Siara bedah

Și pentru că îmi vin fetele în vizită, am zis să-i dau și o spălătura ca lumea. Prin urmare, acuma e curată curățică...
și trebuie s-o țină încă vreo 5 luni

Curată o fi ea, da' și-a mai căpătat o vulva pe portieră. Presupun că e de la căruciorul ăluia care o spală, că aseară la 21:30 când am ajuns acasă, sigur nu era lovită.
Nici nu cred că mă mai chinui să-i fac ceva
Mi-a futut tot wa-ul...
 20151222_081259.jpg   599.83K   136 downloads  20151222_081340.jpg   512.35K   136 downloads

Alaltăieri în trafic am văzut o mașină cu vreo 3 bulituri similare doar pe ușa stânga spate, și încă vreo 2 pe cea din față. Brusc, m-am simțit mai bine...
Decided: next stop, S3.

Syyara2 e în service pentru revizia de 30000 km. În Fujairah, că în Dubai ar fi trebuit să aștept până pe 18 aprilie.

Problem solved, ODO 306xx. 135km până la Fujairah, dar drumul e suficient de frumos ca să merite mers numai așa de sanchi.
Plăcuțele de frână sunt ok, lichidele sunt la locul lor, toate arată frumos inclusiv de dedesubt, mai puțin cauciucurile din față care sunt nițel cam duse. De duse ce sunt au ajuns pe spate, așa că mai mergem așa nește kilometri. Vreo 15 mii adică...
Ne mai vedem prin toamnă așa.

Cand ii pui cauciucuri de iarna ?  

Ăăăă, la vară?
Acuma serios vorbind, cam repede s-au dus gumele astea. E drept că am niște viraje în care intru și mențin cu nițel scârț (și zilnic), da' parcă totuși...
Oricum, dacă le-a luat 30k să se ducă până aproape de semn, poate mai duc 20k până ajung și astelalte la semn. Cauciucurile care au fost pe spate sunt uzate extrem de puțin, nu au semne anormale, așa că estimez că pot să ducă greul până pe la 50k.
Mai rămâne de vazut dacă mă zbat să pun tot Pirelli sau o să pun cam ce vine la îndemână.

Ca de obicei vizita la service a fost gratuită, uleiul pus este ADNOC Voyager Gold 5W40. S-au schimbat toate filtrele, bujiile, s-au rotit cauciucurile față-spate și s-a modificat în computer intervalul de service (1an/15k). Mașina credea că e în Germania, și vroia service la 30k km sau 2 ani.

Edited by buntzi, 05 March 2016 - 16:38.

Daca iei curbele pe-o roata, cel mult doo, 30.000 km sunt OK.  Io as evita Pirelli, totusi.

Edited by Barboso, 05 March 2016 - 16:48.

Nici eu nu sunt foarte fericit cu ele (deși nici nu am mare spanac să le reproșez), da' cu astea a venit încălțată, cu astea am defilat. O să văd la momentul (in)oportun cât or să ceară fiecare pe un set de gume și mă decid atunci.

Ieri mi-a intrat ESP-ul și a fugit fundul mașinii într-un giratoriu. Bine, asfaltul e cu probleme acolo, e mai mult pietriș decât asfalt din cauza camioanelor cu apă care trec zilnic, iar la asta s-a adăugat nițitcă ploaie și praf (adică mâzgă) și probabil prea mult entuziasm pe accelerație din partea mea...

Niice

Efectul mutarii anvelopelor uzate pe spate, eu as fi luat cel putin doua bucati noi pt. fata.

Da, exact așa m-am gândit și eu referitor la efecte. Cu anvelopele, am calculit calculot calculet calculut calculat (that! nailed it!) că dacă le mai obosesc nițel pe astea, le schimb pe toate 4 odată.
Alea care au fost pe spate nu par să aibă uzură mai deloc. Oricum, ploaia de zilele astea m-a făcut să mă gândesc mai serios dacă e cazul să sar în SUV-bandwagon sau să rămân fidea unui sedan (A4 cel nou sau S3, încă nu sunt complet decis da' mai am timp)

ODO 32000. Zilele astea vremea e mizerabilă, puiuț de furtună de nisip. Prin urmare, mașina arată ca dracu'.
Dacă era să mă iau după dealer, încă aș mai fi avut 3 săptămâni până să-mi vină rândul la revizia de 30000...

ODO 355xx
Ies din birou, deschid ușa din spate, arunc pe banchetă rucsacul cu toate minunile (inclusiv cheia mașinii într-un buzunar p-acolo), închid portiera și...clank!
S-au închis ușile. Ciuciu să mai intru în mașină, cheia înăuntru. Șmecheria e că nu ar fi trebuit să se încuie ușile atâta timp cât cheia e în perimetrul senzorilor, da' de data asta așa a făcut.
Am contemplat fără nici o bucurie perspectiva unei excursii servici - cu un coleg > acasă - luat cheia de rezervă > servici > acasă, dar părea inevitabil. În timp ce eram la telefon cu colegul încercând să-i explic ce vreau de la el, am încercat iar portiera și s-a deschis...
Strange. Probabil nu s-au blocat ușile mai mult de 10 secunde, dar tot m-a cam enervat. Dacă trebuie să țin cheia cu mine mereu, e complet aiurea să mai ai keyless entry.
Soluția o să fie să nu mai las rucsacul pe bancheta din spate ci pe scaunul din dreapta. În felul ăsta, mașina nu e în nici un moment cu ușile închise și cheia înăuntru cât eu sunt afară.

Edited by buntzi, 30 May 2016 - 13:27.

ODO 376xx.
Ieri când am plecat de la servici, a apărut avertisment de baterie descărcată la cheie. N-a mai apărut la următoarele două porniri, da' o s-o schimb, preventiv.
Cauciucurie de pe spate (foste pe față) arată jalnic de tot, așa că iar mă învârt ca un koy într-o căldare încercând să mă decid ce să pun. Înclin spre Dunlop Direzza 102, pe care le-am găsit pe la 100€/buc.
Fenomenul din postul anterior nu s-a mai repetat, și presupun că de fapt când am pus rucsacul pe banchetă s-a apăsat cumva butonul de închidere.
Meh, nevermind.

Edited by buntzi, 21 July 2016 - 06:54.

ODO 37733, Syyara2 are papuci noi.
Dunlop Durezza 102, DOT 1916, 530€ 4 cauciucuri plus montat plus echilibrare plus geometrie.

Pe blog nu mai dai ?

Edited by Maitestein, 24 July 2016 - 13:38.