RATC CONSTANTA

Deja au fost introduse noile autobuze MAZ, deocamdata doar pe linia 40/40c, nu am apucat sa circul cu ele, insa par mai moderne decat celelalte, si cu afisaj electronic al traseului. Probabil vor fi introduse pana la sfarsitul lunii octombrie si pe liniile 101 si 102.

Peste 2 saptamani le baga si pe 101. Sunt curios ce o sa faca pastaie asta cu podul de tramvai din km 4-5. Si pentru cei care aduc ca argument lipsa de bani, exista fonduri nerambursabile de la UE pentru transport electric. Intr-o tara normala s-ar spune de abia astept sa se repare odata liniile 101,102 sa scapam de micile cutremure provocate de tramvaie, dar ma rog Romania e o exceptie. Sa vedem ce alte mari realizari va avea dragul nostru primar.

phoenix12345, on Oct 11 2008, 20:35, said:

Ai mare dreptate, la noi s-au reabilitat/modernizat multe linii de tramvai insa este criza de tramvaie.

Ca fapt divers si care vine in sustinerea afirmatiei ca "bisnitarii cu motorina" isi dau tot interesul sa iasa in castig este ca se putea foarte bine inlocui tramvaiul cu troleibuzul, silentios, curat, rapid si mai ieftin. Dar cuprul din retea e mai valoros si deci s-au cumparat Maz-uri. De ce s-au cumparat in Bucuresti 1000 de autobuze noi care se deplaseaza ca melcul in traficul Bucurestean? De ce au fost casate troleibuzele articulate in Bucuresti, Brasov si de ce a disparut tramvaiul din Brasov?

De ce se amana creeare de culoare separate pentru RATB/RATC si facilitati pentru transportul alternativ in Bucuresti si alte orase?

.....oare cine castiga din toate astea?

Edited by CLAXON, 11 October 2008 - 22:33.

Quote

In niciun caz Mazare, el vrea binele cetatenilor nu sa-si vanda motorina. Azi am vazut pe linia 1 MAZ-uri(103), presupun ca sunt cele care erau pe 40, deci s-ar putea ca autobuzele noi sa ramana pe 40/40c.

phoenix12345, on Oct 12 2008, 19:24, said:

Nu cred ca vor ramane doar pe linia 40, fiindca s-a spus destul de clar ca cele 64 de noi autobuze achizitionate vor inlocui tramvaiele 101 si 102! Normal ca vor ramane si pe linia 40, si de ce nu si pe linia 1, fiindca iti dai seama ca n-ai la ce sa folosesti atat de multe autobuze doar pentru doua linii. De aici rezulta ca vom avea si intervale mai mici de circulatie a autobuzelor -> o fluidizare a traficului, si reducerea timpilor de asteptare in statii.
Stie Mazare ce face, mergem in continuare pe mana lui! Eu astept sa vedem cand se vor tine si de promisiunea reintroducerii traseelor 10, 11 si 12, spre Tuzla, Techirghiol si Mangalia. Odata cu infiintarea Zonei Metropolitane aceasta masura este necesara, ca transportul public sa asigure legatura intre orasele mari din tot judetul. Era vorba si de reinfiintarea liniei 23 spre Navodari, dar sa vedem daca vor cadea la intelegere cu mafia locala a dubitelor.

Am gasit si eu azi acest foruum ... Ce pot sa zic .. Mazare face ce poate pentru binele Constantei dar cred ca greseste daca schimba toate liniile de tramvaie , m-am bucurat cum a arata bulevardul Lapusneanu dupa scoaterea liniei de tramvaie 100 , la fel o sa ma bucur si cand o sa scoata si linia 102 de pe Soveja si asa e destul de ingusta in zona Institutului de marina si linia e foarte veche , iar cei care treceti peste linia de tramvai cu masina ,observati ca nu e prea placut ..deci ptr un trafic mai usor , solutia ar fii niste autobuze sau troileibuze ... Insa sunt de acord cu ce a zis cineva mai sus , sa faca liniile de tramvai ca cele din Paris sau Austria , sa iti fie placere sa mergi cu tramvaiele ,dar cum la noi in Constanta ,tramvaiele sunt ca un shaker ,mai bine nu .... Tot asa ma intreb de ce nu au mai lasat cateva troleibuze articulate pentru orele de varf ??

