Audi A3 2008 (1.6 benzina, automata)

Eu folosesc la Ford stergatoare Bosch (sistemul este facut de ei, prindere specifica / proprietara, cele OEM fiind tot Bosch) si ma tine cam 3 ani un set.

Edited by closchkutza, 03 May 2020 - 09:16.

Salutare

Cateva mici update-uri: am facut prima mie de kilometri de cand am masina, inclusiv un drum de 400 de km extraurban.
Mi-a placut cum se simte masina la drum, in sensul ca e stabila si destul de silentioasa. Daca mergi cu 130 km/h constant, e mult mai liniste inauntru decat era in Toyota Auris 1.6 benzina.
E mai puturoasa decat Toyota si in oras consuma mai mult cu 1 litru.
Extraurban, in mod interesant, consuma la fel, adica undeva intre 6.5 si 7.5 in functie de conditiile de drum.
Ce ma enerveaza: nu are pilot automat.

De rezolvat in perioada urmatoare: un detailing interior si exterior, schimb discuri si placute pe spate si de facut ITP-ul.
In toamna trebuie sa ii iau anvelope de iarna. Ma tot gandeam la niste all season, avand in vedere ca va rula foarte putin, dar pretul pentru Michelin Crossclimate pe jantele de 17 este prea mare, adica vreo 1900 lei pentru 4 bucati. In aceste conditii si pentru ca am deja 2 randuri de jante, vom merge pe anvelope separate.

O bila neagra a fost ca la intoarcere cand am facut drumul extraurban, mi-a aparut in bord ca trebuie sa pun ulei. Nu verificasem nivelul si nici nu i-am facut revizia, deci nu stiu inca daca avea putin de cand am plecat sau a consumat. Stiu sigur ca nu s-a scurs pe nicaieri.
Am bagat cam 700 de ml de Castrol 5W30 luat din benzinarie in lipsa de alta optiune.Voi urmari sa vad ce se intampla.
Intentionez sa fac revizia prin septembrie si as vrea sa pun ulei 5W40 de la Liqui Moli. Am gasit review-uri foarte bune pentru motorul asta si acel ulei.

ODO: 104.xxx. Nu stiu exact.

Numai bine!

Salutare

Vineri am schimbat discurile si placutele de frana pe spate (am mers pe TRW) si tot vineri am plecat spre Focsani.
Am mers aprox. 450 de km si am avut consum identic si la dus si la intors de 7.8%. Am mers destul de sprinten, fara exagerari si fara risc de permis. Viteza medie la intoarcere a fost 87 km/h pe ruta Focsani - Buzau - Urziceni - Bucuresti.
Este practic al doilea drum extraurban relevant cu aceasta masina si de data asta am condus doar eu (sotia e stresata pe E85 si nu vrea inca sa mearga).
Imi place mai mult decat Toyota la viteza putin mai mare pentru ca are 6 trepte cutia si e pur si simplu mai liniste in interior.
Plafonul panoramic, desi da un aspect frumos, are un minus pe vreme foarte calda, anume ca bate soarele si se incinge mai tare masina in interior. A lucrat ok AC-ul, dar la nivelul capului parca tot nu era ok. E drept, AC-ul a mers pe auto pe 23 de grade pentru ca sotia e friguroasa.

Intrebare tehnica: am sesizat ca la fix 106 km/h in bord, apare o vibratie usoara pe care o simt in masina si in volan. Ea se mentine si daca urc viteza si devine din ce in ce mai putin sesizabila dupa 125 km/h. Practic, la 140 km/h este aproape inexistenta. Observasem asta si la precedentul drum extraurban, dar atunci a mers sotia mai mult si viteza ei in general era de maxim 100 km/h,
Vreo idee la ce sa ma uit? Am citit ca cel mai intalnite cauze sunt rotile dezechilibrate, bieletele de directie sau bieletele antiruliu.

Numai bine!

unghi/anvelope/jante

Salutare

Am ajuns la 2100 de km facuti cu masina, ultimii 400 in acest weekend facuti exclusiv de sotie pentru care a obtinut un consum de 7%.
Am rezolvat cu vibratia la peste 106 km/h prin echilibrarea rotilor. La toate aveam mici abateri.
De asemenea, astazi am facut revizia si am pus filtre Mann si ulei Liqui Moli TopTec 4100 5W40.
Asa cum am mentionat intr-o postare anterioara, am observat consum de ulei. Nu stiu exact ce tip de ulei avea, insa eu am completat cu Castrol Edge 5W30.
Voi urmari acum, dupa revizie si schimbarea uleiului daca va mai consuma si cat.

Tot astazi am facut si ITP-ul care va fi valabil doar 1 an, dat fiind vechimea masinii.

