Motosapa -partea a-II-a

wizard5, on 18 septembrie 2014 - 18:18, said:

Mai bine ai fi sincer si ne-ai spune,cate sole (bucati de pamint),plan sau panta,camp deschis sau solar,ce preconizezi sa sameni,si mai gandeste-te de 2 ori daca o vrei expres pentru freze sau in viitor poate si alte adaptari.
5000mp nu sint gradina din spatele casei sau cei 10 ari de cartofi.
Gandeste-te la modul foarte serios ca la freza de 1m inseamna 5km.Daca faci 1mp de frezare la 1 trecere in 20-30sec la 10-15cm iti cam ia timp.Si asta fara sa luam in seama capetele suprapuse ale frezarilor paralele.Si daca faci 2 treceri,termini intr-o zi.

De curios pentru toata lumea:ati facut careva un test de viteza?Adica sa zicem 10m liniari,la 15cm,1 trecere,cronometrat,in scopul obtinerii unui randament real.
Ar fi indicat un fel de tabela gen moto-marca exacta,nr cp,tip sol,randament.

200mp,gradina,panta(10-15 gr),2treceri perpendiculare,WM900,1:30h.

...am uitat sa precizez:prima trecere15-20 cm  si a doua cu frezele ingropate(cam 30cm)

gcom61, on 19 septembrie 2014 - 17:26, said:

"Motosapa cu constructie simpla si solida , face fata celor mai dure terenuri pe suprafete medii de pana la 15000 mp cu o productivitate de 400-500 mp/h -din doua treceri."
sursa
Trebuia sa termini in jumatate de timp

Calculelelele:
400m liniari 90 minute;~4,5m/min...5000m-x=18,75 ore (1 trecere) sau 2 zile a cate 9 ore.
"Scump,dom'le,scump;la Boier era mai ieftin"-Adica productivitatea este invers proportionala cu pretul.
Curios cu un diesel de 9cp/170kg ce iese:dar mai vedem.

Mai adunam date.

Edited by alexbjorg, 19 September 2014 - 19:26.

300mp 4-5 treceri perpendiculare ca sa ajung la nivelul aripilor(nu le mai am originale, acum sunt din ol de 15mm grosime si au vreo 12kg), cam o jumate de zi cu wm500, acum ca o fi moto prea mica sau o fi solul (un bolovan uscat e la fel de tare ca betonul) nu stiu eu ii dau inainte pana sunt multumit de rezultat.
varianta 2: 500mp 4 zile si inca nu am terminat de destelenit.  IMG_20140913_100738.jpg   448.86K   107 downloads
si uite asa am constatat ca pe linga casa ar fi util si un compresor  IMG_20140919_182009.jpg   200.82K   108 downloads

Edited by nicu_gh, 19 September 2014 - 19:23.

Alex , referitor la intrebarea ta cu randamentul unei ''scule''la metru linear ,nu exista un raspuns precis . Dar cu cat e motosapa mai ''dotata'' cu atat creste randamentul in acelasi tip de sol ,,,sa zicem . Si randamentul creste de la clasa ax melcat ultimul loc , wm 500 , wm 900 , wm 1000 , wm 1100 cu motorizarile de rigoare ...benzina -disel . In rest sunt palavre goale si lauda de sine care sa satisfaca orgoliile de masculi. Deci in acelasi tip de sol daca bagi motosapele in ordinea asta tot asa creste si randamentul. Conteaza ceva si indemanarea omului ,dar cu cat ai scula mai buna cu atat ''dai bicemai tare ''si te zdruncini mai putin .

Nu e vorba de orgolii de masculi;daca era asa,deschideam topic cu "sa ne laudam masinile personale".
Am intrebat strict din prisma productivitatii,atat pentru noi aia mai vechi intru comparatii cit si pentru cei mai noi pentru a afla niste date reale si nu povestile vanzatorilor.
Ceva de genul "u445 vs u650" insa la clasa mica,cu date reale.
De exemplu as fi curios de monstrul lui pufarin (15cp) vs grig sau prof.silviu (8-10cp)(sper sa nu mai incurc userii,ca tot uit);totusi,cred ca la ei este aceeasi,avand aceeasi freza si cutie de viteze,chiar si kg.

Edited by alexbjorg, 19 September 2014 - 19:39.

Nu o zisei ca ceva contra ta Alex , ci pur si simplu ca nu se poate da un raspuns exact . In rest ,ramane valabil ce am scris ai sus . Sculele lui Pufarin si Ion Bumbu sunt din alta clasa si eu personal nu stiu nimic de ''cate cele '' in ce le priveste . Cand i-ti vine motocultorul ?

Edited by nelucroitoru, 19 September 2014 - 20:25.

Cu rotakt rog135-9cp,am frezat un ha intr-o zi in teren arat la misto ,locuri unde nici nu a ajuns plugul.Acesta a fost si motivul pt. care am luat acest utilaj.Frezarea a fost facuta in primavara ,adincimea de cca 20 cm o trecere,cu suprapunere mai mica unde a fost arat si mai mare unde nu,viteza a doua,cca 20% din teren in panta,timp apreciez la cca10 ore.La teren drept si arat bine cred ca faci cca 1,2-1,3 ha pe zi dar sa te tina picioarele.Spun asta deoarece in cazul unei araturi corespunzatoare suprapunerele sunt mai mici,viteza de inaintare mai mare putin.
          Acum stau in dubii daca sa imi iau un plug mai bun si sa fac o aratura de cca 20-25 cm sau sa trec cu frezele.Putere are deoarece plugul de bilonat la bagat in pamint nelucrat de 10 ani cca 10 cm fara probleme(asta la capat de rind).As fi curios in cit timp l-as ara.Poate imi recomandati un plug care sa are la adincimea asta.