Acesta e unul dintre noile Maz de pe 102...mai lungi si deci mai aerisite in interior ,sunt curios cum vor arata dupa primul meci de pe Farul )

[ http://photos.fotonomy.com/o/d/6/5/d652518f.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Din 8 noiembrie vor fi introduse noile autobuze si pe liniile 101 si 102, urmand ca pana la sfarsitul anului 2010 sa fie scoase sinele de tramvai, intocmai ca pe linia 100. Asta va fluidiza traficul si probabil se vor face parcari in apropierea trotuarelor.

Ducule nu stiu pe 101, dar pe 102 deja circula Mazu. Se vede ca nu prea circuli prin Constanta.

Materium, on Oct 31 2008, 16:47, said:

Ba circul, sa stii, insa pe linia 102 n-am mai fost de vreo luna de zile (am la institutul de marina masterul SNSPA). Acum am cam terminat treaba prin zona aia si n-am mai dat pe-acolo. Insa e bine, intrebarea e cand se vor apuca de scoaterea sinelor si refugiilor. Pe Lapusneanu le-au scos destul de "repede" intr-un an si ceva.
Linia 101 venea greu spre gara, si pe asta am circulat tot asa, aproximativ cu 1 luna in urma.

Flegmatic, on Jun 25 2008, 22:51, said:

mda interesante argumente... probabil ca gandind asa ar trebui sa vedem in tarile vestice civilizate autobuze peste autobuze impanzind orasele... totusi lucrurile nu stau deloc asa... sa fie oare ei tampiti si noi destepti???
acum serios vorbind - o infrastructura moderna pentru circulatia electrica te scapa de probleme si castigul cel mai mare il reprezinta diminuarea poluarii si in fapt imbunatatirea sanatatii locuitorilor...

Chiar azi am circulat cu autobuzul 102 de la Palatul Copiilor pana la Institutul de Marina, a ajuns bine. Sunt mult mai comode scaunele din  noile Maz-uri, sunt tapitate. Se lucreaza de zor mai ales la Eliberarii pentru scoaterea sinelor de tramvai si circulatia nu e deloc ingreunata asa cum se asteptau unii.

La intersectia Eliberarii cu Dezrobirii se va face sens giratoriu pentru a fluidiza circulatia din zona, iar weekend-ul urmator vor fi scoase definitiv si tramvaiele de pe linia 101. Sunt multe voci impotriva scoaterii tramvaielor pe motiv ca sunt ecologice, insa se uita accidentele cu tramvaie vechi care iau foc, zgomotul produs de le pe traseu, mizeria si frigul care patrunde prin usile care nu se inchid ca lumea in timpul mersului. Mia devreme sau mai tarziu oricum trebuiau scoase, deja si-au depasit termenul de uzura.

Pai care e problema in a cumpara unele noi.

Materium, on Nov 16 2008, 23:29, said:

Te referi la tramvaie? Pai e, fiindca alea costa f.f. mult fata de autobuze, care au fost cumparate in rate pe 5-6 ani! Plus costurile modernizarii infrastructurii invechite, costa si aia! Plus zgomotul facut de tramvaie, mai ales in "punctele nevralgice" ale orasului, unde si asa era un nivel de zgomot f. mare etc. etc. Asa e mai bine cu autobuze, fiindca eliberezi inca doua benzi pe mijloc si fluidizezi circulatia.  

De cand esti asa de expert in tramvaie? Din ce spui tu acolo multi prosti sunt prin orasele Europei!

Auzisi Ducule! Baga otobuze si pe 101, care cica o sa circule pe sub pod, nu pe deasupra. In plus creeaza si linia 101b.

duculeana, on Nov 17 2008, 16:29, said:

Exista fonduri europene nerambursabile pentru transport ecologic. Adica uniunea europeana iti da bani ca sa-ti modernizezi/extinzi/creezi retele de transport ecologic.
Dar mazarea nu-si mai putea atunci trage comision din achizitia autobuzelor si din vanzarea fierului/cuprului si a motorinei.

Troleul cand il eradicati definitiv, ca si ala "e lent" si "incurca circulatia"  

imi place de voi constantenii (astia care l-ati votat pe mazariche) sunteti destepti facuti gramada, va meritati primarul  

Ps....sa vedeti ce ansambluri rezidentiale de toata frumusetea o sa se ridice in locul depoului

Edited by CLAXON, 22 November 2008 - 14:15.