Masina noua: Clio 4 vs 208 1.2

La drum lung consumul variază între 2.5% (

Confirm! Cam astea sunt si consumurile mele, cu acelasi motor dar pe Dacia!


P.S.

@inius cred ca ai vrut sa scrii totusi 5.2!

Eu am un Clio 4 0.9 TCe 90 CP. Ăsta e firul meu: https://forum.softpe...e-echipare-zen/

Ăia care se plâng de consum ori nu știu să conducă, ori sunt bătuți în freză. Pe trafic „bară la bară”, cum e în București pe o grămadă de segmente și kilometri, mașina scoate 8%. Poți să ai tu și mama zmeilor de motor, dar atunci când mergi 50 de metri, oprești, mergi 50 de metri, oprești, și asta pe trasee lungi de câțiva km, zi de zi, n-ai cum să ai consum semnificativ mai mic.

La trafic moderat, cam așa cum merg eu acum, ajungi în jur de 7.2% și când e orașul liber și mergi țeavă, cu câteva semafoare, în weekend de pildă, nu trece de 6.5%, că n-are de ce. La drum lung consumul variază între 2.5% (mașină încărcată, coborâre de la munte > București, fără A/C pornit, mers în limita legală pe pilot automat) și 6,5% (130 km/h autostradă). Am făcut toamna trecută o grămadă de drumuri în provincie (nu pe autostradă, că în orașul în care am avut eu treabă nu e autostradă, ci pe drum normal, cu limite de 90/100) și consumul a fost de 4,5%. Cu alte cuvinte depinde mult cum conduci, cât de încărcată e mașina, dacă folosești sau nu A/C etc.

Dar eu zic mai bine să aștepți apariția noului Clio, care din ce a apărut online pare că va fi cu un cap peste competitorii din clasa lui.

Prietena mea a ales i20 comfort+ la 9100 euro, 1.25L 84 cai, include și culoare metalizată. Prin programul Rabla la Neo Motors. Am văzut și am citit despre multe mașini în buget mic, asta pare cea mai potrivită.

ĂŽn plus sunt foarte mulțumit și de Renault ca brand: CASCO-ul oferit de ei e imbatabil ca preț, și chiar și după ce ‾l-am pus la lucru” (am avut anul trecut o julitură destul de dură) nu s-a mărit semnificativ. Când apar probleme cu loturile mașinilor anunță constant clienții și reparațiile se fac gratis, de pildă anul trecut au descoperit o problemă, cică, la bancheta din spate și nu s-au lăsat până nu m-am dus cu mașina Ă®n service să-mi pună un clips de Ă®ntărire nu știu unde. O prostie, dacă e să mă Ă®ntrebi pe mine, dar pentru prostia asta mi-au trimis de două ori scrisori acasă și o notificare pe telefon, plus că Ă®n contul de client, mereu când mă logam, Ă®mi apărea o alertă de care nu scăpam. Și Ă®n plus dacă te supără ceva la dealerul cu care lucrezi, la care Ă®ți faci reviziile Ă®n mod constant, poți imediat să pui mâna pe telefon și să suni la Renault. Etc. etc. etc. Când Ă®ți iei mașină NOUĂ trebuie să ții cont și de aspectele post-vânzare, fiindcă e mașină, nu căruță. Când ești cumpărător de sh, da, o iei ‾de la Jermănika” și apoi agăți cât mai multe cruciulițe Ă®n parbriz și scuipi Ă®n sân...



Nu, 2,5%. Am precizat: pe coborâre. Segmentul Comarnic - Ploiești, chiar am măsurat de mai multe ori, cu ocazia mai multor drumuri.

Opelurile sunt cam proaste...

Hai sa nu exageram nici cu crucile si cu scuipatul in san (exista si masini, nu numai cotete), nici cu consumul (2.5% poate diesel, la vale si pe distante scurte).
Sunt si masini sh de 9000-10000 eur de 5-7 ani (care noi au fost 20-25000 eur) care bat un pic mai mult la cur "noutele" de 10000 eur - ish.
Zic sa fim un pic realisti si sa nu fim "snobisori"...

Depinde la ce. La confort probabil dar sa nu uitam ca o masina de 7 ani peste inca 10 va fi un cotet de lux, pe cand una noua chiar daca nu e atat de ”bengoasa” va mai putea circula suficient timp.

Daca nu circuli mult, poate. Daca circuli mai mult, s-ar putea sa ai o surpriza. Cum iti explici ca acum niste ani, luai o masina cu 200000 km la bord si masina mergea lejer inca 100000-150000 fara sa umbli la motor ?
De diesel nu mai zic ca sareau de 500000 km si inca mergeau bine. Masinile devin din ce in ce mai de unica folosinta in ultimii 10-12 ani. Am vazut masini din 2000-2002 fara pic de rugina pe ele cu 300000 km la bord si fara semne ca isi dau duhul si masini de 5-7 ani rupte de rugina si cu probleme la motor la 150000 km. Nu zic ca toate sunt la fel, dar, tendinta asta e.

Daca Opel-urile is proaste si Peugeot-urile is la fel dar din fericire amandoua sint foarte bune , tu nu stii ca nu ai doar zgarii branza sa nu taci .

Foarte bune strict subiectiv (cum e Fordu pt mine si pt tine o mizerie de firma ).
Lasa-le ca sunt niste branduri ok care nu exceleaza la nimic.