Uite ca eu nu m`am uitat deloc la treaba asta cu viteza de lucru.
Ce pot aprecia e ca merg cu a 1-a cam la 1/2 din turatie deci in jur de 1,5-1,8Km/h cu o latime de 0,9m la o trecere.
Avantajul mare e ca`l pun pe directie si merge singur.
Deci ar fi cam 1500mp/h daca nu`l fortez si nu ma grabesc.

Grig

Diferenta intre motocultor si motosapa ,de la cer la pamant;daca primul stie a merge singur ,capra ,sare precum dracul si ,mai ales pe panta ,daca nu o tii bine franata ,se duce de nebuna;iar interesul este sa toace pamantul nu sa faca pasi.Ca viteza,numai a 2-a si motorul la 3/4 ca si turatie.

horia100, on 19 septembrie 2014 - 20:44, said:

Horia100, la tine pamantul e mai afanat, de cate ori am trecut inspre Roman, am observat ca aveti un pamant negru, cernoziom  are pare destul de aerat si usor.  Asa e?

In cazul asta poti ara si cu motosapa, daca ai fi avut un sol galben hleios nu faci un hectar nici in 3 zile.

Nu putem lua ca standard timpul de lucru al userului x sau y cu motosapa x sau y, fara a sti in ce timp de sol lucreaza.

Edited by bogdanhbc, 20 September 2014 - 06:01.

bogdanhbc, on 20 septembrie 2014 - 06:00, said:

           Pamintul il am, la Strunga-jud.Iasi,si intr-adevar este negru dar numai pe 1/2 de ha iar pe cealalta o portiune galben,iar restul amestecat.De arat, cit am stat linga tractorist anul trecut tragea din greu la max.20cm.Unul din tractoare a facut pana si m-am dus cu masina sa ii aduc un cauciuc iar el in timpul acesta a arat aiurea.Faptul ca lucrez in deplasare si mai trebuie sa ma duc si cu utilajul dupa mine ma obliga sa folosesc la maxim timpul de lucru.La Horia este mai nisipos in gradina dar aici am lc750 deoarece pe 400m2 imi este frica cu motocultorul deoarece il manevrez greu.

nelucroitoru, on 19 septembrie 2014 - 20:22, said:

La stadiu de dosar,ca ii salarul mic si banii din crumpei merg la constructii .Am de bagat apa si canalizarea in casa din jos,amenajare baie si inca o camera de facut de la cota 0
Oricum,am vorbit cu vanzatorul si a spus ca nu e o problema ca mai au pe stoc

L.E.
Intrun manual de utilizare  este specificat ca in perioada rece in caz de pornire grea a se desface "surubul" si a se aduga "2cc" adica 2ml de ulei.
 oiling rig.JPG   169.13K   60 downloads
intrebare:totusi,despre ce ar fi vorba?
Este vorba strict de motocultoarele diesel

Edited by alexbjorg, 21 September 2014 - 07:43.

Si inca o pagina din alt manual
 2cc.JPG   83.71K   30 downloads
Litlle fun
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/4I3MRheXX48?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by alexbjorg, 21 September 2014 - 08:16.

Niste pareri despre 186f winter start
"vrmmarine2 years agoin reply to mwhod

@mwhod using start pilot is even more destructive to your engine!! just start, full throtle!, (when you look at the beginning of the start action you cant see any smoke , so no fuel is injected in the first rpm,s , , you can use some lube oil in the intake to increase compresion, and as result easier starting in cold conditions!(China crap or not , it wil start!)"
"kiarra004 years agoin reply to ben munson

It doesen't have a glowplug! And I did use the decompress lever. Mine has a screw beside the decompress lever were I can put oil in for starting in the cold, but it doesen't help a lot."
Pareri?

Alex , alea pe benzina stiu sigur ca pleaca usor si iarna pentru ca eu si iarna le mai dau cate o pornire . Daca ar fi sa le si folosesc as pune si ulei de sezon in baiea de ulei ,dar nu e cazul . Alea dizelache intradevar pornesc ceva mai greu mai ales de nu au pornire electrica . Ieri am legat si eu un carucior hodorogit dupa 1100 C - ul meu sa vad cum duce ,mai ales in pante mai marisoare . Greutate mare nu am avut ce pune ca de altfel nenorociam carutul , dar cu ceva peste 100 kg cat am pus eu am urcat frumos de tot panta de 15 -30 grade fara haraeli . Acu stiu ca cu greutate mai mare de 300 nu urc eu panta aia ,dar nici nu o sa prea am ocazia . In rest merge bine pe drum ,,,viteza ca lumea in treapta a 2 cu rotile de 500-12 . Spor la treaba si tie si la toti colegii de forum .

Edited by nelucroitoru, 21 September 2014 - 11:14.

Cu benzinarele nu-s probleme:in cel mai rau caz,dai 2-3 sfori fara contact electric (ungere),scoti bujia si bagi 2-3ml de benzina,pui bujia inapoi si o ia din prima.
Valabil si la drujbe