cum se masoara demarajul

ce praf... vb de cat de curve is frantuzii. si uite ca nu numai ei is curve. mai is si niste curve turco-romano-coreene. de fapt scuze, ei au testat in bucuresti consumul si l-au dat la urban ce turci (ca acolo se face masina) , aia este fraieri, nu stiu cum sa faca consumul....



... din condei

Edited by romaximusro, 16 December 2007 - 11:28.

cu ce l-ai facut praf?sunt chiar curios
sunt sigur ca orice conducator auto stie ca pt obtinerea performantelor unui motor pe benzina schimbi numai la red line
insa sunt multe lucruri la care tu nu ai putut sa raspunzi sau sa justifici,spre ex pe mine nu m-ai convins ca 1.4 tau scoate 10.2s sau ca 65-90km/h =3secunde si ceva(pai atunci 1.6 cat scoate? 2secunde)

Legat de consum,este tipic romanesc,consumul real este cel afisat la turcaleti,este exact ac cu cel de pe autoindex.org,insa nu despre asta era dicsutia

PE CEAS scoate 10,2. iar incepi aiurea?
65-90 o sa fac un filmulet sa te convingi...
daca schimbi la red line se plafoneaza...putin mai jos maestre...
praf l-am facut ca nici acum nu intelege de ce Logan a avut timp mai bun de la 50-100 si se lauda cu asta...si cu orice a spus, el sau tu. nu ati avut relica. tot la ce am spus eu ati ajuns, dar ...ceva mai tarziu...

uko, on Dec 16 2007, 11:55, said:

Mergeai la vale uko  

Pana la urma ca sa revenim on-topic daca tot ai deschis tema asta de discutie spune-ne EXACT care sunt procedurile de masurare a demarajului. Le stii ?

uko, on Dec 16 2007, 11:55, said:

bai tata,masina mea are 330Nm,e BMW si nu cred ca face 3secunde 65-90km/h nici in a2a nici in a3a nci in a6a,inseamna ca 1.6e de pe accent imi da fum

mestere,depinde de gradatia turometru,la reno-uri red line e la 6000rpm si limiteaza cred la 6500rpm,ac poveste la accent,red line la 6500rpm limiteaza la 6700rpm,la logan mpi 1.4 si 1.6 nu exista red line

iar legat de reprize 50-100km/h logan va sta mai bine indiferent de turatie si treapta (fie ca pleaca in a2a,fie a3a) de ce?pai are 128Nm inca de la 3000rpm,iar cuplul acela se pastreaza in proportie de 95% sa zicem pana la red line +ca este avantajat de greutatea redusa,cauta graficele celor 2masini si poate te lamuresti

pe ce facem pariu? ca Logan nu are nici o sansa?

uko, on Dec 16 2007, 12:37, said:

bine dom'le in urma discutiei sunt convins ca accent 1.4 face pipi pe toata gama Renault pana in 2000cm,iar 1.6 ii da fum si bmw-ului

uko scuza-ma ca am vazut asa tarziu thread-ul asta

n-am citit chiar toate posturile, insa stiu ca totul a pornit de la discutia noastra. e o aberatie ce spui despre masinile frantuzesti, da' vad ca o dai in continuare cu afirmatiile tale

spui ca ai un prieten cu un Clio 3 1.6 (deci la fel ca al meu) si plange langa el . pai sunt 2 posibilitati: ori nu stie sa mearga/sa dea cu/in ea ori minti. tind sa cred ca este vb de a 2a chestie dupa ce ti-am aratat si filmuletul de pe youtube (unde se vad clar cele 10s) o tii in continuare pe-a ta ca pana in 11s nu ajunge la suta. ti-am spus si eu ca am scos 10s in cap, insa tot nu crezi. probabil ai impresia ca toti le umfla ca tine

cum am mai spus inainte de asta am avut clio 2 bicorp cu motorul 1,4 98cp. ala intr-adevar a fost cel mai rapid 1,4 la vremea lui. avea 1 tona si 100cp si scotea cam 10.2-10.3 (deci mai putin ca in carte) - pt asta am si filmulet, iar cand ajung acasa, daca nu mi-e lene, o sa-l caut, sa-ti arat inca o data ca esti cam paralel cu ce afirmi. bine, probabil o sa raspunzi ca are chip tuning sau e masina ridicata pe o rampa...

