Strazile cu piatra cubica din orase

 djl, on 24 februarie 2017 - 15:14, said:

Si ce groaznic huruia/se zdruncina Dacia 1410 pe ele in anii '90 la drumul spre mare. Stiu ca uram genul ala de "covor".

Daca respectati legislatia rutiera, nu alunecati nici pe piatra cubica umeda.

Art. 123

Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h, in localitati, sau 50 km/h in afara localitatilor, in urmatoarele situatii:
a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
b ) in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este mai mica de 50 m;
d) la trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent daca acestea se afla in mers sau stationeaza pe partea carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie pe sens;
e) la trecerea pe langa animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
f) cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda;

Edited by Phobos, 25 February 2017 - 03:04.

Adevarat va spun: numai soferii idiotzi nu stiu sa franeze la 60kmh pe piatra cubica

Greu de priceput, pt unii, ca legile fizicii nu se schimba in functie de IQ.  Decat in mintea lor, poate.

 business11, on 24 februarie 2017 - 15:17, said:

Tin sa te contrazic, prin cam toate orasele europene prin care am fost am vazut piatra cubica. Praga, Amsterdam, Londra etc etc
Nu se discuta aici de autostrazi, ci de strazi din centrul oraselor unde masinile ar trebui sa fie doar exceptii (pt aprovizionare, salvare, incendii etc).

 rosix, on 24 februarie 2017 - 19:07, said:

Drumurile facute de nemti in timpul razboiului pavate cu piatra cubica sint si acum functionale. Da... si au trecut cu tancurile pe ele.
Se mai pot intalni si prin Bucuresti, si in imprejurimi (Buftea spre ploiesti)

 djl, on 24 februarie 2017 - 15:14, said:

In special pe Maresal Constantin Prezan, intre Televiziune si Arcul de Triumf, unde se rupeau masinile la propriu, mai ales cele RATB, daca mergeau cu mai mult de 20 km/h. Ce frumos mai clantaneau dintii, protezele.

 Bogdansv1, on 24 februarie 2017 - 20:41, said:

Eram mic dar imi spuneau parintii care lucrau in Casa Scanteii ca aproape la fiecare ploaie se produceau accidente la Fantana Mioritei de langa Gara Baneasa ca intrau cei grabiti in fantana sau in pomii de pe margine incercand sa evite fantana. Acolo era sa moara Stefan Banica senior intr-un astfel de accident. Actorul care a jucat in piesa "Omul care a vazut moartea" chiar facea haz de necaz pe tema asta.

Nu sunt impotriva pietrei cubice de pe stradutele istorice dar pe marile bulevarde circulate intens mi se pare o prostie acum in secolul XXI.

Edited by Cousteau, 25 February 2017 - 13:11.

 rosix, on 24 februarie 2017 - 19:28, said:

Sunt unul dintre ei.

Sunteți câțiva pe aici care vă mai amintiți probabil radarele cu furtune albe.
Pe o ploaie mocănescă de toamnă târzie, meream pe piatră cubică când am observat furtunele întinse dintr-o parte în alta a șoselei.
Așa fain am întors Dacia de două pe șosea, încât au ajuns lipite cele două furtune.
Ne-am scărpinat în cap și eu și milițianul, am rămas înțeleși că dacă i-am stricat radarul și i-l impută, să-i plătesc eu paguba.
Nu a fost cazul.

Alunecă bre', alunecă ca pe patinoar, da?

 Cousteau, on 25 februarie 2017 - 13:09, said:

Sau Serban Voda, cand urcai de la Tineretului spre Sura Mare... uram drumul ala.
Aveam niste prieteni care stateau pe Giurgiului, mereu faceam misto de ei cand ii duceam noaptea acasa, ca-i ajut cu naveta.

 djl, on 24 februarie 2017 - 15:14, said:

Piatra cubica este foarte buna in centrele vechi ale oraselor unde nu circula autovehicule!

In multe orase europene, in intersectii intens circulate, piatra cubica face fata cu brio si e muult mai rezistenta decat asfaltul..

 Bursul, on 24 februarie 2017 - 15:02, said:

De ce sa ramana piatra cubica in zonele pietonale? E incomoda si pentru oameni si pentru masini. Ar trebui scoasa si pus asfalt, mai conteaza si cum se simte un lucru, cum functioneaza, nu doar ca arata bine ( doar pentru unii ).

Pai ce frumos e sa vezi deplasarea autovehicolelor pe piatra cubica , umeda , la 25-30 km/h in centrul oraselor , ai numa avantaje :
- poti traversa strada fara sa risti sa ajungi la spital cu oasele rupte
- se reduce agitatia " tampita " cu soferi disperati
- se reduce poluarea fonica ,fara motoare ambalate de-ampixu , claxoane si injuraturi ..
- deplasarea de pana la 30 km/h ar impinge soferii sa circule pe jos astfel s-ar reduce poluarea aerului de la gazele de esapament

Dpmdv io as interzice cu desavarsire aproape orice acces auto in tot centrul unui oras ( exceptie vehicule electrice destinate aprovizionarii sau serviciului medical ) , sa mearga dom'le lumea pe jos ca sigur nu patesc mare lucru ( sa fie cismele cu apa sa se adape muritorii de rand  sa nu se deshidrateze). Salvari electrice gen masinute de golf la tot pasul sa acorde asistenta medicala si iaca am face un pas urias inainte ; multe cazane de masini vor pleca  la remat neavand nici o utilitate .
In concluzie piatra cubica , nefiind favorabila circulatiei rutiere , ne-ar face un mare bine ( omenirii ) . Va spun ca multi oameni , circuland pe jos , ar redescoperi orasul si multe indeletniciri uitate de vreme ..

 Bogdan199O, on 25 februarie 2017 - 16:00, said:

Asfaltul se incinge la soare si nu e ok nici pt auto nici pt oameni ( pitoni ) .

Depinde si la ce orase ne referim, un oras medieval perfect conservat sau la bietul Bucuresti ajuns un dezastru in circulatia rutiera ?

Pai tot zici ca Bucurestiul e cel mai cel asa ca de acolo sa se inceapa !
Uite in Timisoara is taxiuri electrice , no' !! De ce la Bucuresti nu se poate ?!

 business11, on 24 februarie 2017 - 15:17, said:

Dar asa in general, iti amintesti sa fi circulat prin vre-un oras european? Asta pentru ca nu lasi impresia ca ai iesit din satul natal!

 Bursul, on 24 februarie 2017 - 15:02, said:

Exista "piatra" cubica de cacao, aia pe care o deranjeaza niste idioti care sapa canalizari si apoi nu mai stiu sa o puna la loc cum era inainte, si iese un rahat cu pene. Dar exista drumuri din piatra (granit) care rezista dupa zeci, sute sau chiar mii de ani. Lucrul bine facut rezista.  Problema la noi este ca se fura si la materiale si la manopera- ieftina / necalificata si proasta.
Sa vezi cum arata piatra cubica din centrul Budapestei sau a Vienei.

 cobi1, on 01 martie 2017 - 18:54, said:

Unde taxi electric?   Am vazut prius, dar ala e hibrid.

Edited by tfmercedez, 06 March 2017 - 11:58.

 cobi1, on 01 martie 2017 - 18:54, said:

Azi in Timisoara, maine-n toata tara. Avem premier de acolo.
In Bucuresti sint urmatoarele mijloace de transport electrice: tramvaie, troleibuze, metrou.

In clasa a 9-a am citit o poezie cu "tramvaiul cobora usor...electric, adormitor". Cele din Bucuresti numai adormitoare nu sunt la ce zgomot si zdruncinatura au.