapt, peste 400.000km. La Logan-ul pe care l-am avut, nu aveam nici urma de uzura pe volan, nici pe schimbator, nici pe comutatorul de lumini, nici la geamuri. Arata aproape la fel de bine ca atunci cand am vazut-o prima data...

La actuala masina, destul de veche, nici unul din aceste repere nu da de gol kilometrajul sau varsta.

Conteaza si cum conduce fiecare, cum tine volanul, cum tine schimbatorul, cat de des schimba viteza, cat e de impacientat atunci cand actioneaza butoanele, ce bijuterii poarta pe mana. A mea are pana in 200.000 iar volanul e in stare perfecta, de cate ori vad una cu volanul ros imi imaginez ca are foarte multi km dar ieri am mers intr-un Peugeot 207 diesel ce avea volanul foarte ros iar nr. real de kilometri era 198 de mii. Masina e a unei cunostinte si o are de noua dar asa manevreaza el si asa e construit volanul de 207. Plus ca masina e folosita exclusiv in oras si asta conteaza foarte mult la uzura vs nr. kilometri.

Skoda Octavia II a avut o serie la care volanul se exfolia foarte ușor, pana în 40.000 km/2 ani. Cam jumătate din parcul auto al firmei (100 și ceva de mașini) au suferit din această cauză