Compacta noua 20-22000 euro (benzinar)

MMike, on 11 aprilie 2018 - 17:10, said:

daca ... da' daca nu ?

atupi, on 11 aprilie 2018 - 18:24, said:

Cat timp crezi ca rezista folia si in cat timp estimezi ca ti se vor matui farurile ?

Pai din ce am mai văzut pe la alții un termen de înlocuire a foliei la 2 poate chiar 3 ani e rezonabil

După 4-5 mătuirea se vede dacă umbli mult pe interurban

Sincer nu am patit si am mers interurban 80% cu vechiul SX4 timp de 6 ani - nici o urma de matuire , farurile erau ca in prima zi . Conteaza si cum o cureti de zapada si cum o speli , daca folosesti chestii abrazive , solutii proaste , probabil ca asta se intampla .

Despre partea cu tratamentul ceramic are cineva vreo părere sau experiență?

Trebuie facuta ca la carte, altfel e fail. Spalat,decontaminat toate cele, am 1 an si inca rezista.
Iti recomand sealer, e mai ok.

In cazul asta chiar as aprecia mai multe indicații și sfaturi în direcția asta

atupi, on 11 aprilie 2018 - 13:57, said:

Lasa farurile asa cum sunt ca le strici :-) Si eu am LED MID si se vad perfect noaptea. Eventual pune-ti folie pe geamurile spate (daca ai des pasageri acolo); desi ai geamuri Privacy merge ceva putin mai inchis la culoare.

Subscriu, lasa farurile asa cum au fost proiectate. Cand se matuiesc le dai un polish si un lac si sunt ca noi. Eu am polisat farurile dupa 8 ani, la Prius.

Pelicula de protectie pt faruri nu costa putin, daca esti in De ( ca asa am inteles ) tine sub ochi siturile de vanzari obiecte uzate. Eu am dat 50 de euro pe pelicula, dupa care am gasit la 70 faruri noi originale demontate de pe o masina noua de un pusti care si-a pus faruri cu leduri sau xenoane.

connectorxp, on 23 iunie 2018 - 01:15, said:

Si cu ce lac le-ai dat ?

atupi, on 12 aprilie 2018 - 18:55, said:

Eu la fosta i-am facut detailing (interior/exterior) cu sealant la final, 1 data/an, timp de 2 ani cat am tinut-o.
Acoperirea isi face treaba, apa si praful fug mai repede de pe masina, insectele si excrementele de pasari se iau mai usor si nu exista riscul de patare. Prin acest tratament practic se inchid bine porii si se asigura o suprafata cu o rugozitate mult mai mica decat cea existenta.
Insa dpdv mecanic (pietre, zgarieturi, usi deschise, panza de paianjen de la spalatorii proaste, etc.) nu te ajuta cu nimic. Iar de costat costa 200-300 eur/an, iar cand vezi vopseaua sarita dupa 1-2 ani in 5 locuri pe bara si aripi, nu prea te bucuri. Vopseaua in momentul de fata din cauza ca-i pe baza de apa este mult mai putin rezistenta decat cum era pe vremuri.
Asa ca la asta noua m-am hotarat sa dau 1500 eur si sa o infoliez integral. Costa cat 6 detailinguri (interiorul il intretin singur, nu-i big deal) si tine 4-6 ani, timp in care nu ma doare capul. Ba mai mult protejeaza si daca o harsii de un stalp sau te proptesti in ceva.
Exista si varianta mai ieftina, sa o infoliezi doar partial, partile cele mai expuse (bara, aripi, etc.).
Iar avantajul este ca peste cei 4-6 ani cand dai folia jos masina chiar arata ca noua.
Deci ecuatia arata cam asa, atat ca buget cat si ca beneficii : neprotejata < acoperire chimica < infoliere partiala < infoliere totala. Depinde de ce buget vrei sa cheltui si cati pitici ai pe creier la felul cum arata masina.

P.S. Se pune folie transparenta si pe faruri/stopuri fara nici o problema.

Edited by mufasa, 27 June 2018 - 10:48.