motivul pt care am mers in continuare pe clio este motorul extraordinar. iar acum 6 luni cnd am luat-o, pana in 15K era cea mai rapida masina de la noi (dintre masinile normale - clasa mica si compacta). acum as merge pe grande punto de 120cp

io chiar vb serios, te invit zilele astea sa-ti arat diferenta dintre a mea si a ta, sa vezi ca n-ai absolut nici o sansa la demaraj sau la viteza maxima (asta mai greu ca trebuie iesit pe autostrada).

uko, on Dec 16 2007, 12:37, said:

pai la repriza aia daca soferii sunt la fel de buni accentul e posibil sa ramana in spate pana intr-o suta de la 50. Asta cu 1.6 8v. Ca deja la ala 16v cred ca loganul nu are ce discuta cu accentul lui uko. Da asta e secundar, ca nici una un e masina de facut liniute & shit

maximuse, ce nu intelegi? cum e cu treptele si cu turatia?

vezi ca ti-a explicat ionut mai sus. da tu te faci ca nu vezi.

ce a explicat maestre? ca PE CEAS scoate 02-03 mai putin? lasa ca vedem in realitate...
iar tu continui o aberatie. 50-100 oricand e varza loganul. punct. doar, poate, daca e sa ne luam dupa ams, mergand cu a treia de la 50-100 sa iasa Logan intai, dar daca imi folosesc treptele dupa bunul plac, pa...nu are nici o sansa. intelegi, sau o sa te iei dupa hartii mereu?

uko, on Dec 16 2007, 13:11, said:

bunul simt imi zice ca daca intr-a patra a fost mai bun, avand cuplul mai jos, loganul va fi mai bun la repriza si in treapta a treia

lasati-l mai oameni buni in pace,lasati-l sa traiasca in lumea lui,nu are rost,a respins provocari cu M2 1.6 16v (0-100km/h=11.1s) si Clio 3 1.6 16v (0-100km/h=10.3s)

probabil daca face un tuning usor la 1.4(chip,filtre,evacuare) o sa creada ca are Porsche

daca 1.4 scotea aprox 10.s era premiat pana acum si recunoscut ca fiind un motor f performant

LE: filmuletul de pe youtube nu zice nimic,ti-am zis pleaca la 0.5-0.6 si se opreste la 17s (si cum 0.5-0.6s poate sa fie 0.511111 si  17s sa fie 17,44444 + abaterea kilometrajului) rezulta ca ce zice producatoru e real

te las sa visezi 65-90km/h in 3s,perfomanta pe care nu cred ca o scoate un BMW de 150cp/330Nm

Edited by ionutMembruAnonimut, 16 December 2007 - 13:30.

maximuse, esti varza. sincer. lasa-te de masini. chiar nu intelegi nimic...
ionut, ce provocare am respins? ai intrebat daca am drum prin Alexandriei. pai tu crezi ca eu imi fac programul in functie de tine si ma deplasez prin tot orasul cand vrei tu?
o sa ai ocazia, daca te dovedsti destul de sofer...ti-am zis, trebuie sa te testez inainte. cu maximus nu as face nici un concurs, de exemplu...

LA filmulet, da tare volumu si cronometreaza...10,7
mai scade ca am plecat de pe o banda pe alta si o sa iti iasa in jur de 10,2-3 pe acolo
mai omul, ma omorati cu zile...nu intelegeti nimic. poate ca bmw-ul tau nu va scoate 65-90 in 3 sec, dar va scoate70-100, de exemplu, in ~ 3 sec. e vorba de turatie, cuplu, treapta de viteza etc.

Edited by uko, 16 December 2007 - 13:34.

uko, on Dec 16 2007, 14:30, said:

     Bine ca nu i-ai zis ca e Om de Zapada, ceva...
Eu am vazut cateva Logane din astea 1.6 care mergeau destul de infipt...s ebaga cam cu tupeu respectivii, poate si pt ca-i ajuta masina, nu?
Accentul cred ca-i face la drum intins pe acesti loganisti cu 1.6...chiar am vazut Accente care sareau bine de 170km/h...Logane niciodata.

Edited by sanddy1964, 16 December 2007 - 13:45.

e, imi permit cu maximus, ca si el imi zice mie si nu ne suparam...
loganurile se infig ca na, asa e soferul de Logan, sa arate ca are masina. in fine...

uko, on Dec 16 2007, 13:30, said:

mai omule eu nu te inteleg. practic tu crezi ca de fraieri au pus cei de la Hyundai (turcia,romania & shit) demarajul ala de 12.3s? ca eu inteleg din ce spui ca toti cei care dau cifre cronometrate cu aparate profesioniste, respectand niste standarde is fraieri si numai tu detii adevarul absolut.