Masini de cusut - reglaje, performante si multe altele

Am încercat, nu patinează cureaua. Mașina o am din 2005,la vreo 4 ani de când am cumpărat-o i-am schimbat motorul într-un service autorizat Singer(motivul schimbării a fost cărbunii uzați), iar de atunci nu am mai avut probleme. În primii ani de când am cumpărat-o am lucrat cu ea chiar și 10 ore pe zi, zilnic, după am cumpărat o liniară, iar Singerul l-am folosit mai mult la tivuri, nasturi, butoniera, etc. Cineva îmi spunea că s-ar putea să fie vreun rulment sau pinion sau de ce nu chiar cărbunii. Când am desfăcut-o am observat că la apăsarea pedalei se văd mici scântei la motor. Am fost foarte mulțumită de această mașină și parcă nu aș vrea să renunț la ea. TREBUIE SĂ O REPAR CUMVA.

Primit de la cineva care o tinea in pod, o masina de cusut ruseasca, care pare a fi productie 1990, fara sa scrie nici un nume pe ea, doar pe motor e ceva - tiv2 parca. am unso acum pare sa traga ok. Nu stiu insa sa ii folosesc "programele" si talpile de cusut. Daca are cineva idee sau se pricepe ...

Podolsk se numeste

Sunt doua lucruri diferite desi uneori se influenteaza reciproc. Pentru cusatura corecta mai intai se regleaza ata la suveica cu un mosorel plin cu ata se introduce mosorelul in suveica cu ata petrecuta pe sub penita . Se tine de capatul de ata ce iese din suveica cu suveica atarnand, suveica nu trebuie sa coboare spre pamant decat la un mic zvac facut cu mana care tine capatul de ata ce iese din suveica. Rasucesti surubelul, ce tensioneaza penita si implicit ata, in directia potrivita pana ce obtii conditia descrisa mai sus. Pe urma tensionezi ata de la ac pana ce nodul cusaturii e la mijlocul materialului. Asta e tensionarea minima a atei si e posibil sa fie prea mica si cusatura sa fie prea larga, in acest caz tensionezi putin cate putin ambele ate incepand cu ata de la suveica pana ce obtii rezultatul dorit. Odata ce ai tensionat corect ata de la suveica nu mai este nevoie sa mai reglezi cand schimbi ata, doar ata de la ac are nevoie de ajustari.

Pasul cusaturii este neuniform din cauza apasarii prea slabe a piciorusului pe material sau transportorul este prea jos. Exista o parghie in stanga ce regleaza inaltimea transportorului, vezi sa fie transportorul la inaltime maxima fata de placa de ac la punctul mort superior al cursei transportorului. Piciorusul trebuie sa atinga placa de ac cand acul este la punctul mort inferior, cand e acul in material, se verifica fara material sub piciorus. Exista un arc ce apasa piciorusul si ai acces la el sub capacul superior, pe care trebuie sa il indepartezi.


Mai esti pe frecventa? Ca nu vreau sa-mi pierd timpul.

Buna ziua ! Am o masina de cusut Tula model 1 . Dar imi lipseste pedala , iar  cureaua de angrenare este cam uzata . Va rog , unde pot gasi curea de schimb si pedala ? Ori niste sfaturi cu ce pot fi inlocuite .  Multumesc !

Daca  intri pe OLX  second hand masini de cusut si piese  pentru  masini  de cusut sunt in tara mai multi care au,cum ar fi  Robert  Craiova, Dragomir timisoara, Alba Iulia, , Sibiu, Tr severin, etc, Eu   avind o pedala stricata -electrica- am adaptat la ea un intrerupator  de bormasina.Pedalele se pot  folosi de la o masina la alta mai toate casnicele au putere  la motor de 7o-100 W.,numai ca trebuie legat la mufe ,daca nu corespund se taie firele si se leaga,,,posibilitati  sunt destule.

Are multe modele 0766221688