Ca feedback general, masina imi place si consider ca a fost o alegere buna.
Nu cred ca o vom mai tine mai mult de 1 an de acum incolo, avand in vedere ca deja sotia capata curaj si experienta si a inceput deja sa se gandeasca la o alternativa electrica, gen ZOE sau similar.

ODO: 105.500 km.

Numai bine!

Salutare

In ultima perioada nu prea am mai folosit masina. Cred ca am ajuns pe la 106.200 km.
Ca noutate, am cumparat un set de anvelope Michelin Crossclimate + si le-am montat ieri pe jantele de iarna, pe 16 inch (cele negre din prima postare de cand am luat masina).
Am decis ca desi aveam un rand de jante pe 17 si unul pe 16, sa cumparam doar un set de anvelope all season si sa scapam de chinuiala.
Rotile de vara pe jantele de 17 vor intra in somaj tehnic. Inca nu stiu ce fac cu ele.

In ce priveste anvelopele noi, am tot citit ce all season sunt mai bune si in general am vazut ca Michelin are modelul cel mai apreciat.
Le-am luat de la emag cu 342 lei bucata (erau 381 lei minus 10% discount cu genius). Nu fac nicio reclama, doar ca aici am gasit pretul cel mai bun.
Cand mi le-a adus ieri curierul, le-am pus direct in masina si nu m-am uitat la ele, iar dupa ce au fost montate pe masina, se pare ca 2 bucati sunt Made in Italy cu DOT 3620, iar celelalte 2 bucati nu stiu (scrie pe partea interioara a anvelopei). Cu prima ocazie cand o voi ridica pe un elevator am sa ma uit.

In rest, masina merge cum trebuie. M-a impresionat bateria pentru ca dupa 12 zile in care am fost plecati in concediu, a pornit la prima cheie. De fapt, de cand am masina, oricat a durat intre porniri, a luat-o de fiecare data din prima.

Numai bine!

Salutare

Nu am mai scris de ceva vreme, mai mult pentru ca nu am avut noutati.
Masinuta merge bine, dar rar. Am facut in weekend un drum lung cu ea dupa multa vreme. Bucuresti - Zarnesti - Pitesti - Bucuresti, adica vreo 450 de km.
Am avut consum de 7.5% la intoarcere (am uitat sa ma uit la drumul de dus).

Joi, 8 iulie, a murit bateria. Am schimbat-o in aceeasi zi cu un model identic, anume un Bosch de 70ah. A costat 290 lei (montata in fata casei de catre firma care mi-a vandut-o).

Nu prea am ce sa adaug despre masina. Totul functioneaza in regula si nu mi-a facut probleme.

ODO: 109200 km

Salutare

Mergem putin cu masinuta, dar e important ca ne putem baza pe ea oricand.
In weekend am facut un drum pana la Focsani si la intoarcere am luat o piatra in parbriz. Acum scriu de la AGER unde astept reparatia. A fost destul de puternic impactul, dar parbrizul a rezistat eroic.
Saptamana viitoare urmeaza revizia si o sa pun ulei Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 si filtre Mann.
Consumul de weekend la un mers mai alert a fost 7.2%.

ODO: 110.400 km

Numai bine!

 FlorinMihai, on 20 septembrie 2021 - 11:13, said:

Chiar ca mergeti putin .. nici macar 7000Km in 18 luni ... Merita banii dati pe ea pentru asa putina utilizare? Oare nu ar iesi mai ieftin inchiriind la nevoie? Doar intreb, caci sincer, nu mi se pare eficient sa blockezi banii intr-o masina care sta la propriu si se devalorizeaza in timp.

Asta e masina sotiei, de aici rulajul asa de mic.
Problema este ca 70-80% din acest rulaj este facut tot de mine, mai mult ca sa nu stea masina in fata casei non-stop.
Din punct de vedere logic / financiar etc, e fix in plus sa avem masina asta, dar sotia nu merge cu masina mea si vrea sa aiba si ea masina ei ).

Nu ar fi cazul de inchiriat pentru ca am si eu masina si aia ar fi suficienta pentru nevoile noastre, dar csf....ncsf.

Hah, stiu foarte bine cum e, si eu am facut la fel vreo 7000km in 1 an jumate. Dar de aia nu as concepe sa nu am masina si sa inchiriez sau sa ma rog de cineva cand am nevoie. Deci nu sunt singurul care are pitici.
Oricum nu se mai pune problema de devalorizare la un A3 8 P. Tot ce se cheltuie cu masina aia e cu intretinerea, si aia destul de putina probabil.

 ro_explorer, on 20 septembrie 2021 - 13:14, said:

Uneori conteaza si alte chestii decat strict ce "merita". Mai e si treaba de dorinta sau de pitici cum ziceam mai sus. Oricum nu poate X (adica tu) sa puna sub semnul intrebarii daca merita ceva pentru Y. Pur si simplu nu se poate, ca nu asa functioneaza lucrurile. Pentru mine merita 30k euro (si chiar si mult mai mult daca mi-as permite) blocati intr-o masina care face 5000km pe an, pentru altul poate nu. Aia e. ¯\_(ツ)_/¯

Edited by PMMEDOGPICS, 20 September 2021 - 13:52.

 FlorinMihai, on 20 septembrie 2021 - 13:32, said:

Scenariul asta zici ca e tras la indigo cu ce se intampla la mine, cu Fiesta sotiei (care face cam 7-8.000km pe an insa cel putin 50% facuti de mine ).

Nu sunteti singurii cu "problema" asta... La fel e si la mine. Din cei 15-16k km/an pe care ii face masina sotiei, 95% sunt facuti de mine. Dupa ce a luat permisul acum 4 ani, a vrut si masina. Practic, acum am eu doua.

Ma amuza sa constat ca nu suntem noi singurii speciali ).
Ma gandesc totusi si la un avantaj al acestei masini, anume ca in general merg cu ea prin oras si mai scutesc BMW-ul de drumurile proaste.
De asemenea, BMW-ul este RWD, deci la iarna s-ar putea sa isi arate cat de cat utilitatea A3-ul.

 PMMEDOGPICS, on 20 septembrie 2021 - 13:51, said:

Eu am intrebat retoric, nu era deloc cu titlu de sentinta definitiva (in caz ca nu ai observat semnul intrebarii de la sfarsit). Si eu sunt tipul de persoana care arunca cu banii in masina, fara sa se uite la ROI.
Consider palcerea de a conduce aiurea pe sosele un ROI suficient de bun ... dar nu toti sunt asa.

P.S.: am facut 11000 Km in 3 luni (vara, vacanta, masina noua ... deh, circumstante atenuante ... dar totusi, in doar 3 luni), ca sa stim despre ce vorbim.

Edited by ro_explorer, 20 September 2021 - 16:02.

 FlorinMihai, on 20 septembrie 2021 - 15:31, said:

Asta fac si eu cu Fordul, e masina mea de vreme nasoala / mers in aglomeratie  / drumuri naspa ).

Salutare

Am decis sa mai scriu cate ceva pe aici, o data ca sa va spun ca masina merge bine si nu mi-a facut probleme si de asemenea sa va spun ca ne-am hotarat sa o vindem.

Ca sa incepem putin cu update-urile despre masina, i-am facut o noua revizie si ITP-ul, i-am pus benzina si am mers, putin ce-i drept, pe unde am avut nevoie si chef.
In prezent masina are 112.300 km, deci putin sub 10.000 de km de cand e la noi.
In general e in parametri, avand evident si cateva chichite la care fie din lipsa de timp, fie din lipsa de interes, nu le-am dat suficienta atentie.
Ca si probleme curente, trebuie schimbata broasca de la usa din spate, pe partea soferului. In sezonul cald, usa se deschide din interior, dar in sezonul rece nu se deschide deloc.
Am incercat cu 2 piese din dezmembrari si ambele au venit cu mufa gresita, asa ca le-am trimis inapoi. Apoi am renuntat.
De asemenea, masina are ceva consum de ulei. Unii spun ca e normal, altii ca e anormal. Din discutiile cu mecanicul, mi-a spus ca acest motor, mai ales dupa un anumit numar de km, are tendinta de a consuma. Pana acum am rezolvat asta prin adaugarea de ulei atunci cand mi-a aparut in bord mesajul ca nivelul este scazut.

Nu am postat inca un anunt de vanzare pe alte site-uri. Daca este cineva interesat de masina, sunt dispus sa ofer orice informatie detin si transparenta totala.
Pretul de vanzare este 5200 Euro, negociabil.
In acest pret am tinut cont de starea generala a masinii, numarul redus de kilometri, numeroasele optiuni pe care le are si bineinteles, investitiile facute de mine in perioada detinerii (distributie, baterie, anvelope, sonda lambda, alte nimicuri).

Numai bine

Salutare

Saptamana trecuta masina a pornit spre Iasi catre noul proprietar.
S-a lasat destul de greu vanduta deoarece cand am pornit cu cumparatorii spre taxe si impozite pentru a obtine viza fiscala, s-a decis sa faca niste probleme.
A inceput sa tremure destul de urat si mi s-au aprins niste martori in bord.
Am oprit la un service si am constatat ca era o problema de bujii / bobina inductie / fise bujii. Le-am schimbat punctual si apoi totul a fost in regula.

Sper sa fi ajuns pe maini bune si sper si ca va fi mai rulata decat a fost la noi.

Numai bine!

Edited by FlorinMihai, 24 May 2022 - 12